蜂巢能源發(fā)布2.2C-5C“短刀”全系快充電池產(chǎn)品 動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

• 李波 2023年12月13日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 869 53
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12月12日下午，在于浙江湖州舉辦的蜂巢能源第四屆電池日中，蜂巢能源針對BEV、PHEV、商用車和儲能不同細分市場推出了“全域短刀，全面進化”戰(zhàn)略，并在乘用車領域全球首推全系短刀快充迭代升級產(chǎn)品，覆蓋2.2C到5C全場景應用。

12月12日下午，在于浙江湖州舉辦的蜂巢能源第四屆電池日中，蜂巢能源針對BEV、PHEV、商用車和儲能不同細分市場推出了“全域短刀，全面進化”戰(zhàn)略，并在乘用車領域全球首推全系短刀快充迭代升級產(chǎn)品，覆蓋2.2C到5C全場景應用。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，電動化新階段的消費痛點正在從續(xù)航焦慮轉(zhuǎn)向為補能焦慮，快充已經(jīng)成為市場剛需。“我們將努力成為混動之王，帶插混和增程領域全面升級為快充和超長里程+800V的新的架構?！睏罴t新說。

機構：11月動力電池產(chǎn)品價格續(xù)跌3~4% 預計明年第二季市場需求回溫

據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，由于終端需求明顯降溫，11月電池行業(yè)開工率下滑，鋰、鈷、鎳原料價格均走跌，導致電芯價格一路下滑。

11月中國電動車用電芯價格(以下均以人民幣計)月跌幅約3~4%;消費電子用鈷酸鋰電芯月跌2.5%;儲能型電芯跌幅依舊最高，月跌6.8%。展望2024年，TrendForce集邦咨詢認為，明年第一季需求恐持續(xù)低迷，預計需求回溫時間將會遞延至第二季。

動力電池發(fā)展趨勢分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2029年動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車等提供動力的蓄電池。動力電池通常由電池蓋、電池殼、正極材料、負極材料、電池隔膜、有機電解液等構成，依據(jù)不同的生產(chǎn)材料，動力電池可以分為三元鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池等。

動力電池是資金密集型的成長性行業(yè)，近年來，隨著動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，各大廠商也在積極推動融資進程，持續(xù)擴大公司發(fā)展規(guī)模，通過企業(yè)融資的方式，募集資金用于企業(yè)的高速發(fā)展和生產(chǎn)建設。2022年我國動力電池行業(yè)的融資次數(shù)達到23次，融資金額合計為151.81億元。

隨著全球?qū)稍偕茉春偷吞忌畹娜找骊P注，新能源汽車市場得到了快速發(fā)展。作為新能源汽車的核心部件，動力電池市場的規(guī)模也在不斷擴大。在2023年，中國動力電池市場將繼續(xù)保持強勁增長勢頭，市場規(guī)模有望進一步擴大。

中國動力電池市場的產(chǎn)業(yè)鏈結構包括生產(chǎn)、銷售、材料等環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國內(nèi)企業(yè)如寧德時代、比亞迪、國軒高科等為主要生產(chǎn)商，占據(jù)了市場的主導地位。

在銷售環(huán)節(jié)，國內(nèi)新能源汽車整車廠如特斯拉、蔚來、小鵬等成為主要客戶。在材料環(huán)節(jié)，主要包括正負極材料、隔膜、電解液等，國內(nèi)企業(yè)如貝特瑞、天賜材料等也具有一定的競爭優(yōu)勢。

作為新能源汽車的重要組成部分，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，將極大地推動我國動力電池行業(yè)的發(fā)展進程。當下，在我國“雙碳”發(fā)展目標的引領下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖侔l(fā)展，為動力電池的發(fā)展提供了良好的市場需求環(huán)境。

動力電池是新能源汽車的核心部件，掌握著整個車輛的性能和續(xù)航能力。目前，全球動力電池市場競爭非常激烈，不僅有LG化學、三星SDI、寧德時代等國際知名企業(yè)，還有國內(nèi)眾多企業(yè)加入其中，如比亞迪、國軒高科等。這些企業(yè)通過不斷的技術創(chuàng)新和產(chǎn)能擴張，在市場上占據(jù)了一席之地。

新能源動力電池的應用領域非常廣泛，包括電動汽車、混合動力汽車、電動自行車、電力儲能系統(tǒng)等領域。其中，電動汽車是動力電池應用的主要領域，隨著電動汽車市場的不斷擴大，動力電池的需求量也在持續(xù)增長。

今年1-10月，中國市場新能源汽車銷量達728萬輛，同比增長37.8%，新車滲透率達30.4%，預計全年銷量將突破900萬輛。

新能源汽車的蓬勃發(fā)展帶動動力電池產(chǎn)業(yè)快速增長。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-10月，我國動力電池累計裝車量294.9GWh，同比增長31.5%。

其中三元電池累計裝車量93.9GWh，占總裝車量31.8%，累計同比增長6.7%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量200.7GWh，占總裝車量68.1%，累計同比增長47.6%。

得益于完善的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，我國動力電池企業(yè)在全球動力電池市場中所占份額不斷上升。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全球動力電池前10位企業(yè)中，中國企業(yè)占6席。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，中國動力電池企業(yè)在海外已建成、在建以及規(guī)劃建設的動力和儲能電池產(chǎn)能已超過360GWh。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

由中研普華研究院撰寫，本報告對我國動力電池行業(yè)的供需狀況、動力電池發(fā)展現(xiàn)狀、動力電池子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了動力電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、動力電池行業(yè)的發(fā)展建議、動力電池行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。動力電池報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

動力電池行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析動力電池未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘動力電池行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，動力電池報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、動力電池政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及動力電池行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的動力電池行業(yè)全景圖。

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  2024-2029年動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。動力電池行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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