“出海”成車企重要戰(zhàn)略布局 汽車行業(yè)市場深度調(diào)研2024

• 吳澳燕 2024年4月18日 來源：央視財(cái)經(jīng) 405 20
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目前不少汽車企業(yè)將目光投向海外，“出海”成為車企的重要戰(zhàn)略布局。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國乘用車出口量達(dá)106.3萬輛，同比增長36%。其中，3月出口量達(dá)40.6萬輛，同比增長39%，環(huán)比增長36%，創(chuàng)出歷史最高月度出口量。

汽車，作為一種交通工具，其定義通常指的是由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛。這種車輛的主要用途包括載運(yùn)人員、貨物，或者牽引載運(yùn)人員和貨物的其他車輛，同時(shí)，汽車也用于特殊用途。

汽車行業(yè)屬于周期性行業(yè)，受宏觀經(jīng)濟(jì)波動和國家政策的影響，汽車需求量存在一定的波動。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)上行時(shí)，汽車消費(fèi)更為活躍，帶動零部件行業(yè)增長;當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)下行時(shí)，汽車需求有所下降，零部件行業(yè)也面臨下降的趨勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3,016.1萬輛和3,009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。

從技術(shù)趨勢來看，國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，汽車產(chǎn)業(yè)“電動智能網(wǎng)聯(lián)”的發(fā)展方向以及“數(shù)字決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的充分體現(xiàn)，都將引發(fā)和推進(jìn)汽車行業(yè)的顛覆性變革，新材料、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，新的產(chǎn)品理念、新的組織運(yùn)營模式和商業(yè)模式的跨界進(jìn)入，產(chǎn)品“全生命周期”綠色低碳化的約束以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色制造體系的打造，對整車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈把握趨勢、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展都將帶來新的挑戰(zhàn)。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測數(shù)據(jù)，2024年，我國汽車總銷量有望達(dá)到 3,100萬輛，同比增長3%，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1,150萬輛，同比增長20%。

汽車行業(yè)市場深度調(diào)研2024

(1)一季度我國汽車產(chǎn)銷量同比分別增長6.4%和10.6%

1至3月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%。中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，一季度，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)良好開局。春節(jié)后，各企業(yè)新車集中上市，車展等線下活動陸續(xù)開展，部分地區(qū)出臺以舊換新等促銷政策，拉動汽車銷量環(huán)比同比呈現(xiàn)較快增長。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)快速增長勢頭。1至3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達(dá)31.1%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷量均呈不同程度增長。

(2)“出海”成車企重要戰(zhàn)略布局

目前不少汽車企業(yè)將目光投向海外，“出?！背蔀檐嚻蟮闹匾獞?zhàn)略布局。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國乘用車出口量達(dá)106.3萬輛，同比增長36%。其中，3月出口量達(dá)40.6萬輛，同比增長39%，環(huán)比增長36%，創(chuàng)出歷史最高月度出口量。

2023年財(cái)報(bào)顯示，處于新能源轉(zhuǎn)型中的吉利、長城等傳統(tǒng)自主車企，營收增加、毛利增長;特斯拉、比亞迪和理想成為三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企。有專家認(rèn)為，汽車“價(jià)格戰(zhàn)”并不可怕，但更要“卷”出出路，“打”出亮點(diǎn)，讓“價(jià)格戰(zhàn)”由挑戰(zhàn)變?yōu)闄C(jī)遇。

(3)汽車“以舊換新”如火如荼

最近一段時(shí)間，上海、山東、山西、廣東、湖南等地相繼發(fā)布相關(guān)政策，支持汽車“以舊換新”。比如，4月9日，為進(jìn)一步促進(jìn)汽車更新消費(fèi)，做好老舊汽車“以舊換新”補(bǔ)貼工作，上海市印發(fā)《2024年上海市老舊汽車“以舊換新”補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對符合條件的個人用戶給予一次性2800元購車補(bǔ)貼。

在當(dāng)前汽車市場實(shí)現(xiàn)“開門紅”的背景下，“以舊換新”有望進(jìn)一步提升消費(fèi)者的購車意愿，釋放消費(fèi)潛力。今年3月份，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》(以下簡稱《方案》)。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，從《方案》提出的“到2027年，報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%”等關(guān)鍵目標(biāo)看，推動汽車“以舊換新”將帶來非?？捎^的汽車銷售增量。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2024-2029年中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  汽車，作為一種交通工具，其定義通常指的是由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛。這種車輛的主要用途包括載運(yùn)人員、貨物，或者牽引載運(yùn)人員和貨物的其他車輛，同時(shí)，汽車也用...

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