根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《重慶省“十五五”規(guī)劃研究報告》顯示，2025年重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計突破300萬輛，占全國總產(chǎn)量的15%，集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1200億元，正從“傳統(tǒng)制造基地”向“全球智能裝備創(chuàng)新中心”轉(zhuǎn)型。

一、發(fā)展基礎(chǔ)：重慶經(jīng)濟(jì)的“三個戰(zhàn)略突破點”

1. ?國家先進(jìn)制造中心能級躍升?

重慶汽車產(chǎn)業(yè)2025年產(chǎn)值將突破7500億元，長安汽車與華為合作的阿維塔品牌高端車型單價突破40萬元，海外市場交付量占比提升至25%。京東方重慶工廠建成全球首條8.6代AMOLED面板生產(chǎn)線，車載顯示面板全球市占率達(dá)28%。

2. ?內(nèi)陸開放高地功能強(qiáng)化?

西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列年開行量突破4000列，跨境金融結(jié)算量突破1.2萬億元，中新互聯(lián)互通項目累計落地數(shù)字化服務(wù)項目83個，國際數(shù)據(jù)通道平均時延降至80毫秒。

3. ?數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合?

兩江新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園集聚企業(yè)超5000家，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析頂級節(jié)點接入企業(yè)突破2萬家，宗申動力摩托車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺降低采購成本23%。

二、核心戰(zhàn)略：雙核驅(qū)動下的四大攻堅方向

(一)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)構(gòu)建：破解“缺芯少核”困境

?車規(guī)級芯片自主突破?：聯(lián)合微電子中心實現(xiàn)28納米硅光芯片量產(chǎn)，激光雷達(dá)核心部件國產(chǎn)化率提升至85%，單車智能硬件成本下降40%。

?智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施升級?：永川區(qū)建成全國最大車路協(xié)同示范區(qū)，開放測試道路突破1000公里，自動駕駛出租車單公里運營成本降至1.2元。

(二)集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈突破：打造“芯屏器核網(wǎng)”升級版

?特色工藝芯片突圍?：華潤微電子12英寸功率半導(dǎo)體晶圓良品率達(dá)98%，新能源汽車IGBT模塊市場占有率突破30%。

?新型顯示技術(shù)迭代?：惠科金渝建成全球首條印刷OLED生產(chǎn)線，手機(jī)折疊屏量產(chǎn)成本較三星降低35%。

(三)內(nèi)陸開放制度創(chuàng)新：探索“陸上貿(mào)易規(guī)則”新范式

?鐵路提單物權(quán)化突破?：陸海新通道運營公司簽發(fā)鐵路提單突破10萬單，銀行信用證融資比例提升至65%。

?數(shù)據(jù)跨境流動試點?：中新國際數(shù)據(jù)通道實現(xiàn)“數(shù)據(jù)不出境，算力通全球”模式，游戲渲染等算力服務(wù)出口增長300%。

(四)山地特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型：重塑“巴味渝珍”價值鏈

?智慧農(nóng)業(yè)場景落地?：潼南建成全國首個丘陵地貌無人農(nóng)場集群，水稻種植綜合機(jī)械化率提升至82%。

?農(nóng)產(chǎn)品加工智能化?：涪陵榨菜建成亞洲最大智能化發(fā)酵車間，原料利用率提升至95%，即食產(chǎn)品出口RCEP國家增長200%。

三、重點任務(wù)：實施“五大千億工程”

?表1：重慶“十五五”重大工程投資規(guī)劃(2025-2030)?

四、實施路徑：中研普華三維模型的重慶實踐

基于中研普華《重慶省“十五五”規(guī)劃研究報告》，重慶實施路徑包括：

?資源稟賦維度?：依托長江黃金水道和立體交通樞紐優(yōu)勢，構(gòu)建“歐洲研發(fā)+重慶智造+東盟市場”產(chǎn)業(yè)協(xié)作鏈。

?產(chǎn)業(yè)鏈維度?：打造“芯片設(shè)計—晶圓制造—封裝測試—智能終端”集成電路垂直整合模式，本地配套率從30%提升至60%。

?政策協(xié)同維度?：創(chuàng)新“智能裝備首臺套保險+研發(fā)費用加計扣除”組合政策，企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)周期縮短40%。

五、挑戰(zhàn)與破局：2026年產(chǎn)業(yè)升級關(guān)鍵窗口期

1. ?核心瓶頸警示?

汽車電子架構(gòu)變革滯后，域控制器等關(guān)鍵技術(shù)對外依存度達(dá)70%

西部陸海新通道多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)化率不足45%，鐵路與海運規(guī)則銜接待突破

2. ?突破路徑?

?智能汽車開源平臺建設(shè)?：長安汽車牽頭搭建CHN(長安-華為-寧德時代)技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟，操作系統(tǒng)代碼自主率提升至75%。

?陸上貿(mào)易規(guī)則創(chuàng)新?：聯(lián)合新加坡推動鐵路提單納入國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP600)，跨境結(jié)算效率提升50%。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《重慶省“十五五”規(guī)劃研究報告》。