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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國拆船業(yè)市場走勢與投資盈利預(yù)測分析報(bào)告》由中研普華拆船業(yè)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了拆船業(yè)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)拆船業(yè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的拆船業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估拆船業(yè)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
拆船業(yè)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。報(bào)告如實(shí)地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國拆船業(yè)市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國拆船業(yè)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國拆船業(yè)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為拆船業(yè)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析
第一章 拆船業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 拆船基本概念及發(fā)展意義
一、拆船簡介
二、廢船的拆解工藝
三、拆船業(yè)發(fā)展的意義
第二節(jié) 國際拆船公約解讀
一、國際拆船公約已正式通過
二、國際拆船公約短期難見成果
三、拆船公約生效門檻有待降低
第二章 國際拆船業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 世界拆船業(yè)發(fā)展概況
一、全球拆船業(yè)發(fā)展回顧
二、全球拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2012年全球拆船情況
四、2012年拆船業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)將面世
五、世界散貨船和油船拆解增長迅速
六、金融危機(jī)對(duì)南亞拆船業(yè)發(fā)展的影響
第二節(jié) 2012年世界拆船市場分析
一、2012年世界拆船市場狀況
二、2012年印度與孟加拉國拆船市場淺析
三、2012年世界拆船市場概述
第三節(jié) 印度
一、印度拆船業(yè)發(fā)展概況
二、印度拆船業(yè)反對(duì)提高進(jìn)口關(guān)稅
三、印度拆船業(yè)繁榮將持續(xù)5年
第四節(jié) 巴基斯坦
一、巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧
二、巴基斯坦拆船業(yè)面臨新機(jī)遇
三、巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展面臨的危機(jī)
第五節(jié) 孟加拉國
一、孟加拉國拆船業(yè)已超印度
二、孟加拉國拆船業(yè)的國際地位
三、孟加拉拆船業(yè)受益世界拆船合約
第三章 中國拆船業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國拆船業(yè)發(fā)展概況
一、我國拆船業(yè)發(fā)展回顧
二、我國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國拆船業(yè)發(fā)展的國際競爭力
四、金融危機(jī)對(duì)中國拆船業(yè)影響解析
五、2012年拆船業(yè)邁入環(huán)保新時(shí)代
第二節(jié) 2010-2012年中國拆船量分析
一、2010年我國拆船總量
二、2011年國內(nèi)拆船量分析
三、2012年中國拆船量分析
第三節(jié) 綠色拆船行業(yè)發(fā)展分析
一、綠色拆船行業(yè)發(fā)展綜述
二、綠色拆船使中國拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機(jī)
三、口岸船舶進(jìn)軍綠色拆船新市場
四、綠色拆船發(fā)展案例分析
第四節(jié) 中國拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一、我國拆船業(yè)發(fā)展面臨的主要問題
二、拆船業(yè)公共安全隱患四伏
三、國內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫
第五節(jié) 拆船業(yè)發(fā)展的對(duì)策
一、規(guī)范舊船舶淘汰與拆解行為的建議
二、我國拆船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
三、我國應(yīng)加快淘汰老舊船舶
第二部分 主要地區(qū)和企業(yè)分析
第四章 主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 廣東拆船業(yè)發(fā)展綜述
一、廣東拆船業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)
二、珠三角拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、廣東江門拆船業(yè)逆勢走俏
四、江門銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析
第二節(jié) 江蘇江陰拆船業(yè)發(fā)展分析
一、江蘇江陰拆船業(yè)蓬勃發(fā)展
二、江蘇江陰拆船業(yè)綠色拆解簡述
三、2012年江陰廢船拆解狀況
四、江陰拆船業(yè)健康發(fā)展措施
第五章 重點(diǎn)企業(yè)
第一節(jié) 江門市新會(huì)雙水拆船鋼鐵有限公司
一、公司簡介
二、新會(huì)雙水拆船鋼鐵公司經(jīng)營狀況
三、新會(huì)雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 江陰市長江拆船廠
一、公司簡介
二、長江拆船廠廢舊船拆解能力簡述
三、長江拆船廠與國外公司合作情況
第三節(jié) 其它企業(yè)介紹
一、江門市中新拆船鋼鐵有限公司
二、福建省霞浦宏昌拆船有限公司
三、靖江市敦豐拆船有限公司
四、靖江市新民拆船有限公司
第三部分 船舶工業(yè)發(fā)展分析
第六章 中國船舶工業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況
一、船舶工業(yè)發(fā)展面臨新形勢和船市走勢
二、我國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成
三、船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國造船業(yè)發(fā)展情況分析
一、2011年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況概述
二、2011年我國船舶工業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r
三、2012年中國船企轉(zhuǎn)型接單海工產(chǎn)品
四、2012年我國造船業(yè)發(fā)展情況
五、2012年初我國船舶工業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r
六、2012年中國造船完工量分析
七、2012年我國造船市場供求關(guān)系現(xiàn)狀
八、2012年我國船舶賣方市場現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 中國船舶配套業(yè)發(fā)展概況
一、我國船舶配套業(yè)發(fā)展歷程
二、我國船舶配套業(yè)發(fā)展之路
三、我國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、典型船舶本土設(shè)備裝船率近50%
五、中國船舶配套突破瓶頸為期不遠(yuǎn)
六、船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)張
七、我國船舶配套業(yè)發(fā)展的主要問題
八、2012年我國船舶配套業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第四節(jié) 中國修船業(yè)發(fā)展概況
一、2012中國修船行業(yè)運(yùn)行情況
二、中國修船業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
三、修船市場危機(jī)中的“避風(fēng)港”
四、中韓合資修船廠搶灘超大型船市場
五、外資加快布局中國修船業(yè)
六、2013年中國修船市場發(fā)展形勢分析
第五節(jié) 中國船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展情況
一、世界造船技術(shù)發(fā)展動(dòng)向綜述
二、我國已掌握LNG船建造關(guān)鍵技術(shù)
三、我國掌握大型鋼鋁混合結(jié)構(gòu)豪華游艇設(shè)計(jì)建造技術(shù)
四、青山船廠填補(bǔ)我國重吊船建造項(xiàng)目空白
五、我國全面具備新型多功能海上火車輪渡自主研發(fā)能力
六、金海灣成功設(shè)計(jì)國內(nèi)最大32萬噸原油輪
七、船舶動(dòng)力系統(tǒng)國家工程實(shí)驗(yàn)室獲批建設(shè)
八、我國海上火車渡輪設(shè)計(jì)突破關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)
第七章 2013-2017年船舶業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 影響船舶需求的經(jīng)濟(jì)因素
一、2013年世界宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測
二、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測
三、人民幣升值對(duì)我國船舶工業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)措施
第二節(jié) 2013-2017年我國造船業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)
一、造船行業(yè)趨勢性反轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)分析
二、2013-2017年我國造船業(yè)政策機(jī)遇分析
三、2013-2017年我國船舶業(yè)發(fā)展新機(jī)遇分析
四、新形勢下我國船舶工業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
五、我國造船業(yè)發(fā)展困境分析
六、2013-2017年我國船舶工業(yè)發(fā)展問題分析
七、2013-2017年我國造船業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析
八、2013-2017年我國造船業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析
九、“賣樓花”模式對(duì)造船業(yè)危害分析
第三節(jié) 船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
一、《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》摘要
二、我國船舶工業(yè)中長期產(chǎn)品的發(fā)展重點(diǎn)
三、我國船舶工業(yè)中長期技術(shù)發(fā)展方向確定
四、國船舶工業(yè)中長期生產(chǎn)組織現(xiàn)代化方面的四項(xiàng)要求
第四節(jié) 2013-2017年中國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢
一、船舶自動(dòng)化發(fā)展趨勢
二、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢及作用
第五節(jié) 2013-2017年我國船舶工業(yè)產(chǎn)能預(yù)測
一、2013-2017年我國造船訂單預(yù)測
二、2013-2017年我國船舶工業(yè)利潤增長預(yù)測
三、2013-2017年我國船舶工業(yè)產(chǎn)能預(yù)測
四、2013-2017年我國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢
五、2013-2017年中國占有世界造船市場份額預(yù)測
第六節(jié) 2013-2017年國際船舶工業(yè)發(fā)展展望
一、2013-2017年全球船配市場規(guī)模分析
二、2013-2017年散貨船建造市場發(fā)展預(yù)測
三、2013-2017年靈便型船供需預(yù)測
四、2012年造船訂單預(yù)測
五、世界船舶未來需求量預(yù)計(jì)
第四部分 拆船業(yè)投資分析及前景展望
第八章 2013-2017年拆船業(yè)投資分析及前景展望
第一節(jié) 2013-2017年拆船業(yè)投資分析
一、拆船業(yè)投資機(jī)遇分析
二、拆船商成本與效益分析
三、拆船業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 2013-2017年世界拆船業(yè)發(fā)展前景
一、2013-2017年-2012年全球拆船業(yè)前景展望
二、世界拆船業(yè)將步入繁忙期
三、歐盟成員國將加快發(fā)展拆船業(yè)
第三節(jié) 2013-2017年中國拆船業(yè)發(fā)展前景
一、我國拆船業(yè)發(fā)展前景看好
二、拆船業(yè)將受益于廢鋼價(jià)格上漲
三、“十二五”中國拆船業(yè)發(fā)展規(guī)劃
附錄
附錄一：船舶振興規(guī)劃細(xì)則發(fā)布(全文)
附錄二：中華人民共和國防止拆船污染環(huán)境管理?xiàng)l例
圖表目錄
圖表：2011年1月-2012年世界廢船價(jià)格
圖表：2011年中國三大造船指標(biāo)市場份額
圖表：2004-2011年外資進(jìn)入中國修船業(yè)一覽表
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格）
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長（當(dāng)年價(jià)格）
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格）
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長（當(dāng)年價(jià)格）
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品比去年同期增長
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值比去年同期增長
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品比去年同期增長
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值比去年同期增長
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)利潤總額
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)資本保值增值率
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額比去年同期增長
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)利潤總額
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)利潤總額比上年同期增長
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額比去年同期增長
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)比去年同期增長
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù)
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù)
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額
圖表：2011年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額比去年同期增長
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)比去年同期增長
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù)
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù)
圖表：2012年1-12月全國及各省市船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額
【關(guān)鍵詞Tag】拆船業(yè)行業(yè)研究報(bào)告 拆船業(yè)行業(yè)研究分析報(bào)告 拆船業(yè)行業(yè)市場研究分析咨詢報(bào)告
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