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2017-2022年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

報(bào)告編號(hào):1563644       中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)       2017/7/26 打印
名稱(chēng): 2017-2022年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
網(wǎng)址: http://www.mamogu.com/report/20170726/111344119.html
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出版日期 2017年7月 報(bào)告頁(yè)碼 349頁(yè) 圖表數(shù)量 133個(gè) 中文印刷 9000元   中文電子 9000元 中文兩版 9500元   英文印刷 5000元   英文電子 5000元   英文兩版 5500元

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版權(quán)聲明: 本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品,報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介: 我國(guó)形成了中央控股航空公司為第一梯隊(duì),地方航空公司為第二梯隊(duì),民營(yíng)航空公司不斷發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局
由于政府對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)管制較嚴(yán)格,市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較高,中央控股航空公司一直處于壟斷地位。2002年,我國(guó)政府對(duì)中國(guó)民航業(yè)重組形成中國(guó)航空集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航集團(tuán)”)、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航集團(tuán)”)和東航集團(tuán)三大航空集團(tuán)公司,旗下分別擁有中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)國(guó)航”)、中國(guó)南方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南方航空”)以及中國(guó)東方航空股份有限公司三大上市公司(以下合稱(chēng)“三大航”)。截至2016年末,三大航實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量677.70億噸公里,旅客周轉(zhuǎn)量5617.52億人公里,客運(yùn)量31294.99萬(wàn)人,占我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的比重分別為70.5%、67.2%和64.2%。除三大航外,海南航空股份有限公司、四川航空股份有限公司等地方航空公司亦在機(jī)隊(duì)規(guī)模、客運(yùn)量、貨運(yùn)量等方面在我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)占據(jù)重要地位。
隨著2005年中國(guó)民用航空總局(現(xiàn)中國(guó)民用航空局)頒布《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》,民間資本獲準(zhǔn)進(jìn)入民用航空領(lǐng)域。我國(guó)民營(yíng)航空公司由于價(jià)格低廉,市場(chǎng)化運(yùn)作程度較高,近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭較好,市場(chǎng)份額逐步提升。春秋航空、吉祥航空兩大民營(yíng)航空公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的份額已從2015年的4.35%提高到2016年的5.08%。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn),以及中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析,并對(duì)航空運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行了趨向研判,是航空運(yùn)輸開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)企業(yè),科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
報(bào)告目錄:

第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視

第一章 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述

第一節(jié) 航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

一、航空運(yùn)輸?shù)亩x

二、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

三、航空運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)

第二節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述

一、航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展歷程

二、航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模

三、航空運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)類(lèi)型

四、航空運(yùn)輸業(yè)的壟斷性特征

第三節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)的地位和作用

一、在綜合交通中的地位和作用

二、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

第二章 航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析(PEST

第一節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)政治法律環(huán)境(P

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)主要法律法規(guī)

三、航空運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

1、航空運(yùn)輸行業(yè)國(guó)家發(fā)展規(guī)劃

2、航空運(yùn)輸行業(yè)地方發(fā)展規(guī)劃

五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(E

一、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

1、國(guó)際宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2、國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

3、產(chǎn)業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

1、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)行業(yè)的影響

2、貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響

3、區(qū)域規(guī)劃對(duì)行業(yè)的影響

第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析(S

一、航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境

1、人口環(huán)境分析

2、教育環(huán)境分析

3、文化環(huán)境分析

4、中國(guó)城鎮(zhèn)化率

二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

三、航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響

第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(T

一、航空運(yùn)輸技術(shù)分析

1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況

2、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)新技術(shù)研究

二、航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展水平

1、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)水平所處階段

2、與國(guó)外航空運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)差距

三、2015-2017航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展分析

四、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

五、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第二部分 行業(yè)深度分析

第三章 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況

一、中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

1、居民消費(fèi)不斷升級(jí)

2、旅游行業(yè)快速發(fā)展

3、機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快

4、航空運(yùn)輸政策法規(guī)

二、中國(guó)航空公司發(fā)展分析

1、國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況

2、國(guó)內(nèi)航空公司競(jìng)爭(zhēng)分析

三、中國(guó)航空公司并購(gòu)動(dòng)因分析

第二節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析

一、交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

1、全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

2、全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

3、固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析

二、航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

1、航空旅客運(yùn)輸狀況分析

2、航空貨物運(yùn)輸狀況分析

3、中國(guó)航空運(yùn)營(yíng)效率分析

4、中國(guó)航空票價(jià)水平分析

5、固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)分析

三、航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

1、航空旅客運(yùn)輸區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析

2、航空貨郵運(yùn)輸區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析

3、航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)分析

四、航空運(yùn)輸服務(wù)投訴及對(duì)策分析

1、中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴情況

2、中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴的原因

3、應(yīng)對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)投訴的對(duì)策思考

第三節(jié) 低成本航空公司發(fā)展策略分析

一、全球低成本航空的市場(chǎng)份額分析

1、全球各地區(qū)市場(chǎng)份額分析

2、歐洲地區(qū)各國(guó)市場(chǎng)份額分析

3、亞洲地區(qū)各國(guó)市場(chǎng)份額分析

二、低成本航空公司的市場(chǎng)需求分析

三、低成本航空公司的制約因素分析

四、低成本航空公司的發(fā)展策略探索

第四章 我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析

第一節(jié) 2015-2017中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 2015-2017中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

1、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率

2、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率

3、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)虧損面

二、行業(yè)償債能力分析

1、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比率

2、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)利息保障倍數(shù)

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

1、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率

2、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

3、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

1、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率

2、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率

3、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率

4、我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)資本保值增值率

第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研

第五章 航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié) 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名

三、各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例

四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析(所有制結(jié)構(gòu))

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)及整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素

三、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位

四、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

第六章 中國(guó)航空運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

1、航空客運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)力分析

2、中國(guó)航空客運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分析

3、航空運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量分析

二、中國(guó)航空客運(yùn)運(yùn)行效率分析

三、航空客運(yùn)固定資產(chǎn)投資分析

四、中國(guó)航空客運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率分析

五、航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第二節(jié) 航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、航空物流行業(yè)服務(wù)鏈分析

1、航空物流的作業(yè)流程

2、航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成

二、航空物流市場(chǎng)發(fā)展分析

三、航空物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率

四、航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

1、國(guó)內(nèi)航空公司全貨機(jī)排名

2、國(guó)際航空公司全貨機(jī)排名

五、航空物流發(fā)展前景分析

第三節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析

1、機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

2、機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析

二、機(jī)場(chǎng)業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析

1、機(jī)場(chǎng)業(yè)成本構(gòu)成分析

2、機(jī)場(chǎng)業(yè)收入構(gòu)成分析

3、機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析

三、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

1、美國(guó)航空公司對(duì)機(jī)場(chǎng)的控制力度

2、中國(guó)航空公司對(duì)機(jī)場(chǎng)的控制力度

四、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)前景展望

第四節(jié) 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、民用飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展概況

1、民用飛機(jī)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀

2、民用飛機(jī)制造行業(yè)供給現(xiàn)狀

3、民用飛機(jī)制造行業(yè)瓶頸分析

二、民用飛機(jī)核心部件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

2、大飛機(jī)核心部件市場(chǎng)分析

三、中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)前景展望

1、全球民用飛機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

2、中國(guó)民用客機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3、中國(guó)民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第五節(jié) 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、航空維修業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

1、航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

2、航空維修業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

3、航空維修業(yè)集群效應(yīng)分析

4、航空維修業(yè)服務(wù)項(xiàng)目分析

二、中國(guó)航空維修市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

1、航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

2、航空維修業(yè)未來(lái)發(fā)展展望

3、航空維修業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第七章 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展及區(qū)域市場(chǎng)分析

第一節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展特色分析

一、長(zhǎng)江三角洲航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析

二、珠江三角洲航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析

三、環(huán)渤海地區(qū)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析

四、閩南地區(qū)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析

第二節(jié) 航空運(yùn)輸重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)

一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化

1、區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征

2、行業(yè)區(qū)域集中度分析

3、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析

4、行業(yè)規(guī)模指標(biāo)區(qū)域分布分析

5、行業(yè)效益指標(biāo)區(qū)域分布分析

6、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析

二、航空運(yùn)輸重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析

1、江蘇

2、浙江

3、上海

4、福建

5、廣東

第八章 高鐵對(duì)航空客運(yùn)行業(yè)的影響分析

第一節(jié) 各種客運(yùn)方式比較分析

一、各種客運(yùn)方式特點(diǎn)比較

二、各種客運(yùn)方式運(yùn)距比較

三、各種客運(yùn)方式運(yùn)量比較

第二節(jié) 航空與高鐵競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、中國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

二、四縱四橫客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)規(guī)劃

三、民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對(duì)比

四、高鐵相對(duì)于航空的市場(chǎng)變化

五、高鐵對(duì)航空業(yè)的替代性分析

六、高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析

七、日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒

第三節(jié) 高鐵對(duì)航空客運(yùn)業(yè)影響的分析

一、國(guó)外高鐵對(duì)民航的影響分析

二、中國(guó)高鐵對(duì)民航的影響分析

1、高鐵發(fā)展對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)沖擊

2、高鐵對(duì)航空貨運(yùn)的影響分析

3、高鐵發(fā)展對(duì)航空公司的全面沖擊

4、航班客座率及贏利水平下滑

5、高鐵發(fā)展對(duì)航空消費(fèi)群體的深刻影響

三、中國(guó)高鐵對(duì)民航的量化分析

四、民航應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析

第九章 2017-2022年航空運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析

第一節(jié) 重慶航空有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第二節(jié) 成都航空有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第三節(jié) 昆明航空有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第四節(jié) 西部航空有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第五節(jié) 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第六節(jié) 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第七節(jié) 北京首都航空有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第八節(jié) 上海吉祥航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第九節(jié) 天津航空有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第十節(jié) 春秋航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)航線(xiàn)分布情況

三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第五部分 發(fā)展前景展望

第十章 中國(guó)航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)

第一節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、航空運(yùn)輸行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

二、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析

三、航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

四、航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

第二節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

二、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景展望

三、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

四、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

第十一章 2017-2022年航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范

第一節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)投融資情況

一、行業(yè)資金渠道分析

二、固定資產(chǎn)投資分析

三、兼并重組情況分析

四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

1、航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)歷的階段

2、2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)投資狀況回顧

32015-2017年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資狀況

4、2017-2022年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的投資態(tài)勢(shì)

第二節(jié) 2017-2022年航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)遇

第三節(jié) 2017-2022年航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范

三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范

四、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范

五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范

六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范

七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

第四節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)投資建議

一、航空運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

二、航空運(yùn)輸行業(yè)主要投資建議

三、中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)融資分析

1、中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)IPO融資分析

2、中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)再融資分析

第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究

第十二章 2017-2022年航空運(yùn)輸行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

第一節(jié) 2017年航空運(yùn)輸行業(yè)面臨的困境

第二節(jié) 航空運(yùn)輸企業(yè)面臨的困境及對(duì)策

一、重點(diǎn)航空運(yùn)輸企業(yè)面臨的困境及對(duì)策

1、重點(diǎn)航空運(yùn)輸企業(yè)面臨的困境

2、重點(diǎn)航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)策探討

二、中小航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展困境及策略分析

1、中小航空運(yùn)輸企業(yè)面臨的困境

2、中小航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)策探討

三、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)的出路分析

第三節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策

一、中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題

二、航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策

1、把握國(guó)家投資的契機(jī)

2、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施

3、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略

三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施

1、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性

2、合理確立重點(diǎn)客戶(hù)

3、重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略管理

4、重點(diǎn)客戶(hù)管理功能

第四節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策

第十三章 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略

七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸品牌的戰(zhàn)略思考

一、航空運(yùn)輸品牌的重要性

二、航空運(yùn)輸實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

三、航空運(yùn)輸企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

四、我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

五、航空運(yùn)輸品牌戰(zhàn)略管理的策略

第三節(jié) 航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)策略分析

一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分策略

二、航空運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)新策略

三、品牌定位與品類(lèi)規(guī)劃

四、航空運(yùn)輸新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略

第四節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

一、2017年航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略

二、2017-2022年航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略

三、2017-2022年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

第十四章 研究結(jié)論及投資建議

第一節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)研究結(jié)論及建議

第二節(jié) 航空運(yùn)輸子行業(yè)研究結(jié)論及建議

第三節(jié) 中研普華航空運(yùn)輸行業(yè)投資建議

一、行業(yè)發(fā)展策略建議

二、行業(yè)投資方向建議

三、行業(yè)投資方式建議

圖表目錄

圖表:航空運(yùn)輸行業(yè)生命周期

圖表:航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表:2015-2017年全球航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表:2015-2017年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較

圖表:2015-2017年中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)占全球份額比較

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售收入

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)總額

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)負(fù)債總計(jì)

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)管理費(fèi)用分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售毛利率分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

圖表:2015-2017年航空運(yùn)輸行業(yè)集中度

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