|
第一章 道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化相關(guān)概述 第一節(jié) 道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化的概況 一、道路運(yùn)輸?shù)亩x 二、公路等級(jí)的劃分 三、道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化的特點(diǎn) 四、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式 第二節(jié) 我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化進(jìn)入壁壘 一、道路旅客運(yùn)輸 二、道路貨物運(yùn)輸 第三節(jié) 中國(guó)公路主樞紐的屬性分析 一、定義及規(guī)劃背景 二、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)屬性 三、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)與排他性 四、政府職能分析 ? 第二章 2015-2017年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)介紹 一、交通運(yùn)輸業(yè)的定義 二、交通運(yùn)輸發(fā)展原則 三、交通運(yùn)輸方式比較 四、營(yíng)改增試點(diǎn)稅收政策 第二節(jié) 中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)面臨的外部環(huán)境 一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 二、政策環(huán)境 三、技術(shù)環(huán)境 四、市場(chǎng)環(huán)境 五、國(guó)際環(huán)境 第三節(jié) 2015-2017年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 一、交通運(yùn)輸發(fā)展成就 二、2015年運(yùn)行狀況 三、2016年運(yùn)行狀況 四、2017年發(fā)展?fàn)顩r 第四節(jié) 交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)體系 一、系統(tǒng)構(gòu)成 二、資源約束 三、原則要求 四、實(shí)現(xiàn)途徑 第五節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 一、交通運(yùn)輸管理體制戰(zhàn)略 二、交通基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略 三、運(yùn)輸裝備戰(zhàn)略 四、運(yùn)輸服務(wù)戰(zhàn)略 五、運(yùn)輸方式戰(zhàn)略 第六節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 一、交通運(yùn)輸業(yè)需求分析 二、"十三五"發(fā)展方向 三、智慧交通發(fā)展趨勢(shì) 四、綠色循環(huán)低碳趨勢(shì) ? 第三章 2015-2017年中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化發(fā)展分析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化運(yùn)行狀況 一、道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化發(fā)展成就 二、公路歷程快速增長(zhǎng) 三、2015年道路運(yùn)輸規(guī)模 四、2016年道路運(yùn)輸規(guī)模 五、2017年道路運(yùn)輸規(guī)模 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)道路運(yùn)輸收費(fèi)分析 一、收費(fèi)公路政策由來(lái) 二、收費(fèi)公路政策實(shí)施效果 三、2016年收費(fèi)公路規(guī)模 四、2017年收費(fèi)公路規(guī)模 五、收費(fèi)公路發(fā)展思路 第三節(jié) 道路運(yùn)輸企業(yè)改制中財(cái)會(huì)問(wèn)題研究 一、改制過(guò)程中財(cái)務(wù)問(wèn)題的處理 二、改制中的會(huì)計(jì)處理 三、改制過(guò)程中財(cái)務(wù)問(wèn)題探討 第四節(jié) 道路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析 一、道路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗(yàn) 二、道路運(yùn)輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn) 三、中國(guó)道路運(yùn)輸樞紐布局分析 第五節(jié) 道路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標(biāo)選擇 一、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念 二、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析 三、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo) 四、激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo) 第六節(jié) 道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策 一、發(fā)展存在的問(wèn)題 二、發(fā)展不足之處 三、提高道路運(yùn)輸效率的對(duì)策 四、新形勢(shì)下發(fā)展戰(zhàn)略 ? 第四章 2015-2017年中國(guó)道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)分析 第一節(jié) 中國(guó)道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展綜述 一、客車(chē)技術(shù)成本的層次 二、重點(diǎn)區(qū)域客運(yùn)市場(chǎng) 三、公路快速客運(yùn)市場(chǎng) 四、公路客運(yùn)市場(chǎng)機(jī)遇 五、公路客運(yùn)企業(yè)整合 六、稅收優(yōu)惠政策解讀 第二節(jié) 2015-2017年我國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模 一、2015年公路旅客運(yùn)輸量 二、2016年公路旅客運(yùn)輸量 三、2017年公路旅客運(yùn)輸量 第三節(jié) 高鐵時(shí)代公路客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展 一、高速鐵路客運(yùn)與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)比較 二、高速鐵路對(duì)公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的影響 三、高鐵時(shí)代公路客運(yùn)市場(chǎng)的定位調(diào)整 四、公路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)高鐵挑戰(zhàn)的思路 第四節(jié) 農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)分析 一、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅猛 二、農(nóng)村客運(yùn)需求特點(diǎn)分析 三、阻礙市場(chǎng)發(fā)展原因分析 四、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策 第五節(jié) 公路客運(yùn)的普遍服務(wù)及保障機(jī)制 一、公路客運(yùn)普遍服務(wù)定義 二、公路客運(yùn)普遍服務(wù)供給模式 三、供給保障模式存在的問(wèn)題 四、建立公路客運(yùn)普遍服務(wù)基金 第六節(jié) 道路運(yùn)輸客運(yùn)的差異化管理 一、差異化管理的必要性 二、差異化管理內(nèi)容 三、差異化管理方法 四、差異化管理效益評(píng)估 第七節(jié) 公路客運(yùn)市場(chǎng)的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策 一、市場(chǎng)存在的問(wèn)題 二、市場(chǎng)發(fā)展的挑戰(zhàn) 三、市場(chǎng)發(fā)展措施思路 四、市場(chǎng)發(fā)展的策略 五、企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)對(duì)策 ? 第五章 2015-2017年中國(guó)道路運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)分析 第一節(jié) 中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展綜述 一、公路貨運(yùn)影響因素 二、公路貨運(yùn)市場(chǎng)特征 三、公路貨運(yùn)O2O發(fā)展 四、公路貨運(yùn)市場(chǎng)機(jī)遇 五、公路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展 六、公路貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì) 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模 一、2015年公路貨物運(yùn)輸量 二、2016年公路貨物運(yùn)輸量 三、2017年公路貨物運(yùn)輸量 第三節(jié) 公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成研究 一、交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?/SPAN> 二、公路貨運(yùn)外部成本的構(gòu)成 三、公路貨運(yùn)的內(nèi)部化措施 第四節(jié) 公路貨運(yùn)快運(yùn)的發(fā)展 一、國(guó)際公路快速貨運(yùn)發(fā)展 二、公路快速貨運(yùn)分類(lèi) 三、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 四、公路快速貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力特點(diǎn) 五、公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 第五節(jié) 我國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)策 一、調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策 二、交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展途徑 三、公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制對(duì)策 四、構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策 ? 第六章 2015-2017年高速公路客運(yùn)與高速公路的發(fā)展 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)高速公路發(fā)展態(tài)勢(shì) 一、高速公路建設(shè)回顧 二、高速公路發(fā)展規(guī)模 三、高速公路運(yùn)行態(tài)勢(shì) 四、高速公路迎轉(zhuǎn)型良機(jī) 第二節(jié) 發(fā)展高速公路客運(yùn)分析 一、高速公路客運(yùn)特征 二、高速公路客運(yùn)屬性分析 三、高速公路客運(yùn)發(fā)展機(jī)遇 四、高速公路客運(yùn)存在的問(wèn)題 五、高速公路客運(yùn)發(fā)展對(duì)策 第三節(jié) 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃概況 二、《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》 三、國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容 四、規(guī)劃對(duì)高速公路企業(yè)的影響 第四節(jié) 我國(guó)高速公路投融資問(wèn)題 一、高速公路投融資現(xiàn)狀 二、高速公路建設(shè)投融資方式 三、我國(guó)高速公路投融資特點(diǎn) 四、高速公路投融資改革 五、高速公路投融資體制問(wèn)題 六、高速公路投融資建議及意見(jiàn) 第五節(jié) 高速公路產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng) 一、高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵 二、高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)必要性 三、高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)分析 第六節(jié) 高速公路收費(fèi)問(wèn)題 一、高速公路的收費(fèi)方式綜述 二、高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 三、高速收費(fèi)亟需制度化來(lái)約束 四、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理問(wèn)題 五、高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣(mài)分析 六、高速公路收費(fèi)延期問(wèn)題 ? 第七章 2015-2017年道路運(yùn)輸與物流業(yè)的發(fā)展 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展分析 一、2015年物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) 二、2016年物流業(yè)發(fā)展規(guī)模 三、2017年物流行業(yè)運(yùn)行情況 四、公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù) 五、互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展良機(jī) 第二節(jié) 道路運(yùn)輸與物流 一、公路物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)商業(yè)模式 二、公路物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié) 三、道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化開(kāi)展物流服務(wù) 四、運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)建議 五、道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化轉(zhuǎn)型發(fā)展建議 六、道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化轉(zhuǎn)型發(fā)展途徑 第三節(jié) 公路物流運(yùn)輸中汽車(chē)?yán)眯蚀嬖趩?wèn)題及對(duì)策 一、空駛現(xiàn)象及車(chē)輛利用效率 二、車(chē)輛空駛率高原因分析 三、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整分析 四、加強(qiáng)道路運(yùn)輸組織與管理 第四節(jié) 中國(guó)公路物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 一、公路信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展 二、公路物流與現(xiàn)代物流日益融合 三、公路物流快速與長(zhǎng)途專(zhuān)重載化 ? 第八章 2015-2017年我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化領(lǐng)先企業(yè)分析 第一節(jié) 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、經(jīng)營(yíng)效益分析 三、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 四、財(cái)務(wù)狀況分析 五、未來(lái)前景展望 第二節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、經(jīng)營(yíng)效益分析 三、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 四、財(cái)務(wù)狀況分析 五、未來(lái)前景展望 第三節(jié) 深圳高速公路股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、經(jīng)營(yíng)效益分析 三、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 四、財(cái)務(wù)狀況分析 五、未來(lái)前景展望 第四節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、經(jīng)營(yíng)效益分析 三、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 四、財(cái)務(wù)狀況分析 五、未來(lái)前景展望 第五節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、經(jīng)營(yíng)效益分析 三、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 四、財(cái)務(wù)狀況分析 五、未來(lái)前景展望 ? 第九章 2015-2017年道路運(yùn)輸替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 第一節(jié) 航空運(yùn)輸 一、2017年發(fā)展形勢(shì) 二、競(jìng)爭(zhēng)力分析 三、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 四、發(fā)展前景 第二節(jié) 水路運(yùn)輸 一、2017年發(fā)展形勢(shì) 二、競(jìng)爭(zhēng)力分析 三、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 四、發(fā)展前景 第三節(jié) 管道運(yùn)輸 一、2017年發(fā)展形勢(shì) 二、競(jìng)爭(zhēng)力分析 三、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 四、發(fā)展前景 ? 第十章 中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化投資潛力分析 第一節(jié) 投資機(jī)會(huì) 一、"十三五"規(guī)劃力撐交通運(yùn)輸業(yè) 二、ETC收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)覆蓋 三、公路貨運(yùn)新標(biāo)準(zhǔn)將拉動(dòng)市場(chǎng)需求 四、智慧交通成為運(yùn)輸行業(yè)投資熱點(diǎn) 第二節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn) 一、投資收費(fèi)還貸風(fēng)險(xiǎn) 二、公路建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn) 三、公路客運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn) 第三節(jié) 投資策略 一、交通運(yùn)輸業(yè)投資潛力大 二、道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化投資策略 三、公路貨運(yùn)行業(yè)投資對(duì)策 第四節(jié) 西部地區(qū)道路運(yùn)輸投資分析 一、公路建設(shè)的加快 二、國(guó)家資金的投入 三、地方省市的推進(jìn) 四、建設(shè)投資的風(fēng)險(xiǎn) 五、資金投放的建議 六、融資困境及對(duì)策 ? 第十一章 道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化發(fā)展前景及趨勢(shì)分析 第一節(jié) 中國(guó)公路網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃分析 一、公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布 二、我國(guó)公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo) 三、我國(guó)公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃實(shí)施 第二節(jié) 道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化的發(fā)展前景展望 一、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇 二、我國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)的前景可期 三、我國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景 四、 2017-2022年中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際化預(yù)測(cè)分析 第三節(jié) 道路運(yùn)輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì) 一、運(yùn)輸產(chǎn)品的創(chuàng)新 二、運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新 三、運(yùn)輸市場(chǎng)的創(chuàng)新 四、運(yùn)輸組織與管理創(chuàng)新 五、運(yùn)輸企業(yè)制度的創(chuàng)新 第四節(jié) 我國(guó)道路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì) 一、移動(dòng)式無(wú)線電通訊技術(shù) 二、電子計(jì)算機(jī)技術(shù) 三、車(chē)載導(dǎo)航技術(shù) 四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 第五節(jié) 我國(guó)公路物流的發(fā)展趨勢(shì) 一、運(yùn)輸車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)化 二、設(shè)施建設(shè)的合理化 三、物流組織的智能化 四、交通技術(shù)的環(huán)?；?/SPAN>
圖表目錄 圖表：公路功能型等級(jí)的劃分 圖表：我國(guó)客運(yùn)線路種類(lèi)劃分標(biāo)準(zhǔn) 圖表：各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍 圖表：2017年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成 圖表：2017年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位 圖表：2012-2017年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分） 圖表：2009-2017年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量 圖表：2017年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分） 圖表：2009-2017年全國(guó)港口貨物吞吐量 圖表：2009-2017年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量 圖表：2009-2017年全國(guó)港口集裝箱吞吐量 圖表：2017年各種形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成 圖表：2017年規(guī)模以上港口各貨類(lèi)吞吐量及增長(zhǎng)速度 圖表：2009-2017年水運(yùn)建設(shè)投資額 圖表：2017年全國(guó)交通運(yùn)輸能源消耗監(jiān)測(cè)情況 圖表：2010-2017年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 圖表：2017年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成 圖表：2017年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位 圖表：2017年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分） 圖表：2010-2017年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量 圖表：2016水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分） 圖表：2010-2017年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量 圖表：2010-2017年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量 圖表：2010-2017年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總量 圖表：2010-2017年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量 圖表：2010-2017年全國(guó)港口貨物吞吐量 圖表：2010-2017年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量 圖表：2010-2017年全國(guó)港口集裝箱吞吐量 圖表：2017年各種形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成 圖表：2017年規(guī)模以上港口各貨類(lèi)吞吐量及增長(zhǎng)速度 圖表：2010-2017年水運(yùn)建設(shè)投資額 圖表：2017年公路水路重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)能源消耗情況 圖表：交運(yùn)細(xì)分行業(yè)“十三五”發(fā)展目標(biāo) 圖表：2001-2017年中國(guó)公里程變化分析 圖表：2001-2017年中國(guó)高速公里里程變化分析 圖表：2001-2017年中國(guó)公路貨運(yùn)平均運(yùn)距分析 圖表：2017年中國(guó)不同運(yùn)輸方式平均運(yùn)距 圖表：2009-2017年全國(guó)公路總里程及公路密度 圖表：2017年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成 圖表：2009-2017年全國(guó)高速公路里程 圖表：2017年全國(guó)農(nóng)村公路里程構(gòu)成 圖表：2017年城市客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)量構(gòu)成 圖表：2009-2017年公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度 圖表：2010-2017年全國(guó)公路總里程及公路密度 圖表：2017年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成 圖表：2010-2017年全國(guó)高速公路里程
|
