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第一章 中國純電動乘用車行業(yè)發(fā)展綜述 1.1 純電動乘用車行業(yè)定義及特點 1.1.1 純電動乘用車行業(yè)的定義 1.1.2 純電動乘用車行業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)特點 1.2 純電動乘用車行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn) 1.2.1 純電動乘用車行業(yè)統(tǒng)計口徑 1.2.2 純電動乘用車行業(yè)統(tǒng)計方法 1.2.3 純電動乘用車行業(yè)數(shù)據(jù)種類 1.2.4 純電動乘用車行業(yè)研究范圍
第二章 國際純電動乘用車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 2.1 美國純電動乘用車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 2.1.1 美國純電動乘用車行業(yè)發(fā)展歷程分析 2.1.2 美國純電動乘用車行業(yè)運營模式分析 2.1.3 美國純電動乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 2.1.4 美國純電動乘用車行業(yè)對我國的啟示 2.2 歐洲純電動乘用車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 2.2.1 歐洲純電動乘用車行業(yè)發(fā)展歷程分析 2.2.2 歐洲純電動乘用車行業(yè)運營模式分析 2.2.3 歐洲純電動乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 2.2.4 歐洲純電動乘用車行業(yè)對我國的啟示 2.3 日本純電動乘用車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 2.3.1 日本純電動乘用車行業(yè)發(fā)展歷程分析 2.3.2 日本純電動乘用車行業(yè)運營模式分析 2.3.3 日本純電動乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 2.3.4 日本純電動乘用車行業(yè)對我國的啟示
第三章 中國純電動乘用車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 3.1 純電動乘用車行業(yè)環(huán)境分析 3.1.1 純電動乘用車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 3.1.2 純電動乘用車行業(yè)政治環(huán)境分析 3.1.3 純電動乘用車行業(yè)社會環(huán)境分析 3.1.4 純電動乘用車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 3.2 純電動乘用車行業(yè)發(fā)展概況 3.2.1 純電動乘用車行業(yè)市場規(guī)模分析 3.2.2 純電動乘用車行業(yè)競爭格局分析 3.2.3 純電動乘用車行業(yè)市場容量預(yù)測 3.3 純電動乘用車行業(yè)供需狀況分析 3.3.1 純電動乘用車行業(yè)供給狀況分析 3.3.2 純電動乘用車行業(yè)需求狀況分析 3.3.3 純電動乘用車行業(yè)供需平衡分析 3.4 純電動乘用車行業(yè)技術(shù)申請分析 3.4.1 純電動乘用車行業(yè)專利申請數(shù)分析 3.4.2 純電動乘用車行業(yè)專利類型分析 3.4.3 純電動乘用車行業(yè)熱門專利技術(shù)分析
第四章 中國純電動乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析 4.1 純電動乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介 4.1.1 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)分布 4.1.2 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)分布 4.1.3 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)分布 4.2 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)分析 4.2.1 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)上游發(fā)展現(xiàn)狀 4.2.2 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)上游競爭格局 4.3 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)分析 4.3.1 純電動乘用車行業(yè)中游經(jīng)營效益 4.3.2 純電動乘用車行業(yè)中游競爭格局 4.3.3 純電動乘用車行業(yè)中游發(fā)展趨勢 4.4 純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)分析 4.4.1 純電動乘用車行業(yè)下游需求分析 4.4.2 純電動乘用車行業(yè)下游運營現(xiàn)狀 4.4.3 純電動乘用車行業(yè)下游發(fā)展前景
第五章 中國純電動乘用車行業(yè)市場競爭格局分析 5.1 純電動乘用車行業(yè)競爭格局分析 5.1.1 純電動乘用車行業(yè)區(qū)域分布格局 5.1.2 純電動乘用車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局 5.1.3 純電動乘用車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局 5.2 純電動乘用車行業(yè)競爭狀況分析 5.2.1 純電動乘用車行業(yè)上游議價能力 5.2.2 純電動乘用車行業(yè)下游議價能力 5.2.3 純電動乘用車行業(yè)新進(jìn)入者威脅 5.2.4 純電動乘用車行業(yè)替代產(chǎn)品威脅 5.2.5 純電動乘用車行業(yè)內(nèi)部競爭 5.3 純電動乘用車行業(yè)投資兼并重組整合分析 5.3.1 投資兼并重組現(xiàn)狀 5.3.2 投資兼并重組案例 5.3.3 投資兼并重組趨勢
第六章 中國純電動乘用車行業(yè)重點省市投資機(jī)會分析 6.1 純電動乘用車行業(yè)區(qū)域投資環(huán)境分析 6.1.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 6.1.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析 6.1.3 行業(yè)地方政策匯總分析 6.2 行業(yè)重點區(qū)域運營情況分析 6.2.1 華北地區(qū)純電動乘用車行業(yè)運營情況分析 6.2.2 華南地區(qū)純電動乘用車行業(yè)運營情況分析 6.2.3 華東地區(qū)純電動乘用車行業(yè)運營情況分析 6.2.4 華中地區(qū)純電動乘用車行業(yè)運營情況分析 6.2.5 西北地區(qū)純電動乘用車行業(yè)運營情況分析 6.2.6 西南地區(qū)純電動乘用車行業(yè)運營情況分析 6.2.7 東北地區(qū)純電動乘用車行業(yè)運營情況分析 6.3 純電動乘用車行業(yè)區(qū)域投資前景分析 6.3.1 華北地區(qū)省市純電動乘用車投資前景 6.3.2 華南地區(qū)省市純電動乘用車投資前景 6.3.3 華東地區(qū)省市純電動乘用車投資前景 6.3.4 華中地區(qū)省市純電動乘用車投資前景 6.3.5 西北地區(qū)省市純電動乘用車投資前景 6.3.6 西南地區(qū)省市純電動乘用車投資前景 6.3.7 東北地區(qū)省市純電動乘用車投資前景
第七章 中國純電動乘用車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)營分析 7.1 純電動乘用車行業(yè)企業(yè)總體發(fā)展概況 7.2 純電動乘用車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 7.2.1 比亞迪股份有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.2 眾泰控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.3 重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.4 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.5 安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.6 山東寶雅新能源汽車股份有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.7 山東比德文動力科技有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.8 浙江南都電源動力股份有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.9 浙江康迪車業(yè)股份有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.10 蘇州益高電動車輛制造有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.11 濱州市紅星車業(yè)（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 7.2.12 陸地方舟電動車有限公司經(jīng)營狀況分析 （1）企業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 （5）企業(yè)商業(yè)模式分析 （6）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第八章 中國純電動乘用車行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃 8.1 純電動乘用車行業(yè)投資特性分析 8.1.1 純電動乘用車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 8.1.2 純電動乘用車行業(yè)投資風(fēng)險分析 8.2 純電動乘用車行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃 8.2.1 純電動乘用車行業(yè)投資機(jī)會分析 8.2.2 純電動乘用車企業(yè)戰(zhàn)略布局建議 8.2.3 純電動乘用車行業(yè)投資重點建議
圖表目錄 圖表：電動汽車能源的多樣化 圖表：各種汽車的綜合效率比較 圖表：電動車相對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的成本變化 圖表：電池純電動車與燃料電池汽車的變化 圖表：電動汽車發(fā)展的因素 圖表：部分國家汽車擁有量 圖表：部分國家汽油價格 圖表：美國能源消耗分配 圖表：歐洲替代燃料使用率預(yù)測 圖表：我國車用替代能源技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 圖表：醇類燃料與汽油理化性能比較 圖表：生物柴油可能引起的問題 圖表：較常見的新能源汽車 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)市場規(guī)模及增速 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)重點企業(yè)市場份額 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu) 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)渠道結(jié)構(gòu) 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)需求總量 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)需求集中度 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)需求增長速度 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)市場飽和度 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)供給總量 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)供給增長速度 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)供給集中度 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)銷售量 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)庫存量 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)銷售渠道分布 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)主要代理商分布 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)產(chǎn)品價格走勢 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)利潤及增長速度 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)銷售毛利率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)銷售利潤率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)總資產(chǎn)利潤率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)產(chǎn)值利稅率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)總資產(chǎn)增長率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)凈資產(chǎn)增長率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)速動比率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)流動比率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車產(chǎn)品出口量以及出口額 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)出口地區(qū)分布 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)進(jìn)口量及進(jìn)口額 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)進(jìn)口區(qū)域分布 圖表：2012-2017年我國純電動乘用車制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖 圖表：2012-2017年我國純電動乘用車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 圖表：2012-2017年我國純電動乘用車制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 圖表：2012-2017年我國純電動乘用車制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖 圖表：2012-2017年我國純電動乘用車制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖 圖表：2012-2017年我國純電動乘用車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計圖 圖表：2012-2017年我國純電動乘用車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖 圖表：2012-2017年中國純電動乘用車行業(yè)對外依存度 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)投資項目數(shù)量 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)投資項目列表 圖表：2017年中國純電動乘用車行業(yè)投資需求關(guān)系 圖表：2017-2022年中國純電動乘用車行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測 圖表：2017-2022年中國純電動乘用車行業(yè)需求總量預(yù)測 圖表：2017-2022年中國純電動乘用車行業(yè)供給量預(yù)測 圖表：2017-2022年中國純電動乘用車行業(yè)產(chǎn)品價格趨勢
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