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2022-2027年航空活塞發(fā)動機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

報告編號:1829074       中國行業(yè)研究網(wǎng)       2022/3/17 打印
名稱: 2022-2027年航空活塞發(fā)動機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
網(wǎng)址: http://www.mamogu.com/report/20220317/155902486.html
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出版日期 2022年3月 報告頁碼 146頁 圖表數(shù)量 72個 中文印刷 15000元   中文電子 15000元 中文兩版 15500元   英文印刷 7000元   英文電子 7000元   英文兩版 7500元

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版權聲明: 本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網(wǎng)站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。
內容簡介: 無論是通用航空領域的潛在市場,還是單一重油燃料的戰(zhàn)場作戰(zhàn)要求,航空重油活塞發(fā)動機的發(fā)展都具有巨大的機遇。但由于重油燃料固有的理化性質和航空活塞發(fā)動機的燃燒機理使航空重油活塞發(fā)動機的開發(fā)和研制工作也面臨著很多的挑戰(zhàn)。從形式上看,根據(jù)缸內著火方式,航空重油活塞發(fā)動機分為點燃式和壓燃式;根據(jù)沖程數(shù),航空重油活塞發(fā)動機分為二沖程式和四沖程式;根據(jù)氣缸數(shù),航空重油活塞發(fā)動機從單缸到八缸均有相關應用案例。從關鍵技術上看,航空重油活塞發(fā)動機面臨著熱效率低、易爆震、冷起動困難、功重比低、振動噪聲等問題。針對這些問題,研究人員進行了關鍵技術的探索,提出了缸內直噴技術、高能點火技術、增壓技術、爆震抑制技術、冷起動優(yōu)化策略等技術和設計方法,從而減少航空重油活塞發(fā)動機的問題。從研制水平看,航空重油活塞發(fā)動機的研制以美國和歐洲各工業(yè)強國為領軍者,發(fā)動機基礎技術扎實、起步早、創(chuàng)新力強使得這些國家成為航空重油活塞發(fā)動機市場主要占領者。我國從2013年開始逐漸開始進行航空重油活塞發(fā)動機的研制,目前也取得了一定進展。
活塞式航空發(fā)動機在高空運行時,由于海拔升高,空氣密度降低、溫度下降,導致進入缸內的空氣量減小,空燃比下降,壓縮終點溫度降低,使得燃燒過程惡化,發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性下降,熱負荷增大、排溫升高,造成航空發(fā)動機工作的可靠性下降,進而影響無人機的作戰(zhàn)飛行性能。為了提升活塞式航空發(fā)動機高空動力性、經(jīng)濟性和熱平衡性能,目前主要的技術手段和研究方向有增壓技術、高能雙點火技術和電控直噴技術。1、增壓技術是提升發(fā)動機高空性能、突破無人機使用升限的重要途徑之一,但是在活塞式航空發(fā)動機上,實現(xiàn)高效率增壓依然存在一定的障礙,因為汽油機壓縮終了混合氣濃度和溫度上升明顯,易發(fā)生爆燃,同時汽油機轉速范圍寬,與增壓器的匹配困難。當前,活塞式航空發(fā)動機普遍采用單級增壓技術,以奧地利的rotax—914航空發(fā)動機為例,該發(fā)動機采用了帶有旁通閥的渦輪增壓器,利用排氣能量對進氣進行增壓,空氣盒中的增壓壓力由排氣渦輪機上電子控制的葉片(廢氣門)控制,即廢氣門控制渦輪增壓器的轉速,從而控制空氣盒中的增壓壓力。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對中國活塞航空發(fā)動機市場進行了分析研究。報告在總結中國活塞航空發(fā)動機發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國活塞航空發(fā)動機的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為活塞航空發(fā)動機企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環(huán)境調整經(jīng)營策略。
報告目錄:

第一章 全球航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 全球航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

一、全球航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展面臨的問題

二、全球航空活塞發(fā)動機行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

第二節(jié) 全球航空活塞發(fā)動機行業(yè)市場情況

一、2021年全球航空活塞發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

二、2022年全球航空活塞發(fā)動機行業(yè)研發(fā)動態(tài)

三、2022年全球航空活塞發(fā)動機行業(yè)挑戰(zhàn)與機會

第三節(jié) 部分國家地區(qū)航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展狀況

一、2020-2021年美國航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

二、2020-2021年歐洲航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

三、2020-2021年日本航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

四、2020-2021年韓國航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

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第二章 中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)環(huán)境市場分析

第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展宏觀經(jīng)濟

一、宏觀經(jīng)濟

二、宏觀經(jīng)濟對行業(yè)影響

第二節(jié) 行業(yè)發(fā)展政策

一、通航相關法律法規(guī)

二、活塞式航發(fā)行業(yè)政策

三、通航相關法律、法規(guī)要求

第三節(jié) 行業(yè)發(fā)展環(huán)境

一、社會環(huán)境

二、社會環(huán)境對行業(yè)影響

第四節(jié) 行業(yè)技術概述

一、行業(yè)技術概述

二、活塞式航發(fā)技術發(fā)展路線

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第三章 我國航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一節(jié) 我國航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展狀況

一、中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展回顧

二、適航認證現(xiàn)狀及發(fā)展態(tài)勢

三、活塞式航發(fā)市場失效模式

四、航發(fā)市場故障問題總結

第二節(jié) 航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展概況

一、航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展特點分析

二、航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

三、航空活塞發(fā)動機行業(yè)技術發(fā)展分析

第三節(jié) 2020-2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)市場情況分析

一、航空活塞發(fā)動機行業(yè)市場發(fā)展分析

二、航空活塞發(fā)動機市場存在的問題

三、航空活塞發(fā)動機市場規(guī)模分析

第四節(jié) 2020-2021年航空活塞發(fā)動機產(chǎn)銷狀況分析

一、航空活塞發(fā)動機產(chǎn)量分析

二、航空活塞發(fā)動機產(chǎn)能分析

三、航空活塞發(fā)動機市場需求狀況分析

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第四章 航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資與發(fā)展前景分析

第一節(jié) 2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資情況分析

一、2021年總體投資結構

二、2021年投資規(guī)模情況

三、2021年投資增速情況

四、2021年分地區(qū)投資分析

第二節(jié) 航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資機會分析

一、航空活塞發(fā)動機投資項目分析

二、可以投資的航空活塞發(fā)動機模式

三、2022年航空活塞發(fā)動機投資機會

四、2022年航空活塞發(fā)動機投資新方向

第三節(jié) 航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景分析

一、2022年航空活塞發(fā)動機市場面臨的發(fā)展商機

二、2022-2027年航空活塞發(fā)動機市場的發(fā)展前景分析

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第五章 航空活塞發(fā)動機行業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 航空活塞發(fā)動機行業(yè)集中度分析

一、航空活塞發(fā)動機市場集中度分析

二、航空活塞發(fā)動機企業(yè)集中度分析

第二節(jié) 航空活塞發(fā)動機行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析

四、重點企業(yè)利潤總額對比分析

五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

第三節(jié) 航空活塞發(fā)動機行業(yè)競爭格局分析

一、2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)競爭分析

二、2021年中外航空活塞發(fā)動機產(chǎn)品競爭分析

三、2020-2021年我國航空活塞發(fā)動機市場競爭分析

五、2022-2027年國內主要航空活塞發(fā)動機企業(yè)動向

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第六章 中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)整體運行指標分析

第一節(jié) 2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結構分析

二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

第二節(jié) 2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)財務指標總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營運能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

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第七章 航空活塞發(fā)動機行業(yè)盈利能力分析

第一節(jié) 2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)利潤總額分析

一、利潤總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第二節(jié) 2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)銷售利潤率

一、銷售利潤率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析

第三節(jié) 2020中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析

一、總資產(chǎn)利潤率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析

三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析

第四節(jié) 2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

一、產(chǎn)值利稅率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

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第八章 航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資策略分析

第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征

一、行業(yè)的周期性

二、行業(yè)的區(qū)域性

三、行業(yè)的上下游

四、行業(yè)經(jīng)營模式

第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析

一、行業(yè)發(fā)展格局

二、行業(yè)進入壁壘

三、行業(yè)swot分析

四、行業(yè)五力模型分析

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第九章 2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資風險預警

第一節(jié) 影響航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2021年影響航空活塞發(fā)動機行業(yè)運行的有利因素

二、2021年影響航空活塞發(fā)動機行業(yè)運行的穩(wěn)定因素

三、2021年影響航空活塞發(fā)動機行業(yè)運行的不利因素

四、2022年我國航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

五、2022年我國航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展面臨的機遇

第二節(jié) 航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資風險預警

一、2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)市場風險預測

二、2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)政策風險預測

三、2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)經(jīng)營風險預測

四、2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)技術風險預測

五、2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)競爭風險預測

六、2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)其他風險預測

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第十章 2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一節(jié) 2022-2027年中國航空活塞發(fā)動機市場趨勢分析

一、2019-2021年我國航空活塞發(fā)動機市場趨勢總結

二、2022-2027年我國航空活塞發(fā)動機發(fā)展趨勢分析

第二節(jié) 2022-2027年航空活塞發(fā)動機產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析

一、2022-2027年航空活塞發(fā)動機產(chǎn)品技術趨勢分析

二、2022-2027年航空活塞發(fā)動機產(chǎn)品價格趨勢分析

第三節(jié) 2022-2027年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)供需預測

一、2022-2027年中國航空活塞發(fā)動機供給預測

二、2022-2027年中國航空活塞發(fā)動機需求預測

第四節(jié) 2022-2027年航空活塞發(fā)動機行業(yè)規(guī)劃建議

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第十一章 航空活塞發(fā)動機企業(yè)管理策略建議

第一節(jié) 市場策略分析

一、航空活塞發(fā)動機價格策略分析

二、航空活塞發(fā)動機渠道策略分析

第二節(jié) 銷售策略分析

一、媒介選擇策略分析

二、產(chǎn)品定位策略分析

三、企業(yè)宣傳策略分析

第三節(jié) 提高航空活塞發(fā)動機企業(yè)競爭力的策略

一、提高中國航空活塞發(fā)動機企業(yè)核心競爭力的對策

二、航空活塞發(fā)動機企業(yè)提升競爭力的主要方向

三、影響航空活塞發(fā)動機企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

四、提高航空活塞發(fā)動機企業(yè)競爭力的策略

第四節(jié) 對我國航空活塞發(fā)動機品牌的戰(zhàn)略思考

一、航空活塞發(fā)動機實施品牌戰(zhàn)略的意義

二、航空活塞發(fā)動機企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

三、我國航空活塞發(fā)動機企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

四、航空活塞發(fā)動機品牌戰(zhàn)略管理的策略

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圖表目錄

圖表:渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機不同海拔最大持續(xù)功率對比

圖表:可調二級增壓系統(tǒng)結構簡圖

圖表:高能點火裝置示意圖

圖表:雙火花塞結構示意圖

圖表:發(fā)動機缸內直噴系統(tǒng)工作原理圖

圖表:低壓輔助直噴系統(tǒng)結構圖

圖表:大陸發(fā)動機產(chǎn)品型譜

圖表:2016-2021年美國配航空活塞發(fā)動機和渦輪發(fā)動機飛機對比情況(架)

圖表:2016-2021年歐洲配航空活塞發(fā)動機和渦輪發(fā)動機飛機對比情況(架)

圖表:2016-2021年日本配航空活塞發(fā)動機和渦輪發(fā)動機飛機對比情況(架)

圖表:2016-2021年韓國配航空活塞發(fā)動機和渦輪發(fā)動機飛機對比情況(架)

圖表:2007-2021年高技術產(chǎn)業(yè)增加值同比增速走勢

圖表:名義國內生產(chǎn)總值環(huán)比增長率

圖表:名義國內生產(chǎn)總值同比增速及預測

圖表:gdp季度增速預測

圖表:主要機構對中國2021gdp增長率的預測(%)

圖表:中國適航文件體系圖

圖表:fmea實施流程圖

圖表:2016-2021年我發(fā)過航空活塞發(fā)動機在全球占比情況

圖表:2016-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模情況(億元)

圖表:2019-2021年中國航空活塞發(fā)動機產(chǎn)量情況(套)

圖表:2019-2021年中國航空活塞發(fā)動機產(chǎn)能情況(套)

圖表:2019-2021年中國航空活塞發(fā)動機需求情況(套)

圖表:2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)總體投資結構情況

圖表:2019-2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資規(guī)模情況(億元)

圖表:2019-2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)投資增速情況

圖表:2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)分地區(qū)投資占比情況

圖表:航空活塞發(fā)動機市場集中度

圖表:航空活塞發(fā)動機企業(yè)集中度情況

圖表:航空活塞發(fā)動機行業(yè)重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比(億元)

圖表:航空活塞發(fā)動機行業(yè)重點企業(yè)從業(yè)人員對比(人)

圖表:2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)重點企業(yè)全年營業(yè)收入(活塞領域)對比(億元)

圖表:2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)重點企業(yè)利潤總額(活塞領域)對比(億元)

圖表:2021年航空活塞發(fā)動機行業(yè)競爭分析

圖表:2021年中外航空活塞發(fā)動機產(chǎn)品競爭分析

圖表:2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)企業(yè)數(shù)量結構占比情況

圖表:2020-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)盈利能力(%

圖表:2020-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)償債能力(%

圖表:2020-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)營運能力

圖表:2020-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)經(jīng)營能力(%

圖表:2019-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)利潤總額情況(億元)

圖表:活塞航空發(fā)動機行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額占比情況比較分析

圖表:活塞航空發(fā)動機行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

圖表:2016-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)銷售毛利率情況(%

圖表:中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析

圖表:中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析

圖表:2016-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況

圖表:不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率占比比較分析

圖表:不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析

圖表:2016-2021年中國航空活塞發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析(%

圖表:不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

圖表:不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

圖表:我國航空發(fā)動機及部件制造企業(yè)的分布

圖表:航空活塞發(fā)動機主要產(chǎn)品現(xiàn)狀( 重油型)

圖表:航空活塞發(fā)動機主要產(chǎn)品現(xiàn)狀( 航空汽油型)

圖表:行業(yè)波特五力模型

圖表:波特五力分析模型與一般戰(zhàn)略的關系

圖表:活塞航空發(fā)動機發(fā)展歷程

圖表:2022-2027年航空活塞發(fā)動機產(chǎn)品價格趨勢分析(萬元)

圖表:2022-2027年中國航空活塞發(fā)動機供給預測(億元)

圖表:2022-2027年中國航空活塞發(fā)動機需求預測(億元)

圖表:四種基本的品牌戰(zhàn)略

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公司簡介
中研普華公司是中國領先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構,擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務、行業(yè)調研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。我們堅信中國的企業(yè)應該得到貨真價實的、一流的資訊服務,在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務!中研普華的管理咨詢服務集合了行業(yè)內專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務中獲得有價值和指導意義的商業(yè)智慧!
中研普華咨詢業(yè)務
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