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2022-2026年全球碳纖維材料在高速列車的應(yīng)用前景分析報(bào)告

報(bào)告編號(hào):1838247       中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)       2022/6/8 打印
名稱: 2022-2026年全球碳纖維材料在高速列車的應(yīng)用前景分析報(bào)告
網(wǎng)址: http://www.mamogu.com/report/20220608/085638316.html
報(bào)告價(jià)格:

出版日期 2022年6月 報(bào)告頁碼 120頁 圖表數(shù)量 40個(gè) 中文印刷 17500元   中文電子 17500元 中文兩版 18000元   英文印刷 8000元   英文電子 8000元   英文兩版 8500元

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內(nèi)容簡(jiǎn)介: 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)已規(guī)劃及在建的碳纖維產(chǎn)能共計(jì)14.07萬噸/年,數(shù)量十分可觀,且產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升,預(yù)計(jì)未來我國(guó)碳纖維供需緊張的格局將逐漸緩和。資料顯示,2010-2020年,我國(guó)碳纖維總需求量中對(duì)于國(guó)產(chǎn)碳纖維的占比從4.8%提高到當(dāng)前的37.8%,相比2019年的31.7%,增長(zhǎng)率達(dá)53.8%,國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)明顯。2020年,國(guó)內(nèi)碳纖維需求量達(dá)4.88萬噸,同比增長(zhǎng)達(dá)29%,高于全球平均水平。預(yù)計(jì)到2025年,國(guó)內(nèi)碳纖維總需求將接近14.95萬噸,國(guó)產(chǎn)碳纖維的市場(chǎng)占比也將逐漸提高。
目前,全球碳纖維及其復(fù)合材料已在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,包括航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域。碳纖維需求量前三的下游應(yīng)用領(lǐng)域分別為風(fēng)電葉片、航空航天及體育休閑領(lǐng)域,分別占總需求的29%,15%和14%。在中國(guó)碳纖維行業(yè)發(fā)展過程中,國(guó)家給予了大力支持,極大地促進(jìn)了碳纖維行業(yè)發(fā)展。企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)也紛紛看好碳纖維行業(yè)的發(fā)展前景,各路資本的大量涌入,為碳纖維行業(yè)帶來了刺激效應(yīng),使其呈現(xiàn)出前所未有的新熱點(diǎn)和新動(dòng)態(tài)。同時(shí),碳纖維行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣闊,其并購(gòu)需求和活躍度也十分明顯。
當(dāng)前,中國(guó)的高鐵建設(shè)正處于繁榮時(shí)期,通過多年的努力和積淀,中國(guó)已全面掌握高速鐵路的核心技術(shù),行業(yè)總體水平已躋身于世界先進(jìn)行列。交錯(cuò)密布的軌道上,高鐵風(fēng)馳電掣般的“中國(guó)速度”代表著“中國(guó)制造”已經(jīng)走在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)引導(dǎo)發(fā)展的道路上。在此過程中,碳纖維新材料的運(yùn)用不僅推動(dòng)著高速列車行駛的輕量化,也將帶動(dòng)高鐵制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全新的變革,進(jìn)一步提升“中國(guó)速度”。
碳纖維復(fù)合材料在軌道交通車輛應(yīng)用對(duì)車輛的節(jié)約能耗以及性能優(yōu)化有著很重要的作用,但是在推行過程中也存在一些難度。第一個(gè)是因?yàn)樘祭w維材料制作成本難度大、成本高,與鋁合金金屬車體制作成本相比,碳纖維車體的制作成本是其兩倍。再者就是對(duì)大型車體的研發(fā)技術(shù)要求較高,對(duì)于人才技術(shù)的要求都比較高,所以目前在軌道交通車輛上應(yīng)用較多的主要是一些承載結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件等。
據(jù)了解,碳纖維復(fù)合材料在軌道列車上的專利主要集中在車體、轉(zhuǎn)向架、車外設(shè)備、內(nèi)裝四個(gè)方面。其中車體和轉(zhuǎn)向架的開發(fā)和應(yīng)用專利比較多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,到2025年,中國(guó)高鐵里程將超過3.8萬公里,且現(xiàn)役的高鐵列車超過了2500輛。列車的節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性已成為高鐵列車未來的發(fā)展方向。而碳纖維因其優(yōu)秀的性能越來越受到軌道車輛研制企業(yè)的關(guān)注及采用,發(fā)展?jié)摿薮蟆?br>本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、碳纖維材料行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù),對(duì)中國(guó)碳纖維材料市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了碳纖維材料重點(diǎn)企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)狀況等。報(bào)告還對(duì)碳纖維材料市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè),為碳纖維材料生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式,對(duì)欲在碳纖維材料行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)碳纖維材料行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。
報(bào)告目錄:

第一章 碳纖維復(fù)合材料行業(yè)概述

第一節(jié) 碳纖維材料的概念

一、碳纖維材料的定義

二、碳纖維性能特點(diǎn)

三、碳纖維主要分類

四、碳纖維發(fā)展歷史

1、起步階段(1971-1983

2、成長(zhǎng)階段(1984-1993

3、擴(kuò)張時(shí)期(1994-2003

4、全面擴(kuò)張時(shí)期(2004-至今)

五、碳纖維生產(chǎn)制備工藝流程

第二節(jié) 碳纖維材料行業(yè)鏈分析

一、行業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

二、行業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析

三、行業(yè)鏈下游相關(guān)行業(yè)分析

四、碳纖維下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外pan基碳纖維的研究進(jìn)展

一、新形勢(shì)下的全球pan基碳纖維產(chǎn)業(yè)動(dòng)向

二、pan基碳纖維生產(chǎn)現(xiàn)狀與市場(chǎng)

三、世界主要pan基碳纖維企業(yè)生產(chǎn)能力

第四節(jié) 碳纖維材料行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析

一、產(chǎn)品工藝設(shè)備采購(gòu)渠道分析

二、碳纖維材料產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外技術(shù)比較分析

1、碳纖維材料產(chǎn)品技術(shù)變化特點(diǎn)

2、國(guó)外主要生產(chǎn)工藝

3、國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)方法

三、碳纖維材料技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第二章 高速列車碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用研究

第一節(jié) 高速列車碳纖維復(fù)合材料發(fā)展環(huán)境分析

一、中國(guó)高速列車運(yùn)營(yíng)里程與列車保有量

二、中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

三、纖維復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的成熟應(yīng)用

第二節(jié) 中國(guó)碳纖維材料行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

一、行業(yè)政策影響分析

二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析

三、碳纖維安全標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)

第三節(jié) 中國(guó)碳纖維材料行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

一、纖維復(fù)合材料性能與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

二、國(guó)外軌道交通裝備碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)狀

1、日本cfrp應(yīng)用情況

2、韓國(guó)cfrp應(yīng)用情況

3、歐洲碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用情況

三、國(guó)內(nèi)軌道交通裝備碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)狀

四、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組設(shè)備艙實(shí)施實(shí)例

1、中車四方股份研制的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組cfrp設(shè)備艙

2、設(shè)備艙中主要采用cfrp的結(jié)構(gòu)件

1)彎梁

2)橫梁

3)裙板

4)底板

5)端板

第四節(jié) 中國(guó)碳纖維材料行業(yè)動(dòng)車、汽車市場(chǎng)發(fā)展“swot”分析

一、“swot模型”介紹

1、優(yōu)勢(shì)——機(jī)會(huì)(so)戰(zhàn)略

2、優(yōu)勢(shì)——威脅(st)戰(zhàn)略

3、弱點(diǎn)——機(jī)會(huì)(wo)戰(zhàn)略

4、弱點(diǎn)——威脅(wt)戰(zhàn)略

二、碳纖維制品市場(chǎng)發(fā)展的“swot”分析

1、優(yōu)勢(shì)

2、劣勢(shì)

3、機(jī)會(huì)

4、威脅

三、碳纖維材料汽車、高鐵動(dòng)車方面進(jìn)入壁壘分析

1、法規(guī)、環(huán)保規(guī)范

2、標(biāo)準(zhǔn)體系

3、投標(biāo)方法

第三章 碳纖維材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及前景分析

第一節(jié) 碳纖維材料行業(yè)總體規(guī)模

一、全球碳纖維市場(chǎng)規(guī)模分析

二、全球碳纖維消費(fèi)規(guī)模分析

第二節(jié) 碳纖維材料產(chǎn)能概況

一、2019-2021年產(chǎn)能分析

二、2022-2026年產(chǎn)能預(yù)測(cè)

第三節(jié) 碳纖維材料汽車市場(chǎng)容量及前景分析

一、主要應(yīng)用部位

1、車身及集成

2、汽車內(nèi)飾

3、汽車輕量化

二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量

三、經(jīng)濟(jì)規(guī)模及效益

四、行業(yè)前景分析

第四節(jié) 碳纖維材料高速列車市場(chǎng)容量及前景分析

一、主要應(yīng)用部位

二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量

三、經(jīng)濟(jì)規(guī)模及效益

四、行李架、座椅、餐車等可替代空間

第五節(jié) 碳纖維材料航空航天領(lǐng)域市場(chǎng)容量及前景分析

一、主要應(yīng)用部位

二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量

三、經(jīng)濟(jì)規(guī)模及效益

四、行業(yè)前景分析

第六節(jié) 碳纖維材料風(fēng)力發(fā)電行業(yè)市場(chǎng)容量及前景分析

一、主要應(yīng)用部位

二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量

三、經(jīng)濟(jì)規(guī)模及效益

四、行業(yè)前景分析

第四章 碳纖維制品行業(yè)銷售模式及策略分析

第一節(jié) 碳纖維制品的經(jīng)銷模式

一、碳纖維制品營(yíng)銷模式分析

二、碳纖維制品主要銷售渠道分析

1、直效營(yíng)銷模式

2、分公司營(yíng)銷模式

3、代理營(yíng)銷模式

4、關(guān)聯(lián)營(yíng)銷模式

三、碳纖維制品行業(yè)廣告與促銷方式分析

1、廣告宣傳策略

2、促銷方式

四、碳纖維制品行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方式分析

五、碳纖維制品行業(yè)國(guó)際化營(yíng)銷模式分析

六、碳纖維制品行業(yè)渠道策略分析

第二節(jié) 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高產(chǎn)品附加值

二、提升營(yíng)銷水平和品牌宣傳

三、產(chǎn)品選擇策略

四、銷售競(jìng)爭(zhēng)策略

第三節(jié) 中國(guó)碳纖維制品需求特點(diǎn)及地域分布分析

第四節(jié) 未來3-5年中國(guó)碳纖維制品市場(chǎng)供需格局預(yù)測(cè)

一、市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)

二、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

三、供需格局趨勢(shì)

第五章 碳纖維材料行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) 方大炭素新材料科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第二節(jié) 安徽楚江科技新材料股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第三節(jié) 威海光威復(fù)合材料股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第四節(jié) 吉林化纖股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第五節(jié) 康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第六節(jié) 山東江山纖維科技有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第七節(jié) 安徽佳力奇先進(jìn)復(fù)合材料科技股份公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第八節(jié) 中簡(jiǎn)科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第九節(jié) 常州神鷹碳塑復(fù)合材料有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第十節(jié) 江蘇恒神股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及目標(biāo)

第六章 碳纖維材料在高速列車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第一節(jié) 碳纖維材料在高速列車行業(yè)發(fā)展前景分析

一、碳纖維材料在高速列車行業(yè)前景swot分析

1、優(yōu)勢(shì)

2、劣勢(shì)

3、威脅

4、機(jī)遇

二、2022-2026年碳纖維材料在高速列車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

三、2022-2026年碳纖維材料在高速列車行業(yè)發(fā)展前景

第二節(jié) 碳纖維材料高速列車行業(yè)投資前景研究

一、2022-2026年碳纖維材料高速列車行業(yè)投資機(jī)會(huì)

1、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

2、區(qū)域投資機(jī)會(huì)

3、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

二、2022-2026年碳纖維材料高速列車行業(yè)投資建議

圖表目錄

圖表:碳纖維性能特點(diǎn)

圖表:碳纖維力學(xué)性能分類

圖表:碳纖維生產(chǎn)工藝流程

圖表:碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈

圖表:2020-2021年全球碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能情況

圖表:碳纖維根據(jù)集束碳絲數(shù)量分類

圖表:世界不同領(lǐng)域碳纖維需求結(jié)構(gòu)

圖表:中國(guó)碳纖維消費(fèi)結(jié)構(gòu)

圖表:碳纖維材料不同領(lǐng)域總體應(yīng)用分布

圖表:主要國(guó)家碳纖維消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)比圖

圖表:全球碳纖維小絲束市場(chǎng)份額分布

圖表:全球碳纖維大絲束市場(chǎng)份額分布

圖表:國(guó)內(nèi)企業(yè)碳纖維原絲產(chǎn)能(噸)

圖表:國(guó)內(nèi)企業(yè)碳纖維產(chǎn)能(噸)

圖表:2022-2026年中國(guó)碳纖維材料產(chǎn)能預(yù)測(cè)

圖表:cfrp在寶馬汽車零部件的應(yīng)用比例

圖表:碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料反應(yīng)堆框架

圖表:碳纖維世界消費(fèi)情況

圖表:博云新材合資子公司成為c919剎車副的獨(dú)家供應(yīng)商

圖表:碳纖維行業(yè)區(qū)域分布

圖表:2019-2021年碳纖維企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

圖表:2019-2021年國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)銷售收入

圖表:2019-2021年碳纖維行業(yè)利潤(rùn)總額分析

圖表:2020-2021年碳纖維行業(yè)償債能力

圖表:2020-2021年碳纖維行業(yè)盈利能力

圖表:2020-2021年碳纖維行業(yè)成長(zhǎng)能力

圖表:2020-2021年碳纖維行業(yè)成長(zhǎng)能力

圖表:碳纖維世界消費(fèi)情況(噸)

圖表:2022-2026年國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表:2022-2026年國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表:國(guó)內(nèi)炭纖維生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)裝備

圖表:國(guó)內(nèi)碳纖維與日本東麗對(duì)比

圖表:聚丙烯腈基(pan)碳纖維的生產(chǎn)流程

圖表:國(guó)外主要企業(yè)原絲工藝技術(shù)及性能參數(shù)對(duì)比表

圖表:pan基碳纖維設(shè)備主要生產(chǎn)廠商

圖表:國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)裝備情況

圖表:2022-2026年中國(guó)碳纖維及制品產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表:2022-2026年中國(guó)碳纖維及制品需求預(yù)測(cè)

圖表:2022-2026年碳纖維材料在高速列車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

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