|
第一章 前言 1.1 研究背景與意義 1.1.1 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中的地位 1.1.2 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 1.2 研究目的與任務(wù) 1.2.1 明確“十五五”期間的發(fā)展方向 1.2.2 提出具體的發(fā)展目標(biāo)和實(shí)施路徑 1.3 研究方法與框架 1.3.1 數(shù)據(jù)收集與分析方法 1.3.2 研究框架與邏輯結(jié)構(gòu)
第二章 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)概述 2.1 大飛機(jī)定義與分類 2.1.1 大飛機(jī)的定義與特征 2.1.2 大飛機(jī)的分類與應(yīng)用領(lǐng)域 2.2 全球大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2.2.1 全球大飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模與趨勢(shì) 2.2.2 主要國(guó)家與地區(qū)的發(fā)展動(dòng)態(tài) 2.3 中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2.3.1 中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 2.3.2 中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)的主要成就與挑戰(zhàn) 2.4 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2.4.1 上海大飛機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 2.4.2 上海大飛機(jī)行業(yè)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)與特色
第三章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十四五”回顧 3.1 主要成就與經(jīng)驗(yàn) 3.1.1 技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化 3.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈完善與市場(chǎng)拓展 3.2 存在的問題與挑戰(zhàn) 3.2.1 技術(shù)瓶頸與研發(fā)投入不足 3.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與國(guó)際化程度不高 3.3 政策與市場(chǎng)環(huán)境分析 3.3.1 政策支持與實(shí)施效果 3.3.2 市場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)格局
第四章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展環(huán)境分析 4.1 國(guó)際環(huán)境分析 4.1.1 全球大飛機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 4.1.2 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作機(jī)遇 4.2 國(guó)內(nèi)環(huán)境分析 4.2.1 國(guó)家政策與戰(zhàn)略支持 4.2.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求與產(chǎn)業(yè)升級(jí) 4.3 上海區(qū)域環(huán)境分析 4.3.1 上?？萍紕?chuàng)新資源與優(yōu)勢(shì) 4.3.2 長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第五章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略 5.1 總體發(fā)展目標(biāo) 5.1.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模與市場(chǎng)占有率目標(biāo) 5.1.2 技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化目標(biāo) 5.2 重點(diǎn)發(fā)展方向 5.2.1 大飛機(jī)核心技術(shù)突破 5.2.2 大飛機(jī)與智能制造技術(shù)融合 5.3 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略 5.3.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)研究與技術(shù)突破 5.3.2 推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合 5.4 產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略 5.4.1 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局 5.4.2 提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平 5.5 綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 5.5.1 推動(dòng)綠色制造與循環(huán)經(jīng)濟(jì) 5.5.2 加強(qiáng)環(huán)保與資源高效利用
第六章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十五五”重點(diǎn)領(lǐng)域與關(guān)鍵技術(shù) 6.1 大飛機(jī)核心技術(shù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.1.2 機(jī)身設(shè)計(jì)與制造技術(shù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.2 大飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.2.1 民用航空市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.2.2 軍用航空市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.3 大飛機(jī)與智能制造技術(shù)融合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.3.1 智能制造與數(shù)字化工廠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.3.2 大飛機(jī)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.4 大飛機(jī)安全與監(jiān)管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.4.1 航空安全技術(shù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析 6.4.2 大飛機(jī)監(jiān)管體系建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)分析
第七章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十五五”政策建議 7.1 政策支持與保障 7.1.1 完善政策體系與激勵(lì)機(jī)制 7.1.2 加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與運(yùn)用 7.2 資金投入與融資渠道 7.2.1 加大政府資金支持力度 7.2.2 拓寬社會(huì)資本參與渠道 7.3 人才培養(yǎng)與引進(jìn) 7.3.1 加強(qiáng)高端人才引進(jìn)與培養(yǎng) 7.3.2 推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作與人才交流 7.4 國(guó)際合作與交流 7.4.1 深化國(guó)際技術(shù)合作 7.4.2 參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定與推廣
第八章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例（排名不分先后） 8.1 中國(guó)航發(fā)（aecc）（航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)） 8.1.1 中國(guó)航發(fā)（aecc）發(fā)展歷程及基本信息 8.1.2 中國(guó)航發(fā)（aecc）業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況 8.1.3 中國(guó)航發(fā)（aecc）業(yè)務(wù)供給布局狀況 8.1.4 中國(guó)航發(fā)（aecc）業(yè)務(wù)銷售布局狀況 8.1.5 中國(guó)航發(fā)（aecc）業(yè)務(wù)研發(fā)及技術(shù)布局狀況 8.1.6 中國(guó)航發(fā)（aecc）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析 8.2 中國(guó)商飛（comac）（機(jī)身設(shè)計(jì)與制造技術(shù)） 8.2.1 中國(guó)商飛（comac）發(fā)展歷程及基本信息 8.2.2 中國(guó)商飛（comac）業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)狀況 8.2.3 中國(guó)商飛（comac）業(yè)務(wù)供給布局狀況 8.2.4 中國(guó)商飛（comac）業(yè)務(wù)銷售布局狀況 8.2.5 中國(guó)商飛（comac）業(yè)務(wù)研發(fā)及技術(shù)布局狀況 8.2.6 中國(guó)商飛（comac）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析 8.3 西門子（siemens）（智能制造與數(shù)字化工廠） 8.3.1 西門子（siemens）發(fā)展歷程及基本信息 8.3.2 西門子（siemens）業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況 8.3.3 西門子（siemens）業(yè)務(wù)供給布局狀況 8.3.4 西門子（siemens）業(yè)務(wù)銷售布局狀況 8.3.5 西門子（siemens）業(yè)務(wù)研發(fā)及技術(shù)布局狀況 8.3.6 西門子（siemens）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
第九章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十五五”市場(chǎng)前景與投資機(jī)會(huì) 9.1 市場(chǎng)需求分析 9.1.1 重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)需求 9.1.2 新興市場(chǎng)與潛在需求 9.2 投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) 9.2.1 投資熱點(diǎn)與潛力領(lǐng)域 9.2.2 投資風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)策略 9.3 產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化與整合 9.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展 9.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈整合與價(jià)值提升
第十章 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十五五”實(shí)施路徑與保障措施 10.1 實(shí)施路徑 10.1.1 分階段推進(jìn)重點(diǎn)任務(wù) 10.1.2 區(qū)域協(xié)同與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng) 10.2 保障措施 10.2.1 組織保障與協(xié)調(diào)機(jī)制 10.2.2 資金保障與資源配置 10.3 監(jiān)測(cè)與評(píng)估機(jī)制 10.3.1 建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系 10.3.2 定期評(píng)估與調(diào)整優(yōu)化
第十一章 結(jié)論與展望 11.1 研究結(jié)論 11.1.1 上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展?jié)摿?/span> 11.1.2 關(guān)鍵成功因素與挑戰(zhàn) 11.2 未來展望 11.2.1 大飛機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì) 11.2.2 上海在全球大飛機(jī)行業(yè)中的定位
圖表目錄 圖表：全球大飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率（2020-2025） 圖表：中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率（2020-2025） 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分布圖 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)“十四五”期間主要技術(shù)成果 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)“十五五”重點(diǎn)領(lǐng)域投資分布 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入對(duì)比 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額占比 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)“十五五”發(fā)展目標(biāo)分解圖 圖表：上海大飛機(jī)行業(yè)“十五五”政策支持框架
|
