出版日期 2025年3月 報(bào)告頁(yè)碼 84頁(yè) 圖表數(shù)量 37個(gè) 中文版 18000元 英文版 32000元 中英文版 42000元

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第一章 上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展評(píng)估與“十五五”背景

第一節(jié) 核心指標(biāo)與結(jié)構(gòu)性變化

一、集裝箱吞吐量全球排名與長(zhǎng)三角占比

二、國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐功能提升成效

三、綠色低碳技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)進(jìn)展

第二節(jié) 地緣政治對(duì)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的沖擊

一、紅海局勢(shì)對(duì)亞歐航線(xiàn)成本影響

二、北極航道商業(yè)化潛力評(píng)估

第二章 全球航運(yùn)規(guī)則重構(gòu)與上海應(yīng)對(duì)策略

第一節(jié) 國(guó)際海事組織（imo）新規(guī)影響

一、碳排放強(qiáng)度指標(biāo)（cii）合規(guī)成本測(cè)算

二、船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（eexi）技改路徑

第二節(jié) 歐盟碳關(guān)稅（eu ets）擴(kuò)展至航運(yùn)業(yè)

一、航線(xiàn)碳排放核算方法爭(zhēng)議

二、中資船東歐洲港口避稅策略

第三章 國(guó)家戰(zhàn)略與上海國(guó)際航運(yùn)中心定位

第一節(jié) 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”升級(jí)要求

一、江海聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸突破

二、沿江港口數(shù)據(jù)協(xié)同平臺(tái)建設(shè)

第二節(jié) “一帶一路”海陸通道聯(lián)動(dòng)

一、東南亞海外港口投資風(fēng)險(xiǎn)收益模型

二、中歐班列與海運(yùn)銜接模式創(chuàng)新

第四章 港口能級(jí)提升與智慧化轉(zhuǎn)型

第一節(jié) 洋山深水港區(qū)擴(kuò)建工程前瞻

一、超大型集裝箱船（24000teu+）靠泊能力

二、自動(dòng)化碼頭無(wú)人集卡技術(shù)迭代

第二節(jié) 數(shù)字孿生港口系統(tǒng)建設(shè)

一、5g+北斗高精度定位應(yīng)用場(chǎng)景

二、跨境貿(mào)易單證區(qū)塊鏈存證實(shí)踐

第五章 綠色航運(yùn)燃料替代與基礎(chǔ)設(shè)施

第一節(jié) 甲醇/氨燃料動(dòng)力船舶推廣

一、綠色甲醇全球供應(yīng)鏈布局痛點(diǎn)

二、船用燃料加注碼頭改造方案

第二節(jié) lng加注網(wǎng)絡(luò)完善

一、長(zhǎng)三角lng加注中心競(jìng)爭(zhēng)格局

二、保稅lng加注政策突破方向

第六章 航運(yùn)金融與保險(xiǎn)創(chuàng)新

第一節(jié) 船舶融資租賃業(yè)務(wù)升級(jí)

一、人民幣跨境融資租賃稅收優(yōu)化

二、綠色債券支持船舶技改路徑

第二節(jié) 新型航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

一、北極航道冰災(zāi)險(xiǎn)定價(jià)模型

二、供應(yīng)鏈中斷險(xiǎn)承保范圍擴(kuò)展

第七章 多式聯(lián)運(yùn)體系優(yōu)化

第一節(jié) 海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”突破

一、蘆潮港集裝箱中心站擴(kuò)能規(guī)劃

二、鐵路箱下海政策落地難點(diǎn)

第二節(jié) 空港與海港聯(lián)動(dòng)機(jī)制

一、浦東機(jī)場(chǎng)第三跑道對(duì)航空貨運(yùn)支撐

二、跨境電商“空?？炀€(xiàn)”模式探索

第八章 航運(yùn)法律服務(wù)與爭(zhēng)端解決

第一節(jié) 海事仲裁國(guó)際化突破

一、臨時(shí)仲裁規(guī)則引入可行性

二、與新加坡海事仲裁院對(duì)標(biāo)分析

第二節(jié) 船舶扣押與司法拍賣(mài)創(chuàng)新

一、在線(xiàn)司法拍賣(mài)平臺(tái)建設(shè)進(jìn)展

二、跨境船舶執(zhí)行協(xié)作機(jī)制

第九章 航運(yùn)人才儲(chǔ)備與培養(yǎng)

第一節(jié) 高端航運(yùn)人才缺口分析

一、船舶新能源技術(shù)工程師緊缺度

二、跨境航運(yùn)法律復(fù)合型人才需求

第二節(jié) 產(chǎn)教融合實(shí)踐路徑

第十章 臨港新片區(qū)政策創(chuàng)新試驗(yàn)

第一節(jié) 國(guó)際船舶登記制度改革

一、第二船籍港稅收優(yōu)惠吸引力評(píng)估

二、外籍船員就業(yè)許可簡(jiǎn)化試點(diǎn)

第二節(jié) 沿海捎帶業(yè)務(wù)拓展

一、境外集裝箱中轉(zhuǎn)集拼監(jiān)管創(chuàng)新

二、東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心建設(shè)

第十一章 航運(yùn)數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)化

第一節(jié) 公共數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式

一、航運(yùn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)確權(quán)與定價(jià)機(jī)制

二、長(zhǎng)三角港口數(shù)據(jù)共享利益分配

第二節(jié) 商業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

一、航線(xiàn)擁堵預(yù)測(cè)模型商業(yè)化路徑

二、船舶能效大數(shù)據(jù)診斷服務(wù)

第十二章 上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展總體建議

第一節(jié) 關(guān)鍵趨勢(shì)總結(jié)

一、零碳化、智能化、服務(wù)化三浪疊加

二、規(guī)則話(huà)語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪白熱化

第二節(jié) 戰(zhàn)略實(shí)施保障

一、長(zhǎng)三角航運(yùn)政策協(xié)同委員會(huì)構(gòu)想

二、極端氣候應(yīng)急預(yù)案體系完善

圖表目錄

圖表：上海港集裝箱吞吐量全球份額變化

圖表：歐盟碳關(guān)稅對(duì)亞歐航線(xiàn)成本影響敏感性分析

圖表：自動(dòng)化碼頭無(wú)人集卡技術(shù)迭代路線(xiàn)圖

圖表：長(zhǎng)三角lng加注中心輻射范圍對(duì)比

圖表：北極航道冰災(zāi)險(xiǎn)定價(jià)因子權(quán)重模型

圖表：長(zhǎng)三角海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化方案

圖表：上海與新加坡海事仲裁案件類(lèi)型對(duì)比

圖表：航運(yùn)數(shù)字技能培訓(xùn)課程體系框架

圖表：東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心服務(wù)半徑測(cè)算

圖表：極端氣候航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警響應(yīng)機(jī)制