出版日期 2025年3月 報告頁碼 76頁 圖表數(shù)量 43個 中文印刷 17500元 　 中文電子 17500元 中文兩版 18000元 　 英文印刷 8000元 　 英文電子 8000元 　 英文兩版 8500元

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第一章 成都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析

第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)規(guī)模與結(jié)構(gòu)特征

一、軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀

二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整度評估

三、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平

四、航空運輸配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局

第二節(jié) 政策支持體系解析

一、成渝雙城經(jīng)濟圈戰(zhàn)略賦能

二、國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃銜接

三、四川省"交通強省"建設(shè)部署

四、成都市專項扶持政策實施效果

第二章 "十五五"時期發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 國際環(huán)境變革影響

一、全球供應(yīng)鏈重構(gòu)對裝備制造業(yè)沖擊

二、rcep框架下東盟市場開拓機遇

三、歐盟碳關(guān)稅政策對出口產(chǎn)品影響

四、國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系演變趨勢

第二節(jié) 國內(nèi)政策機遇挑戰(zhàn)

一、交通強國建設(shè)戰(zhàn)略深化實施

二、新型城鎮(zhèn)化2.0版建設(shè)需求

三、碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)倒逼轉(zhuǎn)型

四、新基建投資重點領(lǐng)域轉(zhuǎn)移

第三章 總體發(fā)展思路與戰(zhàn)略定位

第一節(jié) 指導(dǎo)思想與基本原則

一、成渝協(xié)同發(fā)展核心承載區(qū)定位

二、科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級雙輪驅(qū)動

三、綠色低碳發(fā)展模式構(gòu)建路徑

四、開放型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系培育策略

第二節(jié) 空間布局優(yōu)化方向

第四章 重點領(lǐng)域突破方向

第一節(jié) 軌道交通裝備制造

一、全自動智慧市域列車研發(fā)

二、磁懸浮技術(shù)工程化應(yīng)用

三、關(guān)鍵零部件國產(chǎn)替代進程

四、運營維護服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

一、動力電池技術(shù)路線選擇

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景建設(shè)

三、充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局

四、氫燃料商用車示范推廣

第五章 技術(shù)創(chuàng)新突破方向

第一節(jié) 關(guān)鍵核心技術(shù)清單

一、車路協(xié)同感知系統(tǒng)開發(fā)

二、新型儲能材料研發(fā)應(yīng)用

三、智慧交通大腦算法迭代

四、數(shù)字孿生運維平臺構(gòu)建

第二節(jié) 創(chuàng)新載體建設(shè)規(guī)劃

一、國家實驗室聯(lián)合攻關(guān)機制

二、行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)平臺

三、企業(yè)技術(shù)中心梯度培育

四、國際科技合作基地建設(shè)

第六章 區(qū)域協(xié)同發(fā)展路徑

第一節(jié) 成德眉資同城化協(xié)作

一、零部件供應(yīng)體系區(qū)域整合

二、技術(shù)人才共享流動機制

三、市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一進程

四、應(yīng)急保障網(wǎng)絡(luò)共建方案

第二節(jié) 成渝產(chǎn)業(yè)協(xié)同重點

一、西部陸海新通道聯(lián)合運營

二、技術(shù)創(chuàng)新走廊共建路徑

三、市場拓展聯(lián)合體組建

四、政策協(xié)調(diào)機制創(chuàng)新

第七章 重點企業(yè)培育策略

第一節(jié) 龍頭企業(yè)引領(lǐng)計劃

一、鏈主企業(yè)生態(tài)構(gòu)建方案

二、單項冠軍企業(yè)培育路徑

三、專精特新企業(yè)孵化機制

四、上市后備企業(yè)梯隊建設(shè)

第二節(jié) 跨界融合創(chuàng)新實踐

一、汽車電子與電子信息產(chǎn)業(yè)聯(lián)動

二、裝備制造與新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同

三、交通基建與數(shù)字經(jīng)濟融合

四、物流運輸與金融服務(wù)創(chuàng)新

第八章 要素保障體系建設(shè)

第一節(jié) 人才引育專項工程

一、產(chǎn)業(yè)教授雙聘制度

二、技能大師工作室布局

三、國際人才社區(qū)建設(shè)

四、職業(yè)院校專業(yè)調(diào)整

第二節(jié) 金融服務(wù)創(chuàng)新方案

一、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品開發(fā)

二、知識產(chǎn)權(quán)證券化試點

三、專項產(chǎn)業(yè)基金運作

四、跨境投融資便利化

第九章 風(fēng)險防控與應(yīng)對策略

第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈安全評估

一、關(guān)鍵設(shè)備進口替代進度

二、核心零部件庫存預(yù)警

三、技術(shù)人才流失風(fēng)險

四、數(shù)據(jù)安全防護體系

第二節(jié) 市場波動應(yīng)對預(yù)案

一、國際市場需求變化跟蹤

二、原材料價格波動對沖

三、技術(shù)路線切換準(zhǔn)備

四、應(yīng)急產(chǎn)能儲備機制

第十章 遠(yuǎn)景展望與發(fā)展預(yù)判

第一節(jié) 未來五年遠(yuǎn)景目標(biāo)展望

一、全球交通裝備創(chuàng)新策源地

二、國際智慧交通示范城市

三、綠色交通轉(zhuǎn)型標(biāo)桿區(qū)域

四、開放型產(chǎn)業(yè)生態(tài)典范

第二節(jié) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略路徑

一、人工智能與物聯(lián)網(wǎng)深度應(yīng)用場景

二、數(shù)據(jù)要素市場化治理機制

三、數(shù)字孿生城市交通平臺建設(shè)

四、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化生態(tài)體系構(gòu)建

圖表目錄

圖表：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展示意圖

圖表：成都市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜

圖表：新能源汽車技術(shù)路線對比分析圖

圖表：智慧交通新基建重點項目分布圖

圖表：國際主要交通裝備企業(yè)研發(fā)投入對比

圖表：碳達(dá)峰背景下交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線選擇矩陣

圖表：成都市交通產(chǎn)業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)預(yù)測模型

圖表：成德眉資產(chǎn)業(yè)協(xié)同度評價指標(biāo)體系

圖表：交通領(lǐng)域新基建投資重點領(lǐng)域演變趨勢

圖表：全球智慧城市交通系統(tǒng)建設(shè)案例對比