順豐菜鳥之爭：誰會被釘在恥辱柱之上？

　　6月1號，菜鳥發(fā)布關(guān)于順豐暫停物流數(shù)據(jù)接口的聲明，稱從當(dāng)日凌晨到中午，順豐先關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口，繼而停止了整個(gè)淘寶平臺上物流信息回傳。菜鳥表示事發(fā)突然，并建議商家暫時(shí)停用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司。順豐卻在回應(yīng)中指出，關(guān)閉數(shù)據(jù)接口并非順豐先動的手，而是因?yàn)樵?月1日零點(diǎn)，菜鳥單單暫停了豐巢一家平臺接口信息。順豐認(rèn)為，這次被“封殺”背后，是阿里方面希望順豐放棄使用騰訊云改用阿里云。

　　這場爭執(zhí)也驚動了主管部門國家郵政管理局，后者在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，已與雙方高層進(jìn)行溝通，“強(qiáng)調(diào)要講政治，顧大局，尋求解決問題的最大公約數(shù)，切實(shí)維護(hù)市場秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會影響和負(fù)面效應(yīng)?！苯刂?日夜里24點(diǎn)，菜鳥和順豐還未對主管部門的“勸和”有任何回應(yīng)。

　　順豐和菜鳥為各自“信息安全”大打出手，倒霉的是用戶

　　無論主動拉黑，還是被動遭“封殺”，順豐和菜鳥的矛盾終于公開化，而且雙方自證清白的出發(fā)點(diǎn)都是“信息安全”。在雙方目前的合作框架中，順豐表示不能接受“豐巢所有包裹信息反饋給菜鳥”的條款，因?yàn)樯婕胺翘詫毾档钠渌唵?；而菜鳥也對順豐和豐巢出于各種原因的不配合非常不滿。菜鳥的聲明中稱，事件發(fā)生前菜鳥正在對全網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級，加強(qiáng)對各種物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗(yàn)證：“任何事情都可以談，但信息安全不能有任何折扣，這一點(diǎn)菜鳥不會有任何讓步?！?/p>

??????? 而此時(shí)，一端是發(fā)了貨沒有物流信息的商家，一端是突然被告知無法查詢的用戶。成千上萬的包裹，如同突然消失一樣。尤其炎夏之際，做生鮮水果生意的商家更為焦急。菜鳥、順豐只是各自表示客戶第一，一副“我也很無奈啊”的無辜臉。

　　快遞行業(yè)不平等的起源和基礎(chǔ)，真的是菜鳥數(shù)據(jù)？

　　2015年6月，豐巢正式宣布成立時(shí)，圈內(nèi)都在調(diào)侃這個(gè)名字。有人說，看得出順豐吃掉菜鳥的野心：鳥總要入巢。但菜鳥是只大鳥，豐巢能否裝下可不一定。而就在豐巢宣布成立幾天前，首屆“菜鳥江湖大會”在阿里總部盛大召開，當(dāng)時(shí)正是菜鳥成立兩周年。圍坐在阿里集團(tuán)CEO張勇和當(dāng)時(shí)菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO兼總裁童文紅身邊的，是各大快遞公司掌門人：三通一達(dá)(中通快遞、申通快遞、圓通快遞和韻達(dá)快遞)齊聚，獨(dú)缺順豐。

　　今年5月22日的“2017全球智慧物流峰會”，順豐再次缺席。馬云一句“快遞公司上不上市沒多大區(qū)別”，被解讀為喊話物流界格局太小。馬云在會上說：“唯一的感覺是，我(上市快遞公司老板)變成了排名多少的富豪了，這沒有意義，很快就沒了?！?而順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)的身價(jià)排名，恰恰是順豐上市后媒體曝光度最高的關(guān)鍵詞。

　　數(shù)據(jù)，一直是菜鳥統(tǒng)一物流江湖的核心武器。物流這個(gè)靠人力起家的傳統(tǒng)行業(yè)，在菜鳥平臺上被重新打分，評出四個(gè)等級，根據(jù)不同等級獲得不同的項(xiàng)目分配和資源支持。基于妥投率、配送及時(shí)率、快遞員評價(jià)和投訴率等等因素建立起的評分系統(tǒng)，每一步都得靠數(shù)據(jù)。菜鳥這張智能物流骨干網(wǎng)是阿里巴巴電商生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施。只有倉儲體系、物流園和物流干線是不夠的，依靠大數(shù)據(jù)為物流體系提供供應(yīng)鏈預(yù)測及分配服務(wù)才是阿里布局菜鳥的關(guān)鍵。

　　“阿里巴巴永遠(yuǎn)不會搶快遞公司的生意”，馬云的確沒有食言，因?yàn)樗龅氖琴Y源再分配和調(diào)度平臺——把淘寶整合商家的邏輯延伸到了物流產(chǎn)業(yè)而已。“大數(shù)據(jù)算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路，全面賦能中小物流?！?菜鳥2017品牌新戰(zhàn)略，是平臺方向的進(jìn)一步升級。在這個(gè)基礎(chǔ)上，要求豐巢全面開放數(shù)據(jù)，也就不奇怪了。

　　誰會把槍交給對手

　　菜鳥要把物流公司變成渠道工具并不容易。和淘寶商家同時(shí)在京東開店一樣，各物流公司不止會和菜鳥合作，也會積極布局其他平臺，以應(yīng)對BAT戰(zhàn)略調(diào)整對自身的影響。而作為國內(nèi)最大的民營快遞，順豐更不會滿足于被分封為一方諸侯。

　　王衛(wèi)自己就治理過“地方諸侯”，他知道被動的狀態(tài)有多不安全。1993年順豐成立，靠著一個(gè)個(gè)兄弟賣力氣接電話、下單、卸貨搬貨。創(chuàng)立初期，為了快速占領(lǐng)市場，順豐采用過加盟制，新網(wǎng)點(diǎn)的所有權(quán)歸順豐，財(cái)務(wù)、人事、經(jīng)營獨(dú)立。但沒有完善的制約機(jī)制，客戶資源都掌握在加盟諸侯手里，夾帶私貨、不顧服務(wù)質(zhì)量，出了事影響的都是順豐品牌形象。從加盟制轉(zhuǎn)直營制之后，用戶口碑也提升了。

　　沒有收權(quán)削藩，順豐很難做到業(yè)界老大。

　　王衛(wèi)也當(dāng)然知道數(shù)據(jù)對物流行業(yè)未來發(fā)展的重要性：“靠勞力搬貨不是快遞的終極宿命，接下來我們的運(yùn)營模式要逐步從體力轉(zhuǎn)向腦力?！表権S在自動化分揀設(shè)備、數(shù)據(jù)設(shè)備投入非常大。用高科技手段把行業(yè)做深、降低成本，是順豐的戰(zhàn)略之一。今年4月，王衛(wèi)在股東大會上說，“我們的競爭對手，肯定不是來自同行， 而是跨界企業(yè)?！?他所指的跨界對手有三個(gè)特征：技術(shù)強(qiáng)大、掌握行業(yè)上游、擁有大量數(shù)據(jù)。

　　他明白菜鳥在阿里的戰(zhàn)略地位，所以不會直接競爭，而是錯(cuò)位競爭。在這場錯(cuò)位競爭中，使用騰訊云而非阿里云幾乎是王衛(wèi)的必然選擇。只是這一次，菜鳥和順豐拿商家和用戶的利益鋌而走險(xiǎn)。一邊說信息安全，另一邊說客戶第一?！叭嗣竦拿x”一旦祭出，就是一場開弓沒有回頭箭的公關(guān)戰(zhàn)，總要有一方被釘在恥辱柱上。

　　這不是吃瓜群眾看完就滿足的師徒恩怨或夫妻捉奸，每位對快遞望眼欲穿的用戶，都需要一個(gè)泄憤目標(biāo)，不是豐巢，就是菜鳥。