此次“兩桶油”間的價(jià)格戰(zhàn)，悄然始發(fā)于一個(gè)半月前，至今可謂戰(zhàn)況空前，更未有鳴鑼收金的跡象。在此期間，國家發(fā)改委6月9日宣布，即日起國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低180元和175元。

在能源專家們看來，在全球經(jīng)濟(jì)尚未回暖大背景下，中國應(yīng)該抓住這一低油價(jià)的難得時(shí)機(jī)，加速成品油定價(jià)機(jī)制改革，對成品油實(shí)行市場定價(jià)，構(gòu)建與國際市場完全接軌的成品油市場體系。

民企介入價(jià)格戰(zhàn)

毋庸置疑，中石油和中石化手握充足油源，很少參與多由民營油企在一些地區(qū)主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)。但此輪“價(jià)格戰(zhàn)”中“兩桶油”正在充任急先鋒，而且戰(zhàn)火愈燒愈烈。

中石化德州石油分公司就借著“三夏”與德州市農(nóng)機(jī)局聯(lián)手推出農(nóng)機(jī)用油保供惠農(nóng)活動(dòng)，從6月1日至15日，全市84座加油站0號(hào)柴油每升限時(shí)優(yōu)惠1元。而在淄博市的部分中石化加油站，近來優(yōu)惠力度更大達(dá)到1.2元/升，一些地方甚至出現(xiàn)2.3元/升的優(yōu)惠幅度。

中石油也不甘落后，在河南等地出手應(yīng)戰(zhàn)，紛紛打出醒目降價(jià)廣告吸引廣大客戶。據(jù)調(diào)查，中石油旗下駐馬店分公司針對農(nóng)忙運(yùn)輸，當(dāng)?shù)厮鶎偌佑驼緦?shí)施0號(hào)柴油價(jià)格直降優(yōu)惠活動(dòng)，直接讓利給消費(fèi)者。

戰(zhàn)火持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)了解，中石化安徽池州石油公司在市區(qū)規(guī)模較大的幾座加油站實(shí)行“錯(cuò)峰加油有優(yōu)惠”活動(dòng)，優(yōu)惠幅度約每升0.3元。與此同時(shí)，中石油福建石油公司推出“助耕惠農(nóng)”多項(xiàng)舉措，并在當(dāng)?shù)厮鶎偌佑驼静捎梦⑿胖Ц峨S機(jī)立減等優(yōu)惠措施。

此外，據(jù)隆眾資訊分析師薛群提供的數(shù)據(jù)顯示，浙江中石化國五柴油優(yōu)惠1.6元/升，廣東惠州中石化汽油最高1.8元/升，中石油92#汽油降幅在1.2-1.5元/升，柴油每升降0.3-0.5元，個(gè)別地方能降到1.2元/升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此輪“價(jià)格戰(zhàn)”，“兩桶油”柴油降幅平均1-1.2元/升區(qū)間。

“‘兩桶油’的‘價(jià)格戰(zhàn)’，也影響到當(dāng)?shù)氐拿駹I石油企業(yè)。針對成品油市場這一新變化趨向，我們主動(dòng)調(diào)整了市場營銷策略。”山東京博石化公司負(fù)責(zé)人告訴記者。

位于濱州市的這家民營石油企業(yè)，從“兩桶油”開戰(zhàn)以來，一直密切關(guān)注市場動(dòng)向，在“三夏”農(nóng)忙到來時(shí)，也啟動(dòng)各種優(yōu)惠促銷活動(dòng)，每逢周一和周五每升油降1元，而加10升贈(zèng)1升。

據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師趙桂珍介紹，華東、華南等地民企石油企業(yè)，面對中石油、中石化采用大幅降價(jià)帶來的市場壓力，為了刺激汽柴油的走量，更紛紛出招應(yīng)對，除去贈(zèng)送水等實(shí)物以外，甚至小單也可以賒。

價(jià)格市場化或水到渠成

此輪“價(jià)格戰(zhàn)”由“兩桶油”主導(dǎo)且優(yōu)惠幅度之大、持續(xù)時(shí)間之久，在近年來實(shí)屬罕見。“確實(shí)有價(jià)格戰(zhàn)，‘戰(zhàn)火’已波及華北、華東、華南”中化石油銷售公司總經(jīng)理曾曉渝對記者表示。

值得關(guān)注的是，國際上，美國開發(fā)了頁巖氣;在國內(nèi)，石油生產(chǎn)出現(xiàn)過剩，成品油消費(fèi)走低。

在曾曉渝看來，這些諸多因素疊加，皆對石油央企形成了巨大的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對來自各方的挑戰(zhàn)，實(shí)施壓價(jià)促銷，這是市場自發(fā)形成的，未來會(huì)成為常態(tài)。

事實(shí)上，就目前而言，“兩桶油”集中降價(jià)的現(xiàn)象還是屬于階段性，金聯(lián)創(chuàng)市場分析師王延婷認(rèn)為“其實(shí)質(zhì)更在于爭奪國內(nèi)成品油市場份額”。

近年來，地方煉廠尤其是山東地區(qū)發(fā)展迅速，煉油能力不斷攀升，充足的油品資源為廣大的民營加油站帶來發(fā)展機(jī)遇，而發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，更直接導(dǎo)致“兩桶油”危機(jī)感增強(qiáng)，通過考慮降價(jià)來防止市場份額流失。

截止到目前，國內(nèi)煉廠能力已遠(yuǎn)突破8億噸。“目前國內(nèi)成品油供需失衡形勢較為嚴(yán)峻，零售市場亦倍感壓力。尤其進(jìn)入2017年以來，主營單位零售市場銷量出現(xiàn)明顯滑坡?！蓖跹渔梅治稣f。

來自中石化公布的第一季度報(bào)告顯示，中石化成品油零售總銷量同比下滑3.47%，單站銷量同比下跌3.97%，中石油第一季度日子過的也很艱難。

不應(yīng)被忽視的是，盡管零售市場面臨一些壓力，當(dāng)前國內(nèi)零售環(huán)節(jié)仍處于高利潤發(fā)展的黃金時(shí)期。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測，5月份國內(nèi)92#汽油理論零售利潤大致在1906元/噸，柴油理論零售利潤大致在1456元/噸，加油站利潤可觀，依然有利可賺。

對此輪“價(jià)格戰(zhàn)”，中國石油市場研究所所長戴家權(quán)人為，國家對成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行改革勢在必行，由政府制定最高零售價(jià)格逐步過渡為實(shí)行市場定價(jià)，這是必然趨勢尤。

價(jià)格改革對地方獨(dú)立煉廠及民營企業(yè)是有利的，而對中石油、中石化則會(huì)打亂傳統(tǒng)計(jì)劃調(diào)配的模式。兩大石油企業(yè)主動(dòng)參與市場競爭，應(yīng)對政府放開價(jià)格管制后的挑戰(zhàn)，適應(yīng)油氣資源供應(yīng)多元化，形成競爭機(jī)制，這不失為明智之舉。

當(dāng)下，放開國內(nèi)原油價(jià)格和成品油價(jià)格的條件已經(jīng)基本具備?！笆袌鲋黧w多元化了，資源來源多元化，競爭常態(tài)化，糾紛調(diào)解機(jī)制化，必然帶來價(jià)格市場化，或許發(fā)改委就該放權(quán)了。”中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成坦言。