成品油行業(yè)如何融入新零售時(shí)代分享紅利?

• 2018年11月20日 YaoEnHua來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng) 1425 94
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。成品油運(yùn)輸情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

  《2018-2023年版成品油運(yùn)輸項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般1...

天貓“情緒體驗(yàn)”無(wú)人超市、京東“無(wú)界酒店”、蘇寧極物……近年來(lái)，與超市賣場(chǎng)、餐飲、生鮮等行業(yè)相繼步入新零售時(shí)代相比，成品油行業(yè)略顯“滯后”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月底，我國(guó)加油站數(shù)量已近10萬(wàn)座，國(guó)內(nèi)成品油過(guò)剩3320萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30%，成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段似乎?

天貓“情緒體驗(yàn)”無(wú)人超市、京東“無(wú)界酒店”、蘇寧極物……近年來(lái)，與超市賣場(chǎng)、餐飲、生鮮等行業(yè)相繼步入新零售時(shí)代相比，成品油行業(yè)略顯“滯后”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月底，我國(guó)加油站數(shù)量已近10萬(wàn)座，國(guó)內(nèi)成品油過(guò)剩3320萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30%，成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段似乎仍停留在降價(jià)、優(yōu)惠券等傳統(tǒng)促銷方式上。眾所周知，新零售已經(jīng)使多個(gè)行業(yè)重新“洗牌”，何時(shí)輪到成品油行業(yè)?成品油行業(yè)如何融入新零售時(shí)代分享紅利?這些問(wèn)題亟須探索路徑支持。

探索路徑之前，先需弄清成品油業(yè)務(wù)的新零售指什么?在剛結(jié)束的中國(guó)石油加油站經(jīng)理論壇上，阿里研究院楊健解釋新零售內(nèi)涵：通過(guò)數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)消費(fèi)方式逆向牽引引發(fā)變革。“結(jié)合成品油業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，新零售應(yīng)該是以消費(fèi)者需求為中心，對(duì)加油站‘線上+線下+物流+生產(chǎn)’等全流程的逆向供應(yīng)鏈改造，以數(shù)據(jù)為支撐，打造多樣性的商業(yè)場(chǎng)景。”中國(guó)石油管理干部學(xué)院教授劉孝成說(shuō)。

以“線上+線下”為例，近年來(lái)中國(guó)石油秉承兩者融合的發(fā)展理念。但新零售的改造遠(yuǎn)不止于此，而是利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和AR/VR技術(shù)等形成成品油行業(yè)的數(shù)字世界。換而言之，新零售發(fā)展路徑之一就是打造數(shù)字加油站，包括數(shù)字化消費(fèi)者、按需智能供貨、多元消費(fèi)場(chǎng)景等，勾勒出線上線下加油站全景圖。中國(guó)石油規(guī)劃總院副院長(zhǎng)葛雁冰對(duì)此觀點(diǎn)表示認(rèn)同：“未來(lái)中國(guó)石油物理加油站，尤其是便利店，將成為體驗(yàn)店或者展示店。多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買行為將會(huì)在數(shù)字空間實(shí)現(xiàn)?！?/p>

新零售另一內(nèi)涵是滿足消費(fèi)者的新需求，而新需求指什么?據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去6年阿里巴巴中高端消費(fèi)指數(shù)數(shù)值上漲10.5%，未來(lái)2年中國(guó)上層中產(chǎn)及富裕家庭將翻一番，超過(guò)一億戶……這意味著消費(fèi)者已經(jīng)從單純購(gòu)買商品向體驗(yàn)訴求、分享交流感和參與感方向延伸。

結(jié)合成品油行業(yè)來(lái)說(shuō)，楊健認(rèn)為，消費(fèi)者將從對(duì)單純商品的需求延伸到對(duì)商品、服務(wù)和內(nèi)容的綜合需求。由此看來(lái)，成品油融入新零售時(shí)代的另一有效路徑在于，如何從滿足客戶基本消費(fèi)向滿足其原創(chuàng)、綠色、體驗(yàn)、全球化、精致和智能等品質(zhì)消費(fèi)轉(zhuǎn)型。

區(qū)別于阿里研究院，德勤認(rèn)為新零售重點(diǎn)在于模糊了渠道界線，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨渠道融合。這與近年來(lái)中國(guó)石油成品油業(yè)務(wù)提出的“共享發(fā)展”不謀而合。企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)越容易出現(xiàn)路徑依賴。以中國(guó)石油為例，其核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在上游勘探開發(fā)，是整個(gè)油氣產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭，也是集團(tuán)發(fā)展的業(yè)務(wù)重點(diǎn)，但在加大上游投入的同時(shí)，也要注意其帶來(lái)的核心剛性問(wèn)題。“以共享降成本、以生態(tài)破剛性，是破解行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和培育差異性優(yōu)勢(shì)的一劑良方，也是中國(guó)石油融入新零售的有效路徑?！眲⑿⒊山忉?，當(dāng)前中國(guó)石油應(yīng)通過(guò)共享整合全產(chǎn)業(yè)鏈各種資源，降低經(jīng)營(yíng)運(yùn)行成本;通過(guò)建設(shè)“人·車·生活”生態(tài)圈，提升發(fā)展彈性，塑造多元優(yōu)勢(shì)。

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