國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展、國內基礎設施建設力度的不斷提高,房地產業(yè)的持續(xù)發(fā)展,促進了國內鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展,進而拉動鋼鐵物流的快速發(fā)展,而且鋼鐵物流業(yè)正在慢慢呈現出一體化、集群化的發(fā)展趨勢。
目前中國鋼鐵流通業(yè)正處于產業(yè)轉型的關鍵階段,建設現代鋼鐵物流園區(qū)是提高鋼鐵供應鏈效率的需要。國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展、國內基礎設施建設力度的不斷提高,房地產業(yè)的持續(xù)發(fā)展,促進了國內鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展,進而拉動鋼鐵物流的快速發(fā)展,而且鋼鐵物流業(yè)正在慢慢呈現出一體化、集群化的發(fā)展趨勢?,F代鋼鐵物流園應是集鋼材倉儲、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務、銀行信貸、期貨交割、海關監(jiān)管、金融物流、網絡傳播等多功能于一體的物流中心、加工中心、信息中心、金融中心。
鋼鐵物流園區(qū)作為現代鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重要載體,越來越受到各級政府和相關企業(yè)的重視,其建設速度加快。華東、華南、華北、華中、西南等地區(qū)的大城市相繼建立了一些鋼鐵物流中心(園區(qū))。在現代鋼鐵物流園建設中,政府、鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園都發(fā)揮著極其重要的作用,只有找準角色定位,才能更好地促進現代鋼鐵物流的發(fā)展。
我國是世界鋼鐵生產和消費大國,物流運輸的范圍極其廣泛。電子商務的應用,有助于我國積極構建現代化、工業(yè)化的鋼鐵物流生產加工和運輸服務體系。 通過電子商務促進鋼鐵貿易的發(fā)展。就當今的外部環(huán)境來看,鋼鐵物流企業(yè)要想轉型發(fā)展,首先應具備敢于創(chuàng)新的意識,在激烈的競爭中嘗試新型的電子商務交易模式。實際上,由于鋼鐵物流企業(yè)的經營管理體制與生產企業(yè)相比較為靈活,比較容易適應這種新型的交易模式;鋼鐵物流企業(yè)的內部管理系統(tǒng)與生產企業(yè)相比較為簡單,也比較容易開展電子商務的營銷活動;鋼鐵物流企業(yè)的貿易群體較為分散且龐大,相互傳遞的信息途徑較為單一,亦亟須建立一個有效的信息交流平臺。因此,構建一個經營獨立的電子商務平臺,為用戶提供良好的鋼鐵生產、配送等服務,是將來鋼鐵物流貿易快速發(fā)展的必經之路。 利用電子商務實現貿易活動的透明。
2019年全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸,同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%,粗鋼產量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場需求較好,基建、房地產等下游行業(yè)運行穩(wěn)定,國內粗鋼表觀消費量約9.4億噸,同比增長8%。
2012-2018年,中國鋼材表觀消費量總體呈現上升態(tài)勢,但波動較大,其中2018年中國鋼鐵表觀消費量為10.49億噸,同比增長6.39%,增速較2018年有大幅提升。截至2019年12月底,中國鋼材表觀消費量達11.53億噸,同比2018年增長9.91%。2019年鋼鐵行業(yè)市場需求較好,基建、房地產等下游行業(yè)運行穩(wěn)定,國內粗鋼表觀消費量約9.4億噸,同比增長8%。
圖表:2016-2019年我國鋼鐵物流行業(yè)市場規(guī)模及增速
數據來源:中研普華產業(yè)研究院
鋼鐵物流園行業(yè)研究報告主要分析了鋼鐵物流園行業(yè)的國內外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結構、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導驅動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、鋼鐵物流園行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風險分析、行業(yè)發(fā)展前景預測及相關的經營、投資建議等。
同時,對我國鋼鐵物流園行業(yè)作了詳盡深入的分析,是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料,同時也可作為金融機構進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據。想了解更多鋼鐵物流園行業(yè)專業(yè)分析,請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國鋼鐵物流園行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
2020-2025年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調研及發(fā)展投資風險預測報告
鋼鐵物流是以"鋼鐵"為載體,以"物流"為運作,以"信息"為核心,集鋼材貿易、電子商務、三方物流為一體,資金流、信息流、物流相互促進、相互融合,涵...
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