風(fēng)電作為一種高效、安全、可再生的清潔能源，已經(jīng)在中國普遍被采用，在高海拔與平原地區(qū)，大型風(fēng)機(jī)設(shè)備隨處可見。風(fēng)機(jī)多位于偏遠(yuǎn)地區(qū)、工作條件惡劣、維護(hù)不便，其質(zhì)量可靠性顯得尤為重要。
2021風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
風(fēng)電作為一種高效、安全、可再生的清潔能源，已經(jīng)在中國普遍被采用，在高海拔與平原地區(qū)，大型風(fēng)機(jī)設(shè)備隨處可見。風(fēng)機(jī)多位于偏遠(yuǎn)地區(qū)、工作條件惡劣、維護(hù)不便，其質(zhì)量可靠性顯得尤為重要。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各個組成部分中，風(fēng)電增速器是故障率最高的環(huán)節(jié)之一，也是中國風(fēng)電設(shè)計水平提升的主要瓶頸。增速器的核心部件為增速齒輪箱，所以齒輪失效也成為了風(fēng)電增速器發(fā)生故障的主要原因。因此，制造出高效可靠的齒輪產(chǎn)品成為了中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場競爭格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》分析
2020年，全國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)7167萬千瓦，其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)6861萬千瓦、海上風(fēng)電新增裝機(jī)306萬千瓦。從新增裝機(jī)分布看，中東部和南方地區(qū)占比約40%，“三北”地區(qū)占60%。到2020年底，全國風(fēng)電累計裝機(jī)2.81億千瓦，其中陸上風(fēng)電累計裝機(jī)2.71億千瓦、海上風(fēng)電累計裝機(jī)約900萬千瓦。
國內(nèi)風(fēng)機(jī)制造業(yè)面臨良好發(fā)展機(jī)遇：在各類新能源中，風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)相對成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開發(fā)條件、成本相對較低的一種，受到國家的高度重視。國內(nèi)風(fēng)機(jī)制造業(yè)背靠國內(nèi)巨大的市場，依托國內(nèi)廉價的人工成本和雄厚的制造基礎(chǔ)，面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，必將在國內(nèi)國際兩個市場大有作為。風(fēng)電齒輪箱制造也存在諸多風(fēng)險：政策風(fēng)險，風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險，行業(yè)激烈競爭帶來的風(fēng)險。
風(fēng)力資源十分豐富，風(fēng)能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風(fēng)機(jī)齒輪箱在未來有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場的主流發(fā)電技術(shù)，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風(fēng)能推動葉片所帶來的動力，之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，齒輪箱是十分重要的零部件，由于風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是與此同時，我國的齒輪箱制造水平相對較低，產(chǎn)能不足，滿足不了市場需求。國外的風(fēng)機(jī)齒輪箱規(guī)模已經(jīng)很龐大，很多低功率風(fēng)機(jī)都使用國產(chǎn)齒輪箱，但是在兆瓦級以上的齒輪箱，卻十分依賴于國外廠商。
風(fēng)電機(jī)齒輪箱作為發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)所必須的重要部件之一，在我國風(fēng)電行業(yè)重整旗鼓再度發(fā)展的刺激下，未來的發(fā)展前景必然是光明的，具備較好的投資價值。
風(fēng)電齒輪箱制造市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場競爭格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。
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2021-2025年中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場競爭格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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