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新能源汽車有多火爆?2022新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景及前景展望

  • 2021年12月27日 WuYaNan來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 260 9
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為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)制定。2020年10月,國(guó)務(wù)院常委會(huì)會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 。2020年11月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。

2021年被稱為是新能源汽車崛起元年,2022年新能源汽車也勢(shì)必持續(xù)保持高景氣態(tài)勢(shì)。新能源汽車有多火爆?中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華總結(jié)說(shuō):“2021年車展上,各大車企發(fā)布的新車基本都是新能源汽車了?!苯衲晷履茉雌噺摹霸圏c(diǎn)”到“普及”的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),新能源汽車成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)幽?。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月,新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.7倍,月度產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高,市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.7%。

2022新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景及前景展望

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空前發(fā)展的同時(shí),今年我國(guó)汽車出口也像是按下了“快進(jìn)鍵”,國(guó)外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的依賴度快速提升。截至2021年11月底,全年汽車出口量達(dá)179.3萬(wàn)輛,較去年同期增長(zhǎng)超110%。得益于此,今年與新能源汽車相關(guān)的上市公司股價(jià)表現(xiàn)搶眼。截至12月24日,汽車整車板塊漲幅25.44%,新能源汽車較年初更是大漲42.73%之多。

目前汽車市場(chǎng)發(fā)展空間不小。在中國(guó)和歐洲兩個(gè)超級(jí)市場(chǎng)的推動(dòng)下,全球新能源汽車行業(yè)維持高速增長(zhǎng)。根據(jù)IEA的樂觀預(yù)測(cè),到2025年,全球新能源汽車銷量將達(dá)到2,000萬(wàn)輛,約17%的滲透率,2020年至2025年的復(fù)合增長(zhǎng)率為45%。

隨著車載端智能硬件滲透率進(jìn)一步提升,智慧交通也將配套智能汽車提速發(fā)展,路側(cè)端構(gòu)建智慧交通及智能駕駛示范區(qū)的智能基建將逐步落實(shí)。未來(lái)汽車軟件升級(jí)成為新常態(tài),軟件收費(fèi)、服務(wù)收費(fèi)將是大勢(shì)所趨。

為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)制定。2020年10月,國(guó)務(wù)院常委會(huì)會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 。2020年11月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。

新能源車“里程焦慮”如何破解?

新能源車用戶的“里程焦慮”如何破解,確實(shí)是一個(gè)亟待解決的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2021年9月,我國(guó)新能源車的車樁比例約3:1,公共充電樁的平均利用率還不到百分之十。解決新能源車充電難的關(guān)鍵是要加強(qiáng)充電的便捷性,參考加油站模式進(jìn)行科學(xué)布局,提高充電樁的利用率,并加速充電技術(shù)的改進(jìn)和應(yīng)用,提升電池產(chǎn)品質(zhì)量,出品跑得里程更長(zhǎng)、充電時(shí)間更短的電池,只有這樣,新能源車市場(chǎng)才能得到擴(kuò)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟,受益于新能源汽車的持續(xù)增長(zhǎng),動(dòng)力電池行業(yè)的確定性再次加強(qiáng)。作為新能源汽車的“心臟”,動(dòng)力電池占整車成本的30%至40%,在動(dòng)力電池領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,誰(shuí)率先突破技術(shù)瓶頸,誰(shuí)將搶占下半場(chǎng)的制高點(diǎn)。

2021年以來(lái),隨著海外市場(chǎng)需求逐步恢復(fù),中國(guó)汽車品牌憑借日益提升的質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù),在海外市場(chǎng)的出口量持續(xù)增長(zhǎng),“走出去”步伐明顯加快。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)測(cè),2022年將持續(xù)向好,新能源汽車有望成為中國(guó)領(lǐng)先于世界的良好發(fā)展機(jī)遇之一。

想了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2022-2027年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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