疫情下快遞行業(yè)如何自救？快遞行業(yè)發(fā)展趨勢

• 2022年4月14日 ZhouWei來源：互聯(lián)網(wǎng) 1256 82
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為防范疫情通過寄遞業(yè)務(wù)輸入運(yùn)城，所有韻達(dá)快遞從業(yè)人員立即向社區(qū)(村)報(bào)備，配合落實(shí)14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察措施，賦紅碼管理。

運(yùn)城所有韻達(dá)快遞從業(yè)人員14天集中隔離

運(yùn)城市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室緊急通告，鑒于太原韻達(dá)快遞公司在從業(yè)人員中檢出多例陽性，存在“物傳人”風(fēng)險(xiǎn)。為防范疫情通過寄遞業(yè)務(wù)輸入運(yùn)城，所有韻達(dá)快遞從業(yè)人員立即向社區(qū)(村)報(bào)備，配合落實(shí)14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察措施，賦紅碼管理。所有韻達(dá)快遞從業(yè)人員家屬立即向社區(qū)(村)報(bào)備，配合落實(shí)7天居家隔離醫(yī)學(xué)觀察措施，賦紅碼管理。其他快遞從業(yè)人員做好每日1次核酸檢測和健康監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。

疫情下的快遞行業(yè)

快遞物流停運(yùn)無法發(fā)貨、電商銷量銳減生意慘淡、貨車司機(jī)被堵路上運(yùn)力削減……疫情反撲之下，全國物流快遞運(yùn)輸業(yè)迎來了一場“倒春寒”。

截至4月5日16時(shí)，全國有46個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，348個(gè)中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。對(duì)于全國多地的商品流通來說，這意味著每一車貨物都需要經(jīng)歷一段“漫長”的旅程?！艾F(xiàn)在司機(jī)不能進(jìn)也不能出，過去三天兩檢，現(xiàn)在一天一檢，每個(gè)地方防疫政策又不一樣，物流時(shí)間和成本大大增加?！比A南一大型物流企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了當(dāng)前物流運(yùn)輸業(yè)的“痛點(diǎn)”。

物流連接的發(fā)貨商家同樣陷入困境?！案杏X大半個(gè)中國都不能發(fā)快遞了，不是辦公、物流倉在疫區(qū)，就是消費(fèi)者在疫區(qū)?！庇猩碳以谏缃黄脚_(tái)上發(fā)出這樣的感慨。目前多家快遞公司在全國都有多達(dá)十幾個(gè)區(qū)域處于停運(yùn)狀態(tài)，而且每日都在更新。截至3月28日，各地停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)已超過2000個(gè)。

從3月份開始，為了保證快遞網(wǎng)絡(luò)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，中通、圓通、中國郵政等多家物流快遞企業(yè)都推出了不同的幫扶舉措，緩解網(wǎng)點(diǎn)壓力、保證郵路順暢、助力解決商家發(fā)貨難題。中通方面表示，中通金融追加5億元貼息疫情專項(xiàng)貸款，助力緩解網(wǎng)點(diǎn)資金壓力，并對(duì)全網(wǎng)受疫情影響的網(wǎng)點(diǎn)，由省區(qū)統(tǒng)籌安排支持提供防疫物資。

圓通總部設(shè)立總額為3億元的抗疫基金，針對(duì)全網(wǎng)受疫情影響的分公司，根據(jù)實(shí)際情況給予10萬元~30萬元額度的3個(gè)月免息借款支持;對(duì)全網(wǎng)受疫情影響的分公司，服務(wù)質(zhì)量考核給予主動(dòng)減免;對(duì)相應(yīng)的業(yè)務(wù)量考核，給予調(diào)整放寬等等。中國郵政方面也表示，全網(wǎng)增開了56條省際線路，動(dòng)態(tài)調(diào)整了168條省際線路，通過繞行、直開的方式來避免疫情對(duì)郵路的影響。

快遞行業(yè)發(fā)展趨勢

而據(jù)國家郵政局在2021年全國郵政管理工作會(huì)上披露的數(shù)據(jù)來看，2020年完成的快遞業(yè)務(wù)量(833億件)和快遞業(yè)務(wù)收入(8795億元)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了規(guī)劃的情景，“十三五”規(guī)劃超額完成。

2021年，在疫情期間的居家倡議及無接觸經(jīng)濟(jì)的催化下，線上購物方式在消費(fèi)者之間的滲透率仍在不斷攀升，對(duì)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了持續(xù)的推動(dòng)力，與此同時(shí)，快遞市場也在不斷的發(fā)展中趨于成熟。

2020年11月，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》發(fā)布，建議中提到要構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、健全現(xiàn)代流通體系和完善運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)，可見快遞產(chǎn)業(yè)仍是我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中重要的一環(huán)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院初步估計(jì)，2021-2026年，我國快遞產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)收入將以10%左右的年均增長率不斷增長，到2026年突破15000億元。

欲了解更多行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國快遞行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國快遞行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，快遞企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，快遞行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些快遞細(xì)分市場仍有...

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