叉車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?叉車行業(yè)頭部企業(yè)的品牌效應已經(jīng)顯現(xiàn)，整個行業(yè)已形成寡頭競爭的格局，市場資源和客戶正在向行業(yè)頭部企業(yè)匯集，行業(yè)的集中度正在不斷地加深。具體表現(xiàn)在整體銷量不佳的情況下，優(yōu)勢企業(yè)的表現(xiàn)明顯好于行業(yè)的平均水平。
叉車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?叉車行業(yè)頭部企業(yè)的品牌效應已經(jīng)顯現(xiàn)，整個行業(yè)已形成寡頭競爭的格局，市場資源和客戶正在向行業(yè)頭部企業(yè)匯集，行業(yè)的集中度正在不斷地加深。具體表現(xiàn)在整體銷量不佳的情況下，優(yōu)勢企業(yè)的表現(xiàn)明顯好于行業(yè)的平均水平。
全球叉車行業(yè)專利申請數(shù)量和專利授權數(shù)量分別為3964個和1300個，授權比重為32.80%。在排除失效專利的情況下，目前全球叉車第一大技術來源國為中國，中國叉車專利數(shù)量占全球叉車專利總量的71.45%;其次是美國和世界知識產(chǎn)權組織，叉車專利量分別占全球叉車專利總量的10.66%和6.67%。
從智能制造的趨勢來看，我國正在大力引導企業(yè)發(fā)展智能倉儲、智慧物流、智能工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造產(chǎn)品。因此，AGV叉車需求會越來越多，現(xiàn)在已經(jīng)有部分電動叉車代理商開始重視并率先向AGV叉車領域積極轉(zhuǎn)型。
從叉車行業(yè)市場需求趨勢來看，電動倉儲車呈現(xiàn)出越來越輕和越來越高兩個特點。輕量化電動倉儲車將會不斷替代傳統(tǒng)的手動半電動倉儲車，高位電動倉儲車需求增加，以便滿足日益不斷發(fā)展的物流倉儲發(fā)展的需求。
叉車行業(yè)市場需求分析
世界工業(yè)車輛統(tǒng)計聯(lián)盟公布2021年全球工業(yè)車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全球叉車銷售量創(chuàng)紀錄的達到2340587輛，比去年大增42.93%，交貨量1969410萬輛，比去年增長24.44%。
國內(nèi)，據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對33家叉車制造企業(yè)統(tǒng)計，2021年1-12月，共銷售叉車1099382臺，同比增長37.4%;其中國內(nèi)783619臺，同比增長26.7%;出口315763臺，同比增長73.8%。
叉車市場份額
叉車下游運用廣泛，主要用于搬運作業(yè)的人工替代，和工業(yè)自動化同周期，屬于穩(wěn)定成長行業(yè)，而且近年來，電動化、無人駕駛進步顯著，科技屬性明顯增強，未來，隨著勞動力成本的上升，自動化替代人工需求增加，叉車滲透率有望進一步提高。
我國叉車行業(yè)已形成了市場相對集中，以安徽合力、杭叉集團、浙江中力占據(jù)了國內(nèi)市場主導地位，這三家企業(yè)市場份額累計63%。安徽合力市場份額最高達25%，杭叉集團、浙江中力市場份額分別為23%、15%。
目前，整個叉車行業(yè)也在通過電動叉車、動力新能源、AGV等方式努力突破天花板，叉車行業(yè)正向兩個趨勢演進。從智能制造的趨勢來看，國家在大力引導發(fā)展智能倉儲、智慧物流、智能工廠，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造產(chǎn)品和行業(yè)。
叉車行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述叉車行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了叉車行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
更多叉車市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國叉車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。
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