隨著市場(chǎng)對(duì)新能源汽車品牌這一新興事物接受程度日益提升,從最早的純電動(dòng)汽車品牌特斯拉開設(shè)體驗(yàn)中心開始,眾多品牌新能源汽車扎堆涌入商業(yè)綜合體開設(shè)該類體驗(yàn)店。
汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)消費(fèi)情況 汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，購(gòu)置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，乘用車消費(fèi)需求繼續(xù)恢復(fù);商用車降幅有所收窄。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，汽車出口再創(chuàng)歷史新高。
隨著市場(chǎng)對(duì)新能源汽車品牌這一新興事物接受程度日益提升,從最早的純電動(dòng)汽車品牌特斯拉開設(shè)體驗(yàn)中心開始,眾多品牌新能源汽車扎堆涌入商業(yè)綜合體開設(shè)該類體驗(yàn)店。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：
目前國(guó)內(nèi)一線城市的4S店數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購(gòu)、限行”，一級(jí)汽車市場(chǎng)的增速逐漸趨緩，二三級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)汽車工業(yè)的主體市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)的中西部、三線市場(chǎng)汽車保有量還并不高，但是購(gòu)買潛力巨大。
2021上半年，保養(yǎng)用戶在4S店的3年后意愿留存率跌破30%，給4S店傳統(tǒng)?？蜕虡I(yè)模式拉響“紅色警報(bào)”。目前，保養(yǎng)不僅是4S店的主要?jiǎng)?chuàng)收業(yè)務(wù)，也是4S店低成本線下獲客的核心渠道。基于保養(yǎng)業(yè)務(wù)，可轉(zhuǎn)換出維修、精品、改裝、延保等附加值更高的衍生業(yè)務(wù)，基礎(chǔ)保養(yǎng)業(yè)務(wù)就像4S店傳統(tǒng)盈利模式的“動(dòng)力總成”。2025年，Z世代的銷量貢獻(xiàn)有望升至200萬(wàn)輛，對(duì)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的“威脅”持續(xù)增加。
6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車和集拍。擁抱互聯(lián)網(wǎng)+及汽車電商成為經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展重要趨勢(shì)。
從“十三五”時(shí)期開始,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,逐步成長(zhǎng)為世界新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。新能源汽車銷量自2015年以來(lái)一直位居全球第一。經(jīng)過(guò)這些年的培育,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)達(dá)到世界范圍內(nèi)最為完善的水平,產(chǎn)品供給豐富多樣,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車已經(jīng)從試探消費(fèi)轉(zhuǎn)為放心消費(fèi),綠色消費(fèi)的意識(shí)也在逐步增強(qiáng)。
從汽車數(shù)據(jù)分析，2022年4月官方的乘用車，新車上牌數(shù)據(jù)約104.3萬(wàn)臺(tái)，同比下滑了35.5%中國(guó)是一個(gè)汽車保有量大國(guó)，截至2021年底中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.93億輛，駕駛?cè)诉_(dá)到4.79億人，每年新登記機(jī)動(dòng)車3000多萬(wàn)輛，但每年增量及增率都是逐年遞減，近幾年下滑特別嚴(yán)重。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境看，汽車行業(yè)處在轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)性調(diào)節(jié)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)期，從追求產(chǎn)品銷售量和市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，調(diào)整到重點(diǎn)關(guān)注研發(fā)創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)和品類的高質(zhì)量成長(zhǎng)。
本報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為汽車商業(yè)綜合體企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...
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