航空照相機行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?航空照相機所攝地面目標(biāo)照片分辨率較高,便于識別小型目標(biāo),因而獲得廣泛應(yīng)用。其主要技術(shù)性能參數(shù)是焦距、視角、分辨率、膠片數(shù)量、工作周期和曝光時間范圍。其構(gòu)造特點和主要性能參數(shù)不同,使用范圍也不同。
航空照相機行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?航空照相機所攝地面目標(biāo)照片分辨率較高,便于識別小型目標(biāo),因而獲得廣泛應(yīng)用。其主要技術(shù)性能參數(shù)是焦距、視角、分辨率、膠片數(shù)量、工作周期和曝光時間范圍。其構(gòu)造特點和主要性能參數(shù)不同,使用范圍也不同。航空照相機逐步發(fā)展,類型增多,性能不斷改善。偵察相機用于執(zhí)行攝影偵察任務(wù),測繪相機用于制圖攝影和其他與精密測量有關(guān)的攝影。按光源不同,可分為晝間相機、夜間相機和通用相機。晝間相機利用日光照明攝影,夜間相機利用人工照明攝影,通用相機可晝夜兩用。
航空照相機還可以按照鏡頭焦距的長短、視角的大小等進行分類,航空照相機的基本組成部分是照相機本體和操縱器。照相機本體一般由膠卷盒、暗箱、物鏡等部分組成,主要用于形成光學(xué)影像和使膠卷獲得潛影。操縱器用于遠距離控制和檢查照相機的工作。照相機和操縱器之間有電纜相聯(lián)接。航空照相機內(nèi)部一般裝有光學(xué)系統(tǒng)、記錄儀和各種工作機構(gòu)。
中航飛機西安飛機分公司為確保雷達、電抗、外掛等系統(tǒng)機載成品順利實現(xiàn)首次機上通電,制造工程部積極協(xié)調(diào)設(shè)計部門、成品廠家,組織貫徹軟件升級、硬件更改12次,解決了11項重大共性技術(shù)問題,確保了某型機順利開展檢飛工作。12月上旬,某型機4架份連續(xù)出現(xiàn)航空照相機無法加溫的共性問題,嚴重影響總裝交付進度。制造工程部立即組織技術(shù)力量上機排查。
航空照相機的鏡頭分辨率非常高,視角較大,可達70°左右。我國研制的這款航空照相機分辨率可以達到十億像素,對于戰(zhàn)場的判讀能力將更強。
由于對航空器及飛行技術(shù)的特殊要求,航空照相機行業(yè)相對較為集中。在開展航空攝影的通航企業(yè)中,飛行量TOP5的通航企業(yè)合計進行航空攝影飛行量約8000小時,約占全國航空攝影飛行小時總量的40%。
航空照相機市場供需分析
航空照相機行業(yè)是多元化的平面視覺藝術(shù),因此,商業(yè)攝影的拍攝需要以設(shè)計思維的導(dǎo)向進行視覺語言的設(shè)計,以充分呈現(xiàn)信息傳遞和商業(yè)行為的無限活力和生機。
到2034 年,全球航空客運量年均增長率為4.6%,需新增32,600 架100 座級以上飛機(其中包括31,800架客機和800 架業(yè)載10 噸以上的貨機),總價值近5 萬億美元,其中需求約9,600 架寬體飛機、23,000 架單通道飛機。到2034 年,全球客機和貨機機隊總數(shù)將達到38,500 架,大約有13,100 架老舊飛機將由燃油效率更高的新飛機替代,由此可見航空照相機市場隨之爆發(fā)。
出于對成本的考慮,目前大部分航空測繪測量采用固定翼飛機。而商業(yè)航拍則大部分會選擇直升機,這是基于對飛機懸停拍攝的需求。此外,在采用固定翼飛機進行測繪測量時,航空照相機行業(yè)也會偶爾采用直升機替代,為的是更低的速度或懸停。
航空照相機行業(yè)報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國行業(yè)市場供需行為,評估中國行業(yè)投資價值,為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。航空照相機行業(yè)報告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況,并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報告第一時間為客戶提供中國航空照相機行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析,報告具有內(nèi)容翔實、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點。
目前,該行業(yè)在中國市場空間也非常巨大。想要了解更多航空照相機市場調(diào)研情況,請點擊查看中研研究院出版的《2022-2027年中國航空照相機行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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