齒輪產(chǎn)品朝多元化方向發(fā)展 齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)格局

• 2022年10月18日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 492 26
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在機(jī)械行業(yè)現(xiàn)代化、規(guī)模化發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，下游終端客戶對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、生產(chǎn)效率等方面的要求不斷往差異化、定制化方向發(fā)展。

齒輪行業(yè)發(fā)展如何？齒輪是機(jī)械工業(yè)的核心和關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，具有功率范圍大、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)，憑借其高效、安全、可靠及性價(jià)比優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。減速齒輪是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)減速齒輪行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示：

齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)格局

近年來(lái)，國(guó)家發(fā)布了一系列政策，明確要支持齒輪及其他關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件的發(fā)展?！堆b備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了堅(jiān)持發(fā)展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平相結(jié)合，努力實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備自主化，帶動(dòng)基礎(chǔ)配套產(chǎn)品發(fā)展，把重點(diǎn)發(fā)展高精度齒輪傳動(dòng)裝置作為產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)之一。

數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)齒輪產(chǎn)品進(jìn)出口總額為300.51億元，其中進(jìn)口額為116.53億元，出口額183.99億元，貿(mào)易順差為67.46億元。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)齒輪制造行業(yè)進(jìn)出口總額規(guī)模逐年增長(zhǎng)，貿(mào)易順差進(jìn)一步擴(kuò)大。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、新能源風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、軌道交通產(chǎn)業(yè)以及機(jī)械裝備制造業(yè)等行業(yè)是帶動(dòng)我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ谶@些相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)下，我國(guó)齒輪行業(yè)收入規(guī)模始終保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在海上風(fēng)電行業(yè)快速、長(zhǎng)期發(fā)展的預(yù)期下，對(duì)海上風(fēng)電齒輪箱零部件的需求量相應(yīng)增加，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊，具備高品質(zhì)供應(yīng)能力和產(chǎn)能保障的風(fēng)電齒輪箱零部件企業(yè)將獲得大量業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

在環(huán)保要求提升、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、國(guó)家政策鼓勵(lì)等因素驅(qū)動(dòng)下，新能源風(fēng)電行業(yè)景氣度持續(xù)向好，風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量持續(xù)增長(zhǎng)。尤其在海上風(fēng)電方面，因其具有風(fēng)機(jī)發(fā)電量高、單機(jī)裝機(jī)容量大、機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定以及不占用土地、不消耗水資源、適合大規(guī)模開(kāi)發(fā)等顯著優(yōu)勢(shì)，成為發(fā)電行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，近年來(lái)海上風(fēng)電裝機(jī)容量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

齒輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

齒輪作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，工作條件及環(huán)境較為復(fù)雜，其生產(chǎn)對(duì)上游原材料質(zhì)量及特性有著較高的要求。國(guó)內(nèi)齒輪市場(chǎng)較為分化，行業(yè)內(nèi)企業(yè)多以深耕細(xì)化領(lǐng)域?yàn)橹?，例如汽?chē)齒輪、電動(dòng)工具齒輪、工程機(jī)械齒輪等，不同齒輪細(xì)分領(lǐng)域?qū)X輪生產(chǎn)的技術(shù)及工藝等存在一定差異，同時(shí)結(jié)合存在規(guī)模效應(yīng)的影響，整體齒輪行業(yè)目前不存在占有絕對(duì)地位的龍頭。

從齒輪行業(yè)定位結(jié)構(gòu)來(lái)看，外資、合資企業(yè)以中高端產(chǎn)品為主，少部分具有一定規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的本土企業(yè)作為有效替代進(jìn)軍中高端領(lǐng)域，本土小型齒輪生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)大部分低端市場(chǎng)。外資企業(yè)利用其技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大在我國(guó)市場(chǎng)的投入，但同時(shí)，隨著近年本土企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)能力不斷提高，中高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來(lái)越明顯，部分先進(jìn)企業(yè)必然會(huì)加大力度開(kāi)拓高端產(chǎn)品市場(chǎng)，屆時(shí)本土企業(yè)將需要從這些國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)手中搶奪高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。

齒輪產(chǎn)品朝多元化方向發(fā)展

我國(guó)齒輪行業(yè)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，促使齒輪行業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)值由2016年的2205億元增長(zhǎng)至2021年的3143億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為6.9%。在機(jī)械行業(yè)現(xiàn)代化、規(guī)?；l(fā)展的態(tài)勢(shì)下，下游終端客戶對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、生產(chǎn)效率等方面的要求不斷往差異化、定制化方向發(fā)展。在市場(chǎng)剛性需求和供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的大背景下，齒輪產(chǎn)品朝多元化方向發(fā)展，將迎來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

想了解更多關(guān)于齒輪行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)減速齒輪行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)減速齒輪行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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