我國零擔市場已經(jīng)達萬億規(guī)模，市場空間極其廣闊。2020年受疫情影響，零擔運輸市場規(guī)模增速有所放緩，2021年市場規(guī)模高達約1.72萬億元。
在新的經(jīng)濟發(fā)展形勢下，發(fā)展零擔運輸，對于促進市場經(jīng)濟發(fā)展變得尤為重要。所謂零擔貨物，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的意思。零擔物流行業(yè)發(fā)展前景如何？
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國零擔物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》顯示：
隨著市場經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)健康、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，使得生產(chǎn)資料中的成品、半成品和消費資料中的商品越來越多地進入流通領域，使零星貨物的運量出現(xiàn)猛增的局面。利用現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡各地的回程車調(diào)度，大大提高了找車難、找車慢的困擾，為客戶降低物流成本。
2022零擔物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿耙?guī)劃分析
以零擔快運業(yè)務為主的順豐快運，連續(xù)兩年位列中國零擔快運行業(yè)第一，成功取代之前的“零擔之王”德邦快遞;順豐冷運蟬聯(lián)“中國冷鏈物流百強榜”第一;去年上市的順豐同城，也漸漸成長為中國規(guī)模最大的獨立第三方即時配送服務平臺。
有“快運之王”稱號的安能物流，在港交所上市后，股價也是一路下行，4個月時間內(nèi)總市值蒸發(fā)超百億。
物流的子集包含快遞、經(jīng)濟件、零擔快運、供應鏈。其中快遞中又有差異性很大的分類，比如電商件和商務間，比如同城、異地和國際快遞。但凡稍有野心的玩家，都在向綜合物流集團演進。
在零擔快運行業(yè)，安能物流推出精準零擔快運服務，為電商、生產(chǎn)廠商和消費者提供精準的門對門配送服務。在電商經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，這樣的物流服務滿足了人們習慣在網(wǎng)上購買大件商品的要求，實現(xiàn)送貨上門，讓消費者體驗省時省力的物流服務。
零擔快運的集約化正在加速，小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)新正不斷出現(xiàn)：德邦、順豐等業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務板塊;自海爾、招商局等其他領域的巨無霸也在進入這一市場;眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔物流生態(tài)平臺聯(lián)合或聯(lián)盟。
在零擔快運行業(yè)各個物流企業(yè)的激烈競爭下，安能物流借助多年來的運營數(shù)據(jù)積累和貨量規(guī)模的管理經(jīng)驗，結合大數(shù)據(jù)、云計算、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術，開發(fā)了屬于自己的數(shù)字化信息系統(tǒng)。
在新基建加快推進及用工成本持續(xù)增加的背景下，物流智能信息化一直是近年來的熱點領域。中國零擔運輸行業(yè)整體處于整合提速期，基于整體經(jīng)濟增長緩慢和供給側(cè)改革的大背景，未來行業(yè)的集約化速度將加快。
我國零擔市場已經(jīng)達萬億規(guī)模，市場空間極其廣闊。2020年受疫情影響，零擔運輸市場規(guī)模增速有所放緩，2021年市場規(guī)模高達約1.72萬億元。天眼查數(shù)據(jù)顯示，近5年，零擔物流行業(yè)相關企業(yè)年注冊量同比增速均超10%，2019年超20%。2021年上半年，經(jīng)開區(qū)新增物流相關企業(yè)近30家，零擔物流行業(yè)保持了良好的增長態(tài)勢。
想了解更多關于零擔物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國零擔物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》。
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2022-2027年中國零擔物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告
所謂零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的...
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零擔貨物運輸市場份額保持增長 未來有望持續(xù)增長 
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