市場(chǎng)深度調(diào)研 國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展前進(jìn)及投資分析2022

• 2022年11月1日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 384 18
• 繁體

港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是全球貿(mào)易的重要樞紐，港口建設(shè)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。

國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展如何？中國(guó)加入WTO以來(lái)，全球化貿(mào)易加速發(fā)展，中國(guó)企業(yè)經(jīng)歷了由最初的商品出口到海外投資建廠;而近年來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，新一輪的中國(guó)企業(yè)出海已從過(guò)去的代加工模式轉(zhuǎn)向產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力、供應(yīng)鏈話語(yǔ)權(quán)等多方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)。

商流決定物流，物流驅(qū)動(dòng)商流是供應(yīng)鏈形成和發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)。本土物流企業(yè)“走出去”不僅和中國(guó)企業(yè)出海相輔相成，保障其供應(yīng)鏈穩(wěn)定和安全的同時(shí)，也意味著企業(yè)發(fā)展覆蓋的經(jīng)濟(jì)體量、人口數(shù)量和市場(chǎng)需求的廣闊空間。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是全球貿(mào)易的重要樞紐，港口建設(shè)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。

市場(chǎng)深度調(diào)研 國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展前進(jìn)及投資分析2022

中國(guó)加入WTO以來(lái)，國(guó)際貿(mào)易迅速發(fā)展，出口型經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)我國(guó)進(jìn)出口貨量的迅速增長(zhǎng)，也使我國(guó)港口行業(yè)獲得了快速發(fā)展。

國(guó)際物流的衍生是源于全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，科技進(jìn)步帶來(lái)時(shí)空的壓縮，一定地域范圍內(nèi)人際交往所需的時(shí)間和距離，隨著交通與通訊技術(shù)的進(jìn)步而縮短，人們的需求升級(jí)，航空貨運(yùn)已成為高端產(chǎn)業(yè)國(guó)際供應(yīng)鏈體系的核心環(huán)節(jié)。

就國(guó)際物流的基本內(nèi)容來(lái)看，主要包含三個(gè)方面，分別是國(guó)際運(yùn)輸和國(guó)際儲(chǔ)存以及國(guó)際存貨。對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，要想實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，必須要加強(qiáng)對(duì)這三個(gè)方面的管理。而就國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，其發(fā)揮著企業(yè)發(fā)展的神經(jīng)和血管的作用，如果得不到有效發(fā)展，必然影響其物流成本，進(jìn)而降低其利潤(rùn)水平，并對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。

目前，四大國(guó)際快遞企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡(luò)相連的本地網(wǎng)絡(luò)。四大國(guó)際快遞已占據(jù)中國(guó)國(guó)際快遞服務(wù)市場(chǎng) 80%的份額。近年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)給快遞行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)動(dòng)力，催生出巨大的國(guó)內(nèi)及國(guó)內(nèi)外國(guó)際快遞服務(wù)需求，民營(yíng)國(guó)際快遞企業(yè)借此高速成長(zhǎng)。

國(guó)際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸，日均服務(wù)用戶近7億人次，國(guó)際快遞新增就業(yè)保持在20萬(wàn)人以上。

當(dāng)前，整個(gè)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境、市場(chǎng)需求、業(yè)務(wù)模式等發(fā)生了重大變化，服務(wù)單一、運(yùn)輸成本高、信息交換效率低、運(yùn)輸過(guò)程不透明、供應(yīng)鏈上各角色的協(xié)同效率低等問(wèn)題凸顯。而電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G、人工智能等數(shù)字技術(shù)則為突破這些瓶頸提供了可能性。

廈門市國(guó)際物流“十四五”發(fā)展規(guī)劃

廈門是港口型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。2019年9月，廈門港口型國(guó)家物流樞紐列入首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。為進(jìn)一步促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，主動(dòng)服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，廈門印發(fā)《廈門市“十四五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》按照《規(guī)劃》，“十四五”期間，廈門將從冷鏈物流、智慧物流、綠色物流等七個(gè)方面，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化、智能化、低碳化水平。

“十三五”期間，廈門市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)增加值由2015年底的312億元增長(zhǎng)到2020年的471億元，增長(zhǎng)50.9%;物流產(chǎn)業(yè)總收入由935億元增長(zhǎng)到1301億元，增長(zhǎng)39.1%;鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要物流指標(biāo)均明顯增長(zhǎng)?！兑?guī)劃》明確，到“十四五”期末，構(gòu)建高效運(yùn)行的現(xiàn)代物流體系，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)形成強(qiáng)大的高端產(chǎn)業(yè)要素集聚能力，海陸空樞紐功能日益完善，物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化、專業(yè)化、集約化、智能化、低碳化水平顯著提升，初步建成國(guó)際性物流樞紐城市。

想了解更多關(guān)于國(guó)際物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡