中國健身熱升溫，健身單車行業(yè)前景分析報(bào)告2022

• 2022年11月11日 FangManTao來源：百度，中研網(wǎng)，搜狐 290 11
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“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，建設(shè)自行車道、步行道等慢行網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)低碳城市。據(jù)測(cè)算，100萬人口規(guī)模的城市普及自行車出行每年可減少7600噸碳排放量。我們相信，隨著自行車專用道、停放網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善和企業(yè)品牌價(jià)值、競(jìng)爭力的不斷提升，自

健身單車行業(yè)前景如何?近幾年疫情持續(xù)的反反復(fù)復(fù)，卻更加加劇了大眾對(duì)戶外出行的需求，尤其是戶外健身及休閑娛樂的需求，加上全民健康意識(shí)逐漸提升，也對(duì)運(yùn)動(dòng)健身提升免疫力有了新的認(rèn)知，疫情之下，人們對(duì)自身健康的關(guān)注度空前提高，越來越多的人都參入健身熱潮。

健身單車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

《2021年度中國健身行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告》稱，2021年中國健身行業(yè)逐步回暖，健身會(huì)員和健身人口滲透率呈現(xiàn)連續(xù)5年增長的態(tài)勢(shì)。截至2021年底，中國健身房注冊(cè)會(huì)員數(shù)為7513萬人。這僅僅是戶內(nèi)健康的數(shù)據(jù)，而戶外運(yùn)動(dòng)譬如騎行運(yùn)動(dòng)等人數(shù)更是龐大，這些都為體育健身行業(yè)提供了新機(jī)遇，而伴隨著新機(jī)遇，自行車市場(chǎng)也開辟了其火爆的消費(fèi)熱潮，越來越多的人加入騎行健身隊(duì)伍。

健身單車在運(yùn)動(dòng)科學(xué)領(lǐng)域叫做“功率自行車”，分為直立式、背靠式(也稱為臥式)健身車兩種，可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度(功率)，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運(yùn)動(dòng)的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長時(shí)間，適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)來促進(jìn)心血管的運(yùn)動(dòng)，加快新陳代謝，增強(qiáng)心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)。

伴隨中國全民健身熱潮，自行車騎行熱也涌現(xiàn)了熱潮，現(xiàn)在的健身活動(dòng)不再拘泥于精致的健身房，露營及戶外運(yùn)動(dòng)，譬如城市周邊的鄉(xiāng)村，河流，大山都是熱門騎行運(yùn)動(dòng)健身之地，很多城校郊也因而建立了很多戶外運(yùn)動(dòng)公園，各類的親子活動(dòng)，游樂設(shè)施，鄉(xiāng)村民宿等，過去常常出國或是遠(yuǎn)距離旅游的群眾，都把目標(biāo)轉(zhuǎn)向了短途的精美出游運(yùn)動(dòng)路線。

從健身人群情況來看，中國已經(jīng)成為全球健身人群最多的國家。2021年中國健身人群數(shù)量為4.16億人，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到4.16億人，年均復(fù)合增長速度為6.5%。

到2025年，全國體育產(chǎn)業(yè)總量將達(dá)到5萬億元，到2019年底，體育產(chǎn)業(yè)總量將達(dá)2.95億元左右，照此計(jì)算，2020-2025年我國體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達(dá)5萬億元，體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。預(yù)計(jì)健身單車行業(yè)將保持4.5%的復(fù)合年增長率，其中細(xì)分市場(chǎng)之一的健身中心預(yù)計(jì)2020年-2027年將保持4.7%的復(fù)合年增長率，達(dá)到4.485億美元。

健身單車行業(yè)發(fā)展前景分析

我國是自行車生產(chǎn)消費(fèi)大國，國內(nèi)中高端自行車品牌借助騎行熱正贏得更多市場(chǎng)份額。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年我國自行車產(chǎn)量7639.7萬輛，出口6923.2萬輛，其中有著高附加值的競(jìng)賽型自行車、山地自行車增長明顯。不過，不少中高端自行車的核心部件仍主要依賴進(jìn)口，相關(guān)產(chǎn)能依然不足。與生產(chǎn)、銷售方面的優(yōu)勢(shì)相比，我國自行車行業(yè)在碳纖維材料、變速器等方面的研究開發(fā)還存在一定的短板。加大研發(fā)力度、提升核心技術(shù)，打破進(jìn)口零配件的壟斷局面，才能為國產(chǎn)自行車開拓更為廣闊的發(fā)展空間。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，建設(shè)自行車道、步行道等慢行網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)低碳城市。據(jù)測(cè)算，100萬人口規(guī)模的城市普及自行車出行每年可減少7600噸碳排放量。我們相信，隨著自行車專用道、停放網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善和企業(yè)品牌價(jià)值、競(jìng)爭力的不斷提升，自行車將為人們出行帶來更為安全、舒適的體驗(yàn)，也將為推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更大的力量。未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年健身單車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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  2022-2027年健身單車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

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