鋼材是叉車生產(chǎn)的主要原材料之一，隨著國際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加，為我國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展提供充足的原料保障。據(jù)資料顯示，2021年我國鋼材產(chǎn)量達13.37億噸，同比增長0.9%。
第一章 叉車行概況
一、叉車定義
叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。
叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
二、叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
鋼材是叉車生產(chǎn)的主要原材料之一，隨著國際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加，為我國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展提供充足的原料保障。據(jù)資料顯示，2021年我國鋼材產(chǎn)量達13.37億噸，同比增長0.9%。
物流行業(yè)是叉車主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域之一，其在物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。隨著近年來我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，其對叉車的需求也逐漸增加，促進了我國叉車行業(yè)的發(fā)展。
一、叉車市場份額
叉車下游運用廣泛，主要用于搬運作業(yè)的人工替代，和工業(yè)自動化同周期，屬于穩(wěn)定成長行業(yè)，而且近年來，電動化、無人駕駛進步顯著，科技屬性明顯增強，未來，隨著勞動力成本的上升，自動化替代人工需求增加，叉車滲透率有望進一步提高。
叉車產(chǎn)品是工業(yè)發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施之一，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等各個國民經(jīng)濟部門。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計聯(lián)盟WITS統(tǒng)計，2011-2020年全球叉車銷售數(shù)量整體呈現(xiàn)增長趨勢，2020年全球共銷售叉車158.26萬臺，同比增長5.98%。
我國叉車行業(yè)已形成了市場相對集中，以安徽合力、杭叉集團、浙江中力占據(jù)了國內(nèi)市場主導地位，這三家企業(yè)市場份額累計63%。安徽合力市場份額最高達25%，杭叉集團、浙江中力市場份額分別為23%、15%。
國內(nèi)，據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對33家叉車制造企業(yè)統(tǒng)計，2021年1-12月，共銷售叉車1099382臺，同比增長37.4%;其中國內(nèi)783619臺，同比增長26.7%;出口315763臺，同比增長73.8%。
第三章 叉車行業(yè)前景趨勢分析
一、發(fā)展前景
大型化是指設(shè)備的能力、規(guī)模等在未來將會越來越大。高速化是指設(shè)備的運轉(zhuǎn)、運行、識別、運算速度大大加快。并且，在保證產(chǎn)品安全的前提下，載重和舉升和運行速度方面也會有所升級。
隨著市場需求不斷變化，無人叉車的種類將更加多樣，搬運活動也會系統(tǒng)化、快速化，今后無人叉車廠家會更加注重標準化。
考慮到無人叉車通常在復雜的場景運用，工作也是按照生產(chǎn)線節(jié)拍來定的，應(yīng)該容易操作、維護，具有無故障性、耐久性經(jīng)濟適用性，以及高安全性、環(huán)保性和可靠性。因此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來的無人叉車結(jié)構(gòu)將會更加簡化、性能和結(jié)構(gòu)方面也會得到優(yōu)化。
想要了解更多叉車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年叉車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。
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2022-2027年叉車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
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