氫能源行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析

• 吳亞楠 2023年3月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 332 14
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在國家頂層政策指引下，氫能產(chǎn)業(yè)尤其是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)獲得較快發(fā)展，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模到成本成效都取得了顯著提升，產(chǎn)業(yè)即將步入發(fā)展快車道。

氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？近年來，國家及各省市層面陸續(xù)出臺一系列氫能產(chǎn)業(yè)支持政策，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設日趨完善，但總體來看，該產(chǎn)業(yè)仍處于政策扶持及市場培育階段。長遠來看，電解水制氫與可再生能源結(jié)合，規(guī)模潛力更大，更加清潔可持續(xù)，是最有潛力的綠氫供應方式，需要專門針對綠氫出臺扶持政策。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析

氫能是來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的清潔能源，逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展、應對氣候變化和培育經(jīng)濟新增長點的戰(zhàn)略選擇。當前，全球主要國家高度重視氫能發(fā)展，世界主要經(jīng)濟體都在積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，已有20多個國家和地區(qū)發(fā)布了氫能發(fā)展戰(zhàn)略，并在工業(yè)、建筑、交通、儲能發(fā)電等多領域開展實踐，逐步形成了各具特色的發(fā)展模式。

從技術角度來看，氫儲能與氫發(fā)電在設備上和光伏發(fā)電設備有一定關聯(lián)，因此無論從應用場景、技術門檻來講，氫儲能與發(fā)電將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。

氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發(fā)電、熱電聯(lián)供等新興細分領域的應用探索逐步增多，氫燃料電池應用范圍進一步拓展，氫燃料電池有望打開應用新局面。

2022年1-11月，國內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)裝機功率為362兆瓦，同比增長156.6%。其中客車氫燃料電池系統(tǒng)裝機量為81兆瓦，專用車裝機功率為263.82兆瓦。

基于此，2022年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)迎來大幅增長，氫燃料電池專用車成為市場主流。其中，卡車銷量增長最為顯著，18噸到49噸重卡所占數(shù)量最多，有1300多輛，4.5噸燃料電池輕卡截至2022年10月就已售出663輛，相比2021年只有3輛的銷售數(shù)據(jù)增長了200多倍。

氫能源行業(yè)發(fā)展前景分析

2022年3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能在我國低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略定位，為氫能中長期發(fā)展描繪了藍圖。為深入貫徹落實綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略部署，中國石化于2022年9月發(fā)布實施氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略，將以打造規(guī)模最大、科技領先、管理一流的中國第一氫能公司為目標，按照“加氫引領、綠氫示范、雙輪驅(qū)動、助力減碳”的思路，重點圍繞氫能交通和綠氫煉化兩大領域，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務。截至2022年底，中國石化建成加氫站98座，在全國占比約30%，已經(jīng)成為全球建設和運營加氫站最多的企業(yè)。

受經(jīng)濟性、技術水平及應用場景的制約，我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設水平有待進一步提升。作為能源企業(yè)，我們對保障能源安全、發(fā)展綠色清潔能源，助力碳達峰。

氫能源行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

氫能被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础Ｈ驓淠芪瘑T會預測，氫能源將在2050年之前，在全球能源消耗量中占比約18%，全年的二氧化碳排放量能較現(xiàn)在減少約60億噸。

在政策端，國家發(fā)改委和國家能源局在2022年聯(lián)合發(fā)布了首個《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，從戰(zhàn)略層面對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出頂層設計。我國地方性氫能政策規(guī)劃與《規(guī)劃》國家整體規(guī)劃相比，定量指標更細化，發(fā)展目標設定也更具有雄心，更有助于支撐國家規(guī)劃目標的實現(xiàn)。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分，充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

為了貫徹落實上述規(guī)劃目標，北京市印發(fā)了《北京市關于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》等多項政策文件。加上此前印發(fā)的《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》等文件，北京市對氫能產(chǎn)業(yè)的支持政策愈加完善。

在國家頂層政策指引下，氫能產(chǎn)業(yè)尤其是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)獲得較快發(fā)展，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模到成本成效都取得了顯著提升，產(chǎn)業(yè)即將步入發(fā)展快車道。攀業(yè)氫能是國內(nèi)風冷燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的領先者，積累了近20年氫燃料電池的開發(fā)經(jīng)驗，擁有一流的研發(fā)團隊，掌握了催化劑、膜電極、燃料電池堆的核心技術和關鍵工藝設備。同時空冷燃料電池堆已應用在通信基站、叉車、兩輪車、游船、掃地車、游覽車和無人機等諸多領域。多年來公司和產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司形成了密切的合作關系，可以提供系統(tǒng)化氫能綜合應用解決方案。

氫能源行業(yè)報告對中國氫能源行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了氫能源市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，氫能源行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》。

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