2023電動(dòng)單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景分析

• 劉明月 2023年3月29日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1264 82
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電動(dòng)單車行業(yè)前景投資如何?隨著電動(dòng)單車保有量不斷提升，車輛安全越發(fā)重要。不過，中國(guó)單車行業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨不少困難，國(guó)內(nèi)疫情散發(fā)造成上游供應(yīng)停產(chǎn)或短缺、安全庫(kù)存增加和運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)等情況，行業(yè)運(yùn)行存在較大下行壓力針對(duì)電動(dòng)自行車火災(zāi)問題頻發(fā)

電動(dòng)單車行業(yè)前景投資如何?隨著電動(dòng)單車保有量不斷提升，車輛安全越發(fā)重要。不過，中國(guó)單車行業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨不少困難，國(guó)內(nèi)疫情散發(fā)造成上游供應(yīng)停產(chǎn)或短缺、安全庫(kù)存增加和運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)等情況，行業(yè)運(yùn)行存在較大下行壓力針對(duì)電動(dòng)自行車火災(zāi)問題頻發(fā)，國(guó)務(wù)院安委會(huì)在今年8月印發(fā)文件要求，進(jìn)一步建立健全電動(dòng)單車登記制度，加大路面執(zhí)法管控力度;推動(dòng)完善電動(dòng)單車充電設(shè)施，加強(qiáng)電動(dòng)單車違法違規(guī)停放和充電行為的查處。

2023電動(dòng)單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景分析

電動(dòng)單車產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟。目前，我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)主要是由電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車以及電動(dòng)自行車組成，前兩類占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額。在生產(chǎn)方面，天津、江蘇、浙江三地成為我國(guó)電動(dòng)單車的主要生產(chǎn)區(qū)，并形成了集物流、配套、研發(fā)、制造為基礎(chǔ)的三大輻射中心，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)明顯。

電動(dòng)單車作為數(shù)千億規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè)，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略走向全球化，服務(wù)數(shù)十億人的出行。目前，我國(guó)有超過100萬(wàn)家電動(dòng)單車相關(guān)企業(yè)，65%的相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)。

城市交通解決方案的優(yōu)化、減碳排放綠色出行理念的升級(jí)、消費(fèi)者對(duì)騎行體驗(yàn)的要求不斷提高，為我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)空間。2017年至2021年，我國(guó)兩輪電動(dòng)車銷量由3050萬(wàn)輛增長(zhǎng)至4100萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為7.68%，并預(yù)計(jì)2022年銷量將達(dá)到4415萬(wàn)輛。

新國(guó)標(biāo)的落地以及居民生活消費(fèi)水平的提高都積極推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)鋰電池電動(dòng)車的需求。2020年鋰電在電動(dòng)車電池材料市場(chǎng)規(guī)模占比初步統(tǒng)計(jì)達(dá)15%，鋰電池電動(dòng)車保有量達(dá)3400萬(wàn)量，預(yù)計(jì)未來還將進(jìn)一步提升。

根據(jù)工信部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)兩輪腳踏單車產(chǎn)量為4436.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.3%;電動(dòng)單車產(chǎn)量為2966.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%;2021年電動(dòng)單車產(chǎn)量為3590.3萬(wàn)輛。除普通消費(fèi)者之外，電動(dòng)單車早已成為快遞、外賣小哥的重要代步工具。

隨著快遞、外賣服務(wù)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)單車市場(chǎng)擴(kuò)張。此外，京東提供的數(shù)據(jù)顯示，京東電動(dòng)單車品類9月成交額同比增長(zhǎng)70%。國(guó)內(nèi)單車行業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，電動(dòng)單車占比繼續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)突破。

中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月我國(guó)兩輪電動(dòng)車出口額達(dá)206.3億元，同比上漲超9%。在國(guó)外市場(chǎng)，電動(dòng)單車也同樣成為熱點(diǎn)。

電動(dòng)單車行業(yè)投資情況

我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)投資事件數(shù)在2016-2019年間逐年下降，2020-2021年兩年投資活躍度又開始下降。截至2022年6月21日，今年共發(fā)生投資事件13起。截至2022年6月21日，我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)共發(fā)生投資事件305起，投資事件數(shù)最高的為A輪，事件數(shù)106起，占比34.75%;其次為種子天使投資，事件數(shù)79起，占比25.9%。

電動(dòng)單車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

入局電動(dòng)單車行業(yè)的大企業(yè)越來越多，2021年底，五菱汽車被傳入局電動(dòng)單車領(lǐng)域。今年4月，美的集團(tuán)也布局該領(lǐng)域，收購(gòu)武漢天騰動(dòng)力，標(biāo)志著美的工業(yè)技術(shù)正式進(jìn)入兩輪出行領(lǐng)域。保時(shí)捷也對(duì)電動(dòng)單車產(chǎn)業(yè)大手筆布局。保時(shí)捷的風(fēng)險(xiǎn)投資部門就購(gòu)買了Greyp的10%股份并一直持有。短期內(nèi)稍顯頻繁地收購(gòu)，顯示出了保時(shí)捷未來發(fā)展電動(dòng)單車產(chǎn)品的計(jì)劃。

新晉上市公司愛瑪科技表現(xiàn)更是不俗，公司營(yíng)收94.38億元，同比增長(zhǎng)29.08%;歸母凈利潤(rùn)6.90億元，同比增長(zhǎng)119.79%。

有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于普通的創(chuàng)業(yè)者來講，電動(dòng)單車充電樁行業(yè)仍是一個(gè)非常值得關(guān)注的賽道?；谶@個(gè)行業(yè)的剛需、高頻，而且處于新能源應(yīng)用領(lǐng)域，很多城市擁有新能源創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制;基于國(guó)家對(duì)于居民住宅安全的重視程度，仍處于政策利好和政策推動(dòng)階段，擁有更多政策傾斜;基于當(dāng)前行業(yè)整體水平和技術(shù)門檻較低，擁有大量急需解決的問題，產(chǎn)生大量機(jī)會(huì)。

中研研究院出版的電動(dòng)單車行業(yè)市場(chǎng)供給情況分析

一、電動(dòng)單車行業(yè)市場(chǎng)供給狀況分析

二、2023-2028年電動(dòng)單車行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析

三丶2023-2028年中國(guó)電動(dòng)單車供需平衡預(yù)測(cè)

電動(dòng)單車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、電動(dòng)單車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)電動(dòng)單車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握電動(dòng)單車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)!

更多電動(dòng)單車市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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