近年來,隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展,倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體,但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入,給倉儲業(yè)注入了新的活力。國有倉儲企業(yè)數(shù)量雖然占倉儲行業(yè)總數(shù)量的27%,但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營企業(yè)數(shù)量雖然占59%,但資產(chǎn)
倉儲物流(Warehousing Logistics),就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。
中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀分析 中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測
傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:
按倉庫的保管條件,可分為以下幾類。①普通倉儲,也稱通用倉庫,指用于存入無特殊保管要求的物品的倉庫。其設(shè)備與庫房建造都比較簡單,適用范圍較廣,這類倉庫備有一般性的保管場所和設(shè)施,按照通用的貨物裝卸和搬運(yùn)方法進(jìn)行作業(yè)。在物資流通行業(yè)的倉庫中,這種通用倉庫所占的比重是最大的。②專用倉儲,是指專門用于儲存某一類物品的倉庫?;蚴悄愁愇锲窋?shù)量較多,或是由于物品本身的特殊性質(zhì),如對溫度濕度的特殊要求,或易于對與之共同或是由于物品本身的特殊性質(zhì),如對溫度濕度的特殊要求,或易于對與之共同儲存的物品產(chǎn)生不良的影響,因此要專庫儲存。如金屬材料、機(jī)電產(chǎn)品、食糖、卷煙等都需要在專用倉儲中儲存。③特種倉儲。用以儲存具有特殊性能的,要求特別保管條件的物品,如危險(xiǎn)品、石油、冷藏物品等。這類倉庫必須配備防火、防爆、防蟲等專門設(shè)備,其建筑構(gòu)造、安全設(shè)施都與一般倉庫不同。如冷凍貨物倉庫、石油倉庫、化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫等均屬于這類倉儲。
倉儲市場上的企業(yè)主要分為外資企業(yè),大型國有企業(yè)和新興的民營企業(yè)三種,攜資本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,并承接傳統(tǒng)客戶以及國內(nèi)國際兩個市場對接優(yōu)勢,進(jìn)入中國倉儲領(lǐng)域并跑馬占地大肆擴(kuò)張,大型的國有企業(yè)憑借資本和政策性優(yōu)勢,也在加快全國布局和發(fā)展,新興的民營企業(yè)利用自己靈活性的有點(diǎn)擴(kuò)大業(yè)務(wù),目前中國的倉儲行業(yè)的競爭相對比較激烈,倉儲業(yè)競爭的手段多種多樣。
近年來,隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展,倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體,但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入,給倉儲業(yè)注入了新的活力。國有倉儲企業(yè)數(shù)量雖然占倉儲行業(yè)總數(shù)量的27%,但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營企業(yè)數(shù)量雖然占59%,但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%,資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%.倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得初步成效,低溫倉儲、電商倉儲、醫(yī)藥倉儲等專業(yè)倉儲創(chuàng)新發(fā)展,倉庫建設(shè)與租賃保持高速增長,自助倉儲進(jìn)入快速成長期,擔(dān)保存貨管理由快速增長逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。倉儲企業(yè)數(shù)量增加、規(guī)模擴(kuò)大,倉儲業(yè)技術(shù)水平不斷提高,倉儲增值服務(wù)得到了發(fā)展,整個倉儲行業(yè)呈現(xiàn)走向良性發(fā)展軌道,且出現(xiàn)一些新的服務(wù)方式和經(jīng)營業(yè)態(tài)。隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展,倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體,但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入,給倉儲業(yè)注入了新的活力。各地商務(wù)部門不同程度地加強(qiáng)了倉儲業(yè)管理與指導(dǎo),倉儲業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大,行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)。
目前我國倉儲物流的生命周期處于成長階段,產(chǎn)品競爭力強(qiáng),市場需求巨大,國家政策支持,現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來越強(qiáng),隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,倉儲業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。從全國范圍來看,物流倉儲主要分為人工倉儲、機(jī)器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段?,F(xiàn)階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段,隨著信息技能的發(fā)展,將來將會聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級。
倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理,是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的,效率,促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作,而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用,則為提高倉儲效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。智能化是隨著人工智能技術(shù)的使用從自動化升級為智能化的倉儲物流,伴隨著AI研究的不斷加強(qiáng),倉儲物流行業(yè)也必然應(yīng)用研發(fā)出來的產(chǎn)品,從而不斷地達(dá)到智能倉的階段,這個階段是無人化做工的階段。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國已建成的立體倉庫有300座左右,其中全自動的立體倉庫有50多座,其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座,這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展,但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。
自動化是隨著技術(shù)提升的提升而出現(xiàn)的,電子信息技術(shù)的提升和自動識別、自動控制等技術(shù)的提升出現(xiàn)了許多的自動化設(shè)備,而倉儲物流行業(yè)應(yīng)用各種自動化的設(shè)備提升了企業(yè)的自動化程度。自動碼垛機(jī)、引導(dǎo)車、無人叉車等設(shè)備在提升工作效率的同時,減少了人工的需求。隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷應(yīng)用,各個行業(yè)都在加強(qiáng)信息化的建設(shè),而倉儲物流行業(yè)更要加強(qiáng)信息化和網(wǎng)絡(luò)化方面的建設(shè)。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對中國倉儲物流市場進(jìn)行了分析研究。
報(bào)告在總結(jié)中國倉儲物流發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對中國倉儲物流的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為倉儲物流企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
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