倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。
倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
按倉庫的保管條件,可分為以下幾類。①普通倉儲,也稱通用倉庫,指用于存入無特殊保管要求的物品的倉庫。其設(shè)備與庫房建造都比較簡單,適用范圍較廣,這類倉庫備有一般性的保管場所和設(shè)施,按照通用的貨物裝卸和搬運方法進行作業(yè)。在物資流通行業(yè)的倉庫中,這種通用倉庫所占的比重是最大的。
②專用倉儲,是指專門用于儲存某一類物品的倉庫?;蚴悄愁愇锲窋?shù)量較多,或是由于物品本身的特殊性質(zhì),如對溫度濕度的特殊要求,或易于對與之共同或是由于物品本身的特殊性質(zhì),如對溫度濕度的特殊要求,或易于對與之共同儲存的物品產(chǎn)生不良的影響,因此要專庫儲存。如金屬材料、機電產(chǎn)品、食糖、卷煙等都需要在專用倉儲中儲存。
③特種倉儲。用以儲存具有特殊性能的,要求特別保管條件的物品,如危險品、石油、冷藏物品等。這類倉庫必須配備防火、防爆、防蟲等專門設(shè)備,其建筑構(gòu)造、安全設(shè)施都與一般倉庫不同。如冷凍貨物倉庫、石油倉庫、化學(xué)危險品倉庫等均屬于這類倉儲。
二、倉儲物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
倉儲市場上的企業(yè)主要分為外資企業(yè),大型國有企業(yè)和新興的民營企業(yè)三種,攜資本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,并承接傳統(tǒng)客戶以及國內(nèi)國際兩個市場對接優(yōu)勢,進入中國倉儲領(lǐng)域并跑馬占地大肆擴張,大型的國有企業(yè)憑借資本和政策性優(yōu)勢,也在加快全國布局和發(fā)展,新興的民營企業(yè)利用自己靈活性的有點擴大業(yè)務(wù),目前中國的倉儲行業(yè)的競爭相對比較激烈,倉儲業(yè)競爭的手段多種多樣。目前我國倉儲物流的生命周期處于成長階段,產(chǎn)品競爭力強,市場需求巨大,國家政策支持,現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來越強,隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展,倉儲業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。
從全國范圍來看,物流倉儲主要分為人工倉儲、機器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現(xiàn)階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段,隨著信息技能的發(fā)展,將來將會聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級。
從企業(yè)數(shù)量來看,截至2022年末,倉儲物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達6.2萬家,從2010年的1.67萬家增長至2022年的6.2萬家,企業(yè)數(shù)量增速放緩,行業(yè)發(fā)展進入新階段。
近年來,隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展,倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴大,國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體,但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入,給倉儲業(yè)注入了新的活力。國有倉儲企業(yè)數(shù)量雖然占倉儲行業(yè)總數(shù)量的27%,但資產(chǎn)規(guī)模占比達到64%以上;民營企業(yè)數(shù)量雖然占59%,但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%,資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%。倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得初步成效,低溫倉儲、電商倉儲、醫(yī)藥倉儲等專業(yè)倉儲創(chuàng)新發(fā)展,倉庫建設(shè)與租賃保持高速增長,自助倉儲進入快速成長期,擔(dān)保存貨管理由快速增長逐步進入調(diào)整規(guī)范階段。
倉儲企業(yè)數(shù)量增加、規(guī)模擴大,倉儲業(yè)技術(shù)水平不斷提高,倉儲增值服務(wù)得到了發(fā)展,整個倉儲行業(yè)呈現(xiàn)走向良性發(fā)展軌道,且出現(xiàn)一些新的服務(wù)方式和經(jīng)營業(yè)態(tài)。隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展,倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴大,國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體,但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入,給倉儲業(yè)注入了新的活力。各地商務(wù)部門不同程度地加強了倉儲業(yè)管理與指導(dǎo),倉儲業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴大,行業(yè)運行平穩(wěn)。
注冊資本方面,數(shù)據(jù)顯示,倉儲相關(guān)企業(yè)的注冊資本主要集中在100萬以內(nèi)和100萬-500萬這兩個區(qū)間,分別占總量的35%和29%,而注冊資本在5000萬以上的僅占5%。最近幾年我國倉儲業(yè)發(fā)展迅猛,隨著網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付、移動電子商戶的數(shù)量急劇增加,越來越多的人開始大舉進軍倉儲業(yè),倉儲業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達200.56萬余人。
近幾年受到宏觀經(jīng)濟下行的影響,各行業(yè)投資收緊或延后等影響,倉儲業(yè)固定投資放緩。此外,由于倉儲業(yè)投資連續(xù)十幾年(2006-2018年)大幅增長,業(yè)內(nèi)投資轉(zhuǎn)向庫內(nèi)功能完善、末端節(jié)點建設(shè)、信息化、智慧化等方面,在一定程度上放緩了倉儲行業(yè)投資。
根據(jù)行業(yè)對外公布數(shù)據(jù)的2013-2018年數(shù)據(jù),顯示年均增長率為14.6%。2019年和2020年受疫情影響,增長率約為8%,2020年倉儲業(yè)總資產(chǎn)為3.7萬億元。2022年總資產(chǎn)規(guī)模達4.4萬億元,同比增長8.4%。
自動化物流系統(tǒng)產(chǎn)品是自動化及信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用,屬于物流自動化、智能化的重要組成部分。自動化物流系統(tǒng)與裝備行業(yè)屬于國家鼓勵發(fā)展的行業(yè)。2020年國家發(fā)改委、交通運輸部頒發(fā)《關(guān)于進一步降低物流成本實施意見的通知》,加快發(fā)展智慧物流。積極推進新一代國家交通控制網(wǎng)建設(shè),加快貨物管理、運輸服務(wù)、場站設(shè)施等數(shù)字化升級。推進新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用,提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、智慧化水平。
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