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中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展如何

全球固態(tài)電池研發(fā)可分為中國、日韓及歐美三個陣營。在技術方向上,日韓起步最早并選擇了硫化物固態(tài)電解質(zhì)路線,目前日韓企業(yè)持有固態(tài)電池專利數(shù)全球領先,據(jù)Patent Result統(tǒng)計,截止2022年3月末全球?qū)@麛?shù)排名前十全是日韓企業(yè);歐美選擇氧化物固態(tài)電解質(zhì)路線居多,且

根據(jù)《2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告》分析,固態(tài)電池是一種新型的電池技術,與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比具有許多潛在的優(yōu)勢。固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液體或凝膠電解質(zhì),這使得它們更安全、更穩(wěn)定,并且能夠提供更高的能量密度。固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì),部分或全部替代液態(tài)電解質(zhì),可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現(xiàn)有材料體系長期潛在技術方向。依據(jù)電解質(zhì)分類,電池可細分為液態(tài)(25wt%)、半固態(tài)(5-10wt%)、準固態(tài)(0-5wt%)和全固態(tài)(0wt%)四大類,其中半固態(tài)、準固態(tài)和全固態(tài)三種統(tǒng)稱為固態(tài)電池。

固態(tài)電池行業(yè)在國民經(jīng)濟中具有重要的地位,尤其是在可再生能源、電動交通和便攜式電子設備等領域。以下是固態(tài)電池行業(yè)在國民經(jīng)濟中的幾個方面:

新能源發(fā)展:固態(tài)電池作為下一代高性能、高安全性電池技術之一,在新能源領域具有廣闊的應用前景。固態(tài)電池可以提高儲能系統(tǒng)的效率和可靠性,推動可再生能源(如太陽能和風能)的更廣泛應用,并幫助實現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。

電動交通:隨著對環(huán)境友好和可持續(xù)交通方式的需求增加,電動汽車市場快速發(fā)展。固態(tài)電池具有高能量密度、長壽命和更高安全性的特點,有望成為電動汽車領域的突破性技術。發(fā)展固態(tài)電池可以促進電動交通產(chǎn)業(yè)鏈的升級和轉(zhuǎn)型,提高電動汽車的續(xù)航里程、充電速度和安全性能。

便攜式電子設備:隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及和便攜式電子設備的多樣化需求,對電池技術的要求也越來越高。固態(tài)電池因其更高的能量密度、更小的體積和更長的使用壽命等優(yōu)勢,有望成為未來便攜式電子設備(如智能手機、平板電腦、可穿戴設備)的首選電池技術。

高端制造業(yè):固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展將帶動與之相關的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,包括原材料供應商、設備制造商、電池組裝廠商等。這將促進高端制造業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型,提高我國在電池制造領域的技術水平和競爭力。

固態(tài)電池作為一項重要的新興技術,具有推動可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的潛力。政府和企業(yè)在固態(tài)電池研發(fā)、生產(chǎn)和應用方面的投資和支持將有助于加速固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展,并促進國民經(jīng)濟的可持續(xù)增長。

固態(tài)電池基礎研究歷史悠久。1831年-1834年,邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)了固體電解質(zhì)硫化銀和氟化鉛,為固態(tài)離子學奠定了基礎。1950年代后期,科學家發(fā)現(xiàn)了采用固體電解質(zhì)的銀導電電化學系統(tǒng)。1967年,科學家發(fā)現(xiàn)快速離子傳導β,該離子可用于氧化鋁,啟動了對具有更高能量密度的新型固態(tài)電化學器件的開發(fā),例如熔融鈉/β-氧化鋁/硫電池在美國福特汽車公司和日本NGK開發(fā)。在系統(tǒng)開發(fā)中,有機物固態(tài)電解質(zhì)(聚環(huán)氧乙烷(PEO))和無機物固態(tài)電解質(zhì)(NASICON)被發(fā)現(xiàn)。1990年代,美國橡樹嶺國家實驗室開發(fā)了新型固態(tài)電解質(zhì):氮化鋰磷氧(LiPON),可用于制造薄膜鋰離子電池。2011年,Kamaya等人展示了第一個固體電解質(zhì)(LAGP),能夠在室溫下實現(xiàn)超過液體電解質(zhì)對應物的體積離子電導率。2017年,鋰離子電池的共同發(fā)明者約翰·古迪納夫推出了一款固態(tài)電池,它使用玻璃電解質(zhì)和由鋰、鈉或鉀組成的堿金屬陽極。

基礎技術研發(fā)深度沉淀,固態(tài)電池逐步邁向產(chǎn)業(yè)化。鋰電池作為目前最廣泛使用的動力電池產(chǎn)品,其性能指標要求也將不斷提升。固態(tài)電池在性能方面具有更大的優(yōu)勢,是電池技術發(fā)展的遠期目標,各個國家也制定了相關政策文件指引:

中國:2017年和2021年中國分別發(fā)布固態(tài)電池相關政策方案,旨在推動固態(tài)電池比容量達500Wh/kg、超過600WWh/kg;

美國:發(fā)布鋰電池國家藍圖(2021-2030),將遠期目標定為動力電池能量密度達500Wh/kg并實現(xiàn)100%去鈷化和去鎳化;

歐盟:發(fā)布相關政策文件將電池實現(xiàn)400Wh/kg能量密度作為遠景目標。

全球固態(tài)電池研發(fā)可分為中國、日韓及歐美三個陣營。在技術方向上,日韓起步最早并選擇了硫化物固態(tài)電解質(zhì)路線,目前日韓企業(yè)持有固態(tài)電池專利數(shù)全球領先,據(jù)Patent Result統(tǒng)計,截止2022年3月末全球?qū)@麛?shù)排名前十全是日韓企業(yè);歐美選擇氧化物固態(tài)電解質(zhì)路線居多,且均在直接開發(fā)鋰金屬負極應用;中國三種固態(tài)電解質(zhì)路線均有布局,在開發(fā)全固態(tài)電池的同時也在大力發(fā)展對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)更友好的半固態(tài)電池。

固態(tài)電池具有能量密度更高、安全性更強、工藝更極致等多方面優(yōu)勢,已成為公認的下一代電池技術。目前固態(tài)電池處于早期發(fā)展階段,考慮到當下液態(tài)鋰離子電池性能還能滿足應用需求且具備明顯成本優(yōu)勢,在中短期內(nèi)仍將占據(jù)主流。從市場應用的進程看,固態(tài)電池將首先應用于消費電子等小容量市場,后逐步向高端、中端電動汽車滲透,最后廣泛應用于低端電動車及儲能市場。

根據(jù)SNE research預計2030年左右可研發(fā)出可具備大規(guī)模商業(yè)化的全固態(tài)電池。據(jù)SNE research相關測算數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全球固態(tài)電池市場規(guī)模約達到約2750萬美元,預計至2030年底,全球固態(tài)電池市場規(guī)模有望增長至400億美元的市場規(guī)模,CAGR達180%,市場空間值得期待。

根據(jù)2022年的公開數(shù)據(jù)顯示,中國固態(tài)電池行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)開始顯現(xiàn)增長的趨勢。當時,隨著技術進步和市場需求的增加,中國的固態(tài)電池企業(yè)不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模,投資于研發(fā)和生產(chǎn)設施,并積極推動固態(tài)電池技術的商業(yè)化進程。

截至2022年底,中國固態(tài)電池行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值超過了數(shù)十億元人民幣。固態(tài)電池作為一項前沿技術,具有廣泛的應用前景,包括電動汽車、儲能系統(tǒng)和移動設備等領域。因此,預計隨著技術的成熟和市場的發(fā)展,中國固態(tài)電池行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將繼續(xù)增長,并為國家的科技創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展做出重要貢獻。

在固態(tài)電池行業(yè),預測未來需求產(chǎn)品和服務的功能包括以下方面:

高能量密度:固態(tài)電池的高能量密度是一個重要功能。隨著電動汽車、無人機和便攜設備等市場的增長,對更高能量密度的需求也會增加,以實現(xiàn)更遠的續(xù)航里程或延長使用時間。

快速充電:快速充電功能是用戶所期望的關鍵特性之一。隨著用戶對充電時間的要求越來越高,固態(tài)電池的快速充電能力將成為競爭優(yōu)勢。這樣的功能可以減少充電時間,提高用戶體驗。

長循環(huán)壽命:固態(tài)電池具有較長的循環(huán)壽命,這意味著它們可以經(jīng)受更多次的充放電循環(huán)而不損失性能。長循環(huán)壽命對于需要長期使用、高頻充電和放電的應用領域尤為重要,如電動汽車和儲能系統(tǒng)。

安全性:安全性是固態(tài)電池行業(yè)關注的一個核心問題。固態(tài)電池相對于傳統(tǒng)液態(tài)電池更具有抗熱、抗沖擊和抗?jié)B漏的特性,從而降低了事故風險。未來需求產(chǎn)品和服務將繼續(xù)關注提高固態(tài)電池的安全性能,以滿足用戶和市場的要求。

溫度范圍適應性:固態(tài)電池的適應性很重要,尤其是在極端溫度條件下的工作能力。對于一些特殊應用領域,如航空航天、工業(yè)自動化和戶外設備,固態(tài)電池需要具備較廣的工作溫度范圍,并能在極低或極高溫度下保持穩(wěn)定性能。

成本效益:固態(tài)電池行業(yè)追求成本效益也是一個重要趨勢。預計隨著技術進步和規(guī)模化生產(chǎn),固態(tài)電池的成本會逐漸降低。為了滿足不同市場的需求,未來的產(chǎn)品和服務將更加注重成本效益,使固態(tài)電池在各個領域能夠具備競爭力。

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