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碳纖維行業(yè)報(bào)告 碳纖維行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

近年來在國(guó)內(nèi)外高速增長(zhǎng)的需求牽引下,國(guó)內(nèi)碳纖維制造商在進(jìn) 一步進(jìn)行產(chǎn)能投資和技術(shù)突破。碳纖維行業(yè)屬于國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在輕量化市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景,在國(guó)防安全、航空航天等板塊具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。

近年來在國(guó)內(nèi)外高速增長(zhǎng)的需求牽引下,國(guó)內(nèi)碳纖維制造商在進(jìn) 一步進(jìn)行產(chǎn)能投資和技術(shù)突破。碳纖維行業(yè)屬于國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在輕量化市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景,在國(guó)防安全、航空航天等板塊具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。伴隨著國(guó)家政策的大力扶持,國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)在技術(shù)上取得重大突破,產(chǎn)業(yè)化程度快速提升,應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,地區(qū)上目前已形成以江蘇、山東和吉林等地為主的碳纖維聚集地。

碳纖維行業(yè)概述

碳纖維是目前世界上所有高性能纖維中比強(qiáng)度和比模量最高的纖維。碳纖維是一種含碳量有90%以上的無機(jī)纖維,是用腈綸和粘膠纖維做原料,經(jīng)高溫氧化碳化而成,具有耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性。同時(shí)由于碳纖維具備耐高溫、耐腐蝕、導(dǎo)電導(dǎo)熱性好等優(yōu)良性質(zhì),被稱為新材料之王,也被稱為“黑色黃金”。碳纖維不僅在航空航天等軍工領(lǐng)域有不可替代的地位,在風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、建筑防護(hù)、汽車交通等領(lǐng)域也大放異彩。

碳纖維制品,就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

碳纖維廣泛應(yīng)用于航空航天、海洋工程、新能源裝備、工程機(jī)械、交通設(shè)施等領(lǐng)域,是一種應(yīng)用前景十分廣闊的戰(zhàn)略性新材料。主要應(yīng)用于體育及風(fēng)電葉片行業(yè),隨著中國(guó)市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,我國(guó)碳纖維也將有很大的發(fā)展空間。

碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈包含上游的原油化工產(chǎn)業(yè),中游的原絲加工、碳纖維相關(guān)產(chǎn)物以及碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)加工、核心機(jī)械制造以及下游的應(yīng)用市場(chǎng)組成。

碳纖維行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

目前,全球碳纖維及其復(fù)合材料已在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,包括航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域。

碳纖維屬于技術(shù)密集型、資金密集型產(chǎn)業(yè),具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、工藝技術(shù)復(fù)雜、研發(fā)周期長(zhǎng)、資金投入量大、行業(yè)技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn),行業(yè)進(jìn)入壁壘高。目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)研發(fā)碳纖維的企業(yè)主要包括中復(fù)神鷹、江蘇恒神、光威復(fù)材、吉林碳谷、吉林寶旌等,前五企業(yè)產(chǎn)能占比約為77%,行業(yè)呈寡頭壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局。

我國(guó)與20世紀(jì)60年代中期開始研制碳纖維,從零開始到現(xiàn)在能自主生產(chǎn)碳纖維經(jīng)歷了很多艱辛。過去中國(guó)碳纖維行業(yè)“有產(chǎn)能,無產(chǎn)量”的現(xiàn)象較為嚴(yán)重,產(chǎn)能利用率低于國(guó)際水平,主要是由于碳纖維行業(yè)核心技術(shù)始終掌握在國(guó)外部分企業(yè)手中,中國(guó)大部分企業(yè)尚達(dá)不到T300水平,產(chǎn)品技術(shù)含量較低、質(zhì)量較差。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)碳纖維行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:

近年中國(guó)碳纖維行業(yè)在自主研發(fā)有所突破,產(chǎn)能利用率有上升趨勢(shì)。2020年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能達(dá)到3.62萬噸,國(guó)內(nèi)實(shí)際碳纖維供應(yīng)量約為1.85萬噸。

碳纖維需求受益于風(fēng)電葉片大型化與軍機(jī)裝備先進(jìn)化保持高速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)碳纖維加速擴(kuò)產(chǎn)將促進(jìn)上游原絲需求提升。目前碳纖維原絲行 業(yè)的有效產(chǎn)能高度集中,主要來自吉林碳谷、中復(fù)神鷹、光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技等,除吉林碳谷外,其他企業(yè)的碳纖維原絲產(chǎn)能多是碳纖 維產(chǎn)能的配套項(xiàng)目,以各企業(yè)自用為主。吉林碳谷是碳纖維原絲龍頭企業(yè),產(chǎn)能位于全國(guó)首位,隨擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃逐步落地,吉林碳谷市場(chǎng)份 額料將持續(xù)增加。

據(jù)預(yù)測(cè),2030年風(fēng)電市場(chǎng)對(duì)碳纖維的需求約20萬噸,按每噸8萬元測(cè)算,市場(chǎng)空間約160億元。業(yè)內(nèi)人士表示,繼續(xù)看好碳纖維,量?jī)r(jià)齊升的全面爆發(fā)是“此刻”而非“前夜”,以風(fēng)電、光伏為代表的國(guó)產(chǎn)高端制造升級(jí)需求持續(xù)強(qiáng)勁,長(zhǎng)期景氣的核心驅(qū)動(dòng)力仍在需求側(cè)。

在國(guó)內(nèi)“雙碳”背景下,國(guó)家大力發(fā)展清潔能源,風(fēng)力發(fā) 電、氫燃料電池汽車、光伏等領(lǐng)域?qū)μ祭w維有著海量需求,隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)展和制品質(zhì)量的提升,未來碳纖維國(guó)產(chǎn)率將會(huì)穩(wěn)步提升。以大絲束碳纖維為切入點(diǎn), 國(guó)內(nèi)企業(yè)將會(huì)對(duì)碳纖維生產(chǎn)工藝愈發(fā)嫻熟和理解,假以時(shí)日或?qū)⒃诟咝阅芴祭w維上取得突破,碳纖維國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊。

當(dāng)前,中國(guó)的高鐵建設(shè)正處于繁榮時(shí)期,通過多年的努力和積淀,中國(guó)已全面掌握高速鐵路的核心技術(shù),行業(yè)總體水平已躋身于世界先進(jìn)行列。交錯(cuò)密布的軌道上,高鐵風(fēng)馳電掣般的“中國(guó)速度”代表著“中國(guó)制造”已經(jīng)走在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)引導(dǎo)發(fā)展的道路上。在此過程中,碳纖維新材料的運(yùn)用不僅推動(dòng)著高速列車行駛的輕量化,也將帶動(dòng)高鐵制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全新的變革,進(jìn)一步提升“中國(guó)速度”。

伴隨著國(guó)家政策的大力扶持,國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)在技術(shù)上取得重大突破,產(chǎn)業(yè)化程度快速提升,應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,地區(qū)上目前已形成以江蘇、山東和吉林等地為主的碳纖維聚集地。

報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國(guó)碳纖維行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)碳纖維行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

想要了解更多碳纖維行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)碳纖維行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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