中國擁有幾百萬平方公里海域，上百萬船只，上千萬船員長期在海上生活，船只離開陸地二十海里就進入手機信號盲區(qū)，船員就無法使用三大運營商的電信網(wǎng)絡，海上信息與陸地嚴重脫節(jié)。而海上寬帶衛(wèi)星通信正好可以解決海上通信的這些問題，現(xiàn)在國家和國內(nèi)的重要相關企業(yè)已經(jīng)啟
海上寬帶衛(wèi)星通信未來發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
中國擁有幾百萬平方公里海域，上百萬船只，上千萬船員長期在海上生活，船只離開陸地二十海里就進入手機信號盲區(qū)，船員就無法使用三大運營商的電信網(wǎng)絡，海上信息與陸地嚴重脫節(jié)。而海上寬帶衛(wèi)星通信正好可以解決海上通信的這些問題，現(xiàn)在國家和國內(nèi)的重要相關企業(yè)已經(jīng)啟動海上寬帶衛(wèi)星通信的項目，未來發(fā)展的潛力不可小覷。
衛(wèi)星寬帶通信也稱多媒體衛(wèi)星通信，指的是通過衛(wèi)星進行語音、數(shù)據(jù)、圖像和視像的處理和傳送。因為衛(wèi)星通信系統(tǒng)的帶寬遠小于光纖線路，所以幾十兆比特每秒就稱為寬帶通信了。提供更大帶寬僅是衛(wèi)星通信方案的一部分，基于衛(wèi)星的通信也為許多新應用和新業(yè)務提供了機會。
傳統(tǒng)海上通信都是依賴于海事衛(wèi)星，但是它設備使用笨重，衛(wèi)星容量小，資費高，且通信具有極大地延后性，這些都嚴重制約了海上通信的發(fā)展。海上衛(wèi)星寬帶則是利用寬帶衛(wèi)星、衛(wèi)星船站、衛(wèi)星地面站以及服務云等實現(xiàn)天地一體、基于IP技術的海上寬帶通信系統(tǒng)。衛(wèi)星寬帶利用寬帶衛(wèi)星提供更大的帶寬，可實現(xiàn)高速率、多應用、實時性、低資費的海上通信。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展分析與發(fā)展前景預測報告》統(tǒng)計分析顯示：
海上衛(wèi)星寬帶通信可根據(jù)船東的應用需求選擇合適的服務套餐，從幾千元到幾萬元每月不等，衛(wèi)星寬帶通信采用包月制，全天候在線，不限時不限量使用。同是幾千元的數(shù)據(jù)套餐，海上衛(wèi)星寬帶E海通與inmarsat相比較，兩者的資費是數(shù)量級的差距，折算后，1M的數(shù)據(jù)包，海上衛(wèi)星寬帶E海通僅約需0.15元，inmasat則需100多元。
對于互聯(lián)網(wǎng)接入而言，衛(wèi)星通信通常被作為傳統(tǒng)的接入網(wǎng)絡(如3G、電纜或ADSL)無法為用戶提供服務情況下的一種補充通信方式。近幾年來，通信行業(yè)對高數(shù)據(jù)率傳輸業(yè)務和寬帶多媒體應用的需求空前增長，同時衛(wèi)星通信技術快速發(fā)展，如多波束天線、星上處理、頻譜復用技術，尤其是新的TCP版本和改進的TCP加速機制，顯著提高了基于衛(wèi)星鏈路的TCP性能，使衛(wèi)星寬帶通信成為現(xiàn)實。
隨著寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和空間組網(wǎng)技術的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)逐漸從地面網(wǎng)絡擴展到空間網(wǎng)絡，衛(wèi)星通信逐步進入互聯(lián)網(wǎng)應用時代?？臻g網(wǎng)絡是以同步或中低軌道衛(wèi)星等空間平臺為載體，通過一體化互聯(lián)網(wǎng)支持實時采集、傳輸和處理大數(shù)據(jù)，為用戶提供更大范圍和更高質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)服務。
按照民航局發(fā)布的智慧民航建設線路圖，國內(nèi)民航飛機將在“十四五”期間，完成國內(nèi)的駕駛艙衛(wèi)星通信后裝服務，目前中交科技是國內(nèi)首家為民航飛機提供駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端后裝服務的企業(yè)，已經(jīng)擁有為深圳航空等部分國內(nèi)航空公司提供海事衛(wèi)星終端設備及安全通信應用系統(tǒng)的實踐經(jīng)驗。
據(jù)了解,5G CPE企業(yè)網(wǎng)關支持有線、蜂窩兩種形式信號輸入,可將輸入的信號轉化為Wi-Fi信號或有線信號供用戶設備使用,無需布網(wǎng)布線即可快速部署無線網(wǎng)絡,多用于移動辦公、戶外作業(yè)等不便于安裝網(wǎng)線的場景。
未來，隨著當前智慧城市不斷發(fā)展，對高精度衛(wèi)星導航與定位服務的需求逐步提升，機構預計2026年我國衛(wèi)星導航與位置服務的市場規(guī)模有望超萬億，2022—2026年均復合增速達16%。
近兩年來，國家多次出臺政策，支持和鼓勵國有企業(yè)借助資本市場，通過并購重組、直接上市等方式，促進行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級，不斷做優(yōu)做強上市公司，有效推進國企改革。盛洋科技與中交科技的重大資產(chǎn)重組就是順應了國家政策，實現(xiàn)強強合作，符合國家對國有企業(yè)的改革方向和發(fā)展目標。
考慮到海洋衛(wèi)星寬帶通信終端的體積和設備成本，現(xiàn)階段這漁船和其他3000多艘大中型海洋船舶是海洋衛(wèi)星寬帶通信的潛在用戶。
全球船載通信市場需求量50萬套以上，但是90%用戶使用窄帶L波段，VSAT寬帶用戶正在起步階段，后期市場需求非常龐大，中國衛(wèi)星通信行業(yè)三巨頭戰(zhàn)略合作將會加快中國衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)走向世界。
衛(wèi)星寬帶利用寬帶衛(wèi)星提供更大的帶寬，可實現(xiàn)高速率、多應用、實時性、低資費的海上通信。我國衛(wèi)星導航定位協(xié)會發(fā)布《2023中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，2022年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到5007億元，與衛(wèi)星導航技術研發(fā)和應用直接相關的芯片、導航數(shù)據(jù)、終端設備、基礎設施等核心產(chǎn)值達到1527億元。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展分析與發(fā)展前景預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)的供需狀況、海上寬帶衛(wèi)星通信發(fā)展現(xiàn)狀、海上寬帶衛(wèi)星通信子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)的發(fā)展建議、海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。海上寬帶衛(wèi)星通信報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析海上寬帶衛(wèi)星通信未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。
在形式上，海上寬帶衛(wèi)星通信報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、海上寬帶衛(wèi)星通信政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)全景圖。
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2022-2027年中國海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展分析與發(fā)展前景預測報告
衛(wèi)星寬帶通信也稱多媒體衛(wèi)星通信，指的是通過衛(wèi)星進行語音、數(shù)據(jù)、圖像和視像的處理和傳送。因為衛(wèi)星通信系統(tǒng)的帶寬遠小于光纖線路，所以幾十兆比特每秒就稱為寬帶通信了。提供更大帶寬僅是衛(wèi)星...
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曾燕
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