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2023載重卡車行業(yè)現(xiàn)狀機(jī)遇深度分析

如果你想了解載重卡車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)載重卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)載重

重卡是我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?,重卡行業(yè)的景氣一定程度反映了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的狀況。重卡行業(yè)企業(yè)依據(jù)2020年的銷售量劃分,可分為3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。其中重卡銷量大于10萬(wàn)輛的企業(yè)包括一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車、陜汽重卡和福田汽車;重卡銷量在1萬(wàn)輛到10萬(wàn)輛區(qū)間的企業(yè)包括上汽紅巖、江淮汽車、大運(yùn)重卡、徐工重卡、漢馬科技和北奔重卡;重卡銷量小于1萬(wàn)輛的企業(yè)相對(duì)較多,包括湖北三環(huán)汽車、慶鈴重卡、浙江飛碟等。

2022年重卡行業(yè)出口量迅速增長(zhǎng),中國(guó)重卡出海已成趨勢(shì)。考慮到中國(guó)高端制造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升,重卡出口預(yù)計(jì)仍會(huì)保持高景氣度水平,為公司相關(guān)產(chǎn)品提供良好發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)重汽表示,從未來國(guó)際市場(chǎng)重卡發(fā)展趨勢(shì)來看,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)重卡需求將逐步提升。公司在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,升級(jí)產(chǎn)品性能,做好產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)適應(yīng)性改進(jìn),在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上不斷開拓新的細(xì)分市場(chǎng)。

如果你想了解載重卡車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)載重卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)載重卡車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對(duì)載重卡車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

重卡行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn),但在行業(yè)低谷期,頭部企業(yè)韌性愈發(fā)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)重汽整車銷量實(shí)現(xiàn)24.9萬(wàn)輛、收入突破1214億元,是行業(yè)銷量最高、市場(chǎng)下滑最少、運(yùn)行效益最好的企業(yè),行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固,并實(shí)現(xiàn)了14個(gè)“第一”。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的信息(企業(yè)開票數(shù)口徑,非終端實(shí)銷口徑)顯示,2022年1-12月,我國(guó)重卡累計(jì)銷售67.19萬(wàn)輛,同比降幅超過50%。

不過,2023年多數(shù)券商機(jī)構(gòu)對(duì)于重卡行業(yè)持樂觀態(tài)度,認(rèn)為重卡行業(yè)拐點(diǎn)將至,預(yù)判今年重卡銷量將大幅超越去年。作為重卡行業(yè)龍頭中國(guó)重汽,有望受益于行業(yè)景氣回升,實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)修復(fù)。

今年以來,隨著疫情防控進(jìn)入新階段,宏觀經(jīng)濟(jì)有著較強(qiáng)的復(fù)蘇預(yù)期,這也是重卡行業(yè)進(jìn)入新一輪上行周期的基礎(chǔ)。

利好政策同樣為重卡市場(chǎng)復(fù)蘇提供了支持。此前,生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》。方案指出,到2025年,柴油貨車污染治理水平顯著提高,移動(dòng)源大氣主要污染物排放總量明顯下降。

不少地區(qū)也發(fā)布相關(guān)政策,要求加快淘汰國(guó)四柴油車。日前發(fā)布的《河南省商務(wù)廳等18部門關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》明確提出,加快老舊車輛淘汰更新,全面實(shí)施重型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路柴油移動(dòng)機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油、燃?xì)庳涇嚭推蛙?,加快淘汰?guó)四柴油汽車和采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)馄嚒?/p>

此外,今年以來,不少地方加大投資力度,推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè);地產(chǎn)企穩(wěn)及制造業(yè)回暖,也為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)需求提供了支撐。

數(shù)年來,重卡市場(chǎng)上前十家企業(yè)銷量一直保持占行業(yè)總銷量的95%以上,且前五家企業(yè)占比在75%以上,主要廠家在市場(chǎng)中占有絕對(duì)主導(dǎo)地位。2020年,中國(guó)重卡汽車市場(chǎng)集中度CR3達(dá)到了60.6%,CR5已經(jīng)達(dá)到83.99%,CR10為97.51%。市場(chǎng)集中程度高,頭部企業(yè)已經(jīng)開始在這個(gè)市場(chǎng)形成了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?,F(xiàn)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的市場(chǎng)份額近幾年變化不大,總體競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。

對(duì)于2023年的重卡市場(chǎng),相關(guān)企業(yè)也給出判斷。一汽解放在日前披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中表示,重卡行業(yè)景氣度與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性較強(qiáng)。預(yù)計(jì)2023年宏觀經(jīng)濟(jì)逐步改善,商用車行業(yè)的需求將好于2022年,中重卡行業(yè)將逐步走出底部。

據(jù)了解,2022年,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)遭遇巨大挑戰(zhàn),持續(xù)在低位徘徊,市場(chǎng)較為嚴(yán)峻。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年1~12月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量67.19萬(wàn)輛,同比下降51.8%,比上年同期減少約72萬(wàn)輛。

不過,今年以來,不少地方加大投資力度,推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè);地產(chǎn)企穩(wěn)及制造業(yè)回暖,也為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)需求提供了支撐,國(guó)家的利好政策也為重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇提供了支持。2022年12月政府引發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》,主要目標(biāo)是促進(jìn)消費(fèi)投資,內(nèi)需規(guī)模實(shí)現(xiàn)新突破。順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),提升傳統(tǒng)消費(fèi),培育新型消費(fèi),擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi),適當(dāng)增加公共消費(fèi),著力滿足個(gè)性化、多樣化、高品質(zhì)消費(fèi)需求。政策支持背景下,消費(fèi)復(fù)蘇有望為重卡公路貨運(yùn)需求量帶來更大增量。

歐陽(yáng)明高表示,從大環(huán)境看,我國(guó)重卡的總體市場(chǎng)也在回升,這也是電動(dòng)重卡高增速的一個(gè)重要支撐力量?!霸谌ツ?5500輛電動(dòng)重卡中,充電、換電產(chǎn)品都在快速增長(zhǎng),其中換電重卡接近一半,說明換電重卡的商業(yè)模式已經(jīng)接受市場(chǎng)考驗(yàn),具備經(jīng)濟(jì)性。他還預(yù)計(jì),今后換電會(huì)超過50%甚至達(dá)到70%?!?/p>

2020年3月25日,一汽集團(tuán)完成橫向整合,原一汽轎車重組置入一汽解放資產(chǎn),重組后更名一汽解放。一汽解放正式進(jìn)入資本市場(chǎng),開啟了新階段。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),未來幾年,新能源重卡銷量將持續(xù)攀升,每年滲透率將不斷加快,2024年滲透率或達(dá)到6.1%(預(yù)計(jì)7.2萬(wàn)輛),2025年滲透率有望達(dá)到11.5%(預(yù)計(jì)12.9萬(wàn)輛)。

值得注意的是,雖然2022年重卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較為低迷,但是在海外市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年,商用車?yán)塾?jì)出口58.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.9%。另外在雙碳目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,新能源表現(xiàn)良好。2022年新能源商用車出口2.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.3倍。更有多個(gè)自主重卡品牌在2023年1月頻現(xiàn)“開門紅”。

2022年重卡行業(yè)出口量迅速增長(zhǎng),中國(guó)重卡出海已成趨勢(shì)。考慮到海外市場(chǎng)需求旺盛以及中國(guó)高端制造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的逐步提升,預(yù)計(jì)重卡2023年行業(yè)出口仍會(huì)保持高景氣度水平,為公司相關(guān)產(chǎn)品提供良好發(fā)展機(jī)遇。

載重卡車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

2023年,天然氣價(jià)格持續(xù)走低,燃?xì)廛囀袌?chǎng)形勢(shì)一片大好,中國(guó)重汽應(yīng)時(shí)而動(dòng),燃擎出擊,攜手濰柴動(dòng)力,以五位一體化打造硬核產(chǎn)品,賦能燃?xì)廛囉脩舾咝?chuàng)富,為推動(dòng)我國(guó)能源多元化貢獻(xiàn)“國(guó)之重器”的力量。

7月,中國(guó)重汽豪沃燃?xì)廛嚒⑸堑驴ㄈ細(xì)廛囌鸷沉料嗳T峽、大同、包頭等地,在中國(guó)重汽專屬定制全球首款54.16%熱效率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下,產(chǎn)品以原裝原配動(dòng)力鏈成就極智節(jié)氣性能,贏得卡友青睞,引爆終端銷量,以大同一地為例,僅單場(chǎng)活動(dòng)便斬獲246輛訂單,整個(gè)7月,中國(guó)重汽在燃?xì)廛囀袌?chǎng)的表現(xiàn)可謂霸氣十足。

七月,冷鏈運(yùn)輸也迎來高峰期,中國(guó)重汽豪沃冷鮮峰盛夏嘉年華在安徽宿州圓滿舉辦?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),有關(guān)產(chǎn)品的詳細(xì)解讀讓現(xiàn)場(chǎng)卡友深入了解到豪沃冷鮮峰節(jié)油、舒適、可靠性等眾多優(yōu)勢(shì)。

豪沃冷鮮峰搭載無極S動(dòng)力鏈,實(shí)現(xiàn)整車優(yōu)化匹配,綜合節(jié)油高達(dá)15.5%,以全球頂尖供應(yīng)鏈保障至臻品質(zhì),可靠舒適完勝同級(jí)產(chǎn)品,以極致領(lǐng)“鮮”品質(zhì),與卡友同應(yīng)對(duì)盛夏“烤”驗(yàn),在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)掀起認(rèn)購(gòu)狂潮。

……

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)載重卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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