遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及前景研究：快遞物流正式迎來年末旺季

• 吳亞楠 2023年11月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 315 13
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快遞業(yè)支撐市場流通持續(xù)改善，助力線上消費(fèi)需求逐步釋放。隨著各家三季報(bào)陸續(xù)披露，快遞物流也正式迎來年末旺季，市場需求有望進(jìn)一步提升。

今年以來，快遞日均業(yè)務(wù)量穩(wěn)步向上攀升，行業(yè)企業(yè)主動(dòng)發(fā)力新技術(shù)、不斷拓展新業(yè)務(wù)。從次日達(dá)提速為半日達(dá)，從單向配送到雙向攬派，覆蓋更廣的智能快遞車帶來配送服務(wù)新體驗(yàn);聯(lián)合多方資源服務(wù)電商出海，不斷完善的跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)助力“快遞出?！边~出新步伐，一系列新舉措推動(dòng)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加順暢、服務(wù)質(zhì)量更高、運(yùn)力持續(xù)升級。

快遞業(yè)支撐市場流通持續(xù)改善，助力線上消費(fèi)需求逐步釋放。

快遞物流正式迎來年末旺季

隨著各家三季報(bào)陸續(xù)披露，快遞物流也正式迎來年末旺季，市場需求有望進(jìn)一步提升。10月27日，極兔速遞(01519.HK)在港交所主板上市，當(dāng)日總市值超千億港元，我們的榜單也再添一頭部快遞企業(yè)。不過，雖然有市值近千億元企業(yè)登榜，但10月物流產(chǎn)業(yè)總市值只較上月增加了540.98億元。10月，24家物流公司市值集體下跌，有7家跌超10%，物流資本市場仍面臨著階段性承壓的局面。

另一頭部物流企業(yè)——菜鳥IPO進(jìn)程還在推進(jìn)，這或也將為物流資本市場的提振帶來信心。

頭部企業(yè)市值方面，其中，順豐控股(002352.SZ)10月市值下跌3.68%，總市值為1923.81億元，中通快遞(02057.HK)市值較上月也下跌3.88%，總市值為1343.21億元。極兔速遞10月總市值則為940.6億元。

業(yè)績方面，三季度為快遞企業(yè)淡季，順豐營收646.46億元，同比下滑6.42%;歸母凈利潤為20.88億元，同比增長6.56%。而前三季度，順豐總營收為1890.12億元，歸母凈利潤同比增長40.08%為62.64億元。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報(bào)告》顯示：

財(cái)報(bào)顯示，韻達(dá)三季度營收降幅最大，同比下降9.15%，圓通三季度營收微增0.01%，申通則同比增長12.43%。利潤上，韻達(dá)凈利增幅最大為51.46%，但其第三季度收益主要來自資產(chǎn)處置，財(cái)報(bào)顯示，其資產(chǎn)處置收益同比大幅增長2007.11%，高達(dá)7258.8萬元。

相比之下，圓通、申通三季度均出現(xiàn)凈利下滑的情況。圓通三季度歸母凈利潤為7.98億元，較去年同期減少了19.98%。申通凈利則同比大幅下滑87.73%為274.14萬元。

事實(shí)上，三季度為快遞市場傳統(tǒng)淡季，在此背景下，加盟制快遞公司“增收不增利”現(xiàn)象也被進(jìn)一步放大。

遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及前景研究

習(xí)近平總書記指出，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流?？爝f物流業(yè)要維護(hù)如此龐大的業(yè)務(wù)量運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開一個(gè)高效、便捷、強(qiáng)大的智能化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)支撐。當(dāng)快遞物流搭乘上數(shù)字化、智能化的“快車”，傳統(tǒng)依賴人力的倉儲分揀模式被由人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)組成的“數(shù)智化”模式所取代，數(shù)智化讓快遞更快了。

電商快速發(fā)展時(shí)代，電商賣家成為快遞物流業(yè)最大的客戶。如何解決賣家面臨的難題，為其帶來更好的使用體驗(yàn)，成為各大快遞公司搶占客戶資源的重要招牌。

中國物流與采購聯(lián)合會11月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年10月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.9%，較上月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)務(wù)總量指數(shù)小幅回調(diào)，但繼續(xù)保持在擴(kuò)張區(qū)間。

分行業(yè)來看，鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉儲物流、郵政快遞等業(yè)務(wù)總量指數(shù)均在景氣區(qū)間，其中道路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)連續(xù)多個(gè)月在52%以上較好水平，大宗物資運(yùn)輸需求有所提振，鐵路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.6%，環(huán)比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。在生鮮產(chǎn)品購物和電商網(wǎng)購業(yè)務(wù)增長拉動(dòng)下，航空物流和電商快遞物流發(fā)展勢頭良好，航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.9%，郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為65.2%，均處于較高景氣區(qū)間。

快遞行業(yè)作為過去十年中國經(jīng)濟(jì)閃光點(diǎn)之一，行業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模也在逐年擴(kuò)大。

農(nóng)村物流行業(yè)前景

農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶。當(dāng)前，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動(dòng)。高質(zhì)量的農(nóng)村物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

今年初，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》提出，加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時(shí)零售等新模式，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。

近期，商務(wù)部、中華全國供銷合作總社等9部門印發(fā)《縣域商業(yè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》，也對“發(fā)展農(nóng)村物流共同配送”提出相關(guān)要求。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的快遞物流行業(yè)報(bào)告對中國快遞物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了快遞物流市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多快遞物流行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2022-2027年中國快遞物流行業(yè)市場研究與分析報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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