相比其他運(yùn)動,航空運(yùn)動具有科技含量高、消費時尚性強(qiáng)、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)作用明顯等特點,很受消費者喜歡。各地差異化地開展航空運(yùn)動,最大的獲益者無疑是廣大的消費者。
航空運(yùn)動是利用飛行器或其他器械在空中進(jìn)行的體育運(yùn)動。隨著各種飛行器的誕生而發(fā)展。航空運(yùn)動在中國尚屬一項新興運(yùn)動。
航空運(yùn)動的作用和意義愈來愈引起世界各國的重視,60多個國家在大力開展這項運(yùn)動。美國、蘇聯(lián)、英國、德意志聯(lián)邦共和國、 德意志民主共和國、 波蘭、捷克斯洛伐克、法國、 羅馬尼亞、 南斯拉夫、意大利、瑞士、澳大利亞、日本、瑞典、加拿大等國是當(dāng)前開展航空運(yùn)動比較發(fā)達(dá)的國家。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國航空運(yùn)動行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預(yù)測研究報告》顯示:
2023航空運(yùn)動行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景研究
飛行運(yùn)動誕生于20世紀(jì)初。自1903年美國的萊特兄弟第 1次成功地完成有動力、能續(xù)航、能操縱的飛機(jī)以來,飛行運(yùn)動有了極大的發(fā)展。飛行競賽和特技飛行是現(xiàn)今開展比較普遍的飛行運(yùn)動項目。
飛行競賽項目包括在裝有活塞式、渦輪螺旋槳式、噴氣式發(fā)動機(jī)的各種重量級飛機(jī)上創(chuàng)造飛行速度、 高度、 航程、續(xù)航時間、上升速率、載重量等方面紀(jì)錄的飛行;在裝有活塞式發(fā)動機(jī)的單座運(yùn)動飛機(jī)和雙座教練機(jī)上,比賽封閉航線競速飛行、直線往返飛行、起落航線飛行、繞標(biāo)飛行等。特技飛行項目是在簡單氣象條件下,駕駛運(yùn)動飛機(jī)比賽高級特技。
飛行運(yùn)動不僅表現(xiàn)在運(yùn)動本身,也是對飛機(jī)設(shè)計師、機(jī)械師和駕駛員努力增加飛機(jī)的飛行速度、航程和可靠性的挑戰(zhàn)。
航空模型活動首先在青少年中大力開展起來,其后,滑翔站、滑翔學(xué)校、航空俱樂部、航空干部訓(xùn)練班在各地建立起來,培養(yǎng)了大批開展航空運(yùn)動的干部和各類人才。中國自己制造了滑翔機(jī)、降落傘、訓(xùn)練飛機(jī)和運(yùn)動飛機(jī),飛行、滑翔、跳傘、航空模型運(yùn)動已經(jīng)成為青少年踴躍參加的一項群眾性運(yùn)動。
國家體育總局聯(lián)合多部委發(fā)布的《航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出,我國目前正式開展的航空運(yùn)動包括運(yùn)動飛機(jī)、熱氣球、滑翔傘、飛機(jī)跳傘、輕小型無人駕駛航空器、航空模型等六大類共26個運(yùn)動項目。以這些航空運(yùn)動項目為載體,提供相關(guān)系列產(chǎn)品、服務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)活動構(gòu)成了航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計,到2025年,我國戶外運(yùn)動場地設(shè)施也將持續(xù)增加,普及程度和參與人數(shù)都將不斷增長,戶外運(yùn)動產(chǎn)業(yè)總規(guī)模屆時或?qū)⒊^3萬億。
相比其他運(yùn)動,航空運(yùn)動具有科技含量高、消費時尚性強(qiáng)、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)作用明顯等特點,很受消費者喜歡。航空運(yùn)動的專業(yè)性很強(qiáng)。每種航空運(yùn)動發(fā)展的條件不同,導(dǎo)致它們發(fā)展的模式也不同。因此,結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因地制宜地發(fā)展當(dāng)?shù)氐暮娇者\(yùn)動產(chǎn)業(yè)就很關(guān)鍵。各地差異化地開展航空運(yùn)動,最大的獲益者無疑是廣大的消費者。
航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)是個新興產(chǎn)業(yè),國內(nèi)對其認(rèn)識尚不足。但不可否認(rèn)的是,航空運(yùn)動對經(jīng)濟(jì)的帶動作用是非常明顯的。在航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)中,最容易被大眾接受,也最容易帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長的應(yīng)該算是以航空運(yùn)動為載體的體育旅游了。有關(guān)研究表明,在發(fā)達(dá)國家,體育賽事以及與體育相關(guān)的消遣娛樂活動在旅游活動中所占的比重已達(dá)到25%以上。
從體育發(fā)展來說,體育旅游是體育產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容,因此,體育和旅游都聚焦到體育旅游是必然的。在體育旅游的細(xì)分賽道,體育是內(nèi)容,旅游是載體,體育內(nèi)容和旅游生態(tài)要做到互相賦能。在豐富旅游產(chǎn)品體系、拓展旅游消費空間、推動全民健身和全民健康深度融合的同時,還能推動體育產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效及培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能、拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。
《促進(jìn)戶外運(yùn)動設(shè)施建設(shè)與服務(wù)提升行動方案(2023—2025年)》(以下簡稱《行動方案》),促進(jìn)戶外運(yùn)動設(shè)施建設(shè)及服務(wù)提升,擴(kuò)大體育休閑消費,推動戶外運(yùn)動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,更好滿足人民群眾日益增長的戶外運(yùn)動需求。
《行動方案》提出,到2025年,戶外運(yùn)動設(shè)施建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量供需有效對接,參與群體更加廣泛,賽事活動更加豐富,專業(yè)人才隊伍持續(xù)壯大,安全監(jiān)管政策體系更加健全,全國范圍內(nèi)形成一批發(fā)展基礎(chǔ)好、服務(wù)保障全、地方特色強(qiáng)、配套產(chǎn)業(yè)優(yōu)的戶外運(yùn)動發(fā)展高地,推動戶外運(yùn)動產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達(dá)到3萬億元。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的航空運(yùn)動行業(yè)報告對中國航空運(yùn)動行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了航空運(yùn)動市場潛在需求與潛在機(jī)會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。
未來市場發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多航空運(yùn)動行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國航空運(yùn)動行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預(yù)測研究報告》。
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2023-2028年中國航空運(yùn)動行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預(yù)測研究報告
航空運(yùn)動,利用飛行器或其他器械在空中進(jìn)行的體育運(yùn)動。隨著各種飛行器的誕生而發(fā)展。美國、前蘇聯(lián)、澳大利亞、日本、加拿大及歐洲許多國家的航空運(yùn)動比較發(fā)達(dá)。在中國尚屬一項新興運(yùn)動,20世紀(jì)...
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