2024智能汽車行業(yè)深度調(diào)研：跨界合作將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要方向

• 吳亞楠 2024年1月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 969 61
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需要跨界的合作，包括汽車制造商、科技公司、通信運(yùn)營商等。未來，跨界合作將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要趨勢，各方將共同研發(fā)、推廣和應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士稱，隨著智能駕駛技術(shù)的成熟，我國智能汽車將具備新的核心競爭力。消費(fèi)市場對汽車智能化接受度的不斷提高，培育出更多的潛在消費(fèi)群體，為消費(fèi)提質(zhì)升級提供助力。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的同時，道路測試和示范應(yīng)用也在穩(wěn)步拓展。據(jù)了解，當(dāng)前全國已建設(shè)了17家國家級測試示范區(qū)、7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》顯示：

2024智能汽車行業(yè)深度調(diào)研

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)是一個技術(shù)密集型行業(yè)，涉及到眾多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，例如人工智能、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)等。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，將有更多的技術(shù)創(chuàng)新涌現(xiàn)，為投資者帶來更多機(jī)會。各國政府都在加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的支持力度，推出相關(guān)政策和規(guī)劃，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政策的出臺將為投資者提供更多的保障和支持，有利于行業(yè)的健康發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向。當(dāng)前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。

國家有關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的政策支持。

《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023-2027年)》，系統(tǒng)規(guī)劃了新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。要持續(xù)落實政策，扎實核心技術(shù)，加速新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

天津市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處處長秦虹表示，到2025年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達(dá)到30%，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，形成特色鮮明、相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系。

智能(網(wǎng)聯(lián))汽車商業(yè)化運(yùn)營

據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于支持廣州南沙放寬市場準(zhǔn)入與加強(qiáng)監(jiān)管體制改革的意見》(簡稱《意見》)。《意見》提到，推動海陸空全空間無人體系準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)實施和應(yīng)用。參與制定并推動實施海陸空全空間無人體系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定無人系統(tǒng)接入城市建筑物的技術(shù)規(guī)范。

探索空地一體化城市交通管理辦法，打造高效包容的市場準(zhǔn)入環(huán)境。研究建設(shè)區(qū)域無人體系管控調(diào)度系統(tǒng)，分類劃設(shè)低空空域和航線，簡化航線審批流程，率先在工業(yè)生產(chǎn)、物流配送、應(yīng)急救援、城市管理以及海上搜救作業(yè)等領(lǐng)域開展無人設(shè)備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。支持參與統(tǒng)一的智能無人體系底層數(shù)據(jù)體系和開放服務(wù)應(yīng)用平臺建設(shè)。

加快智能(網(wǎng)聯(lián))汽車多場景試點應(yīng)用及商業(yè)化運(yùn)營，推動電動垂直起降飛行器(eVTOL)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車緊密聯(lián)接，構(gòu)建與技術(shù)發(fā)展適配的安全標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)則，實現(xiàn)無人體系產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和技術(shù)跨界融合。建設(shè)大灣區(qū)無人體系產(chǎn)業(yè)孵化基地。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇

伴隨人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息通信技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為繼智能手機(jī)之后的又一新型智能終端，整車產(chǎn)品與智能網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合通過智能駕駛和智能座艙在車輛產(chǎn)品中進(jìn)行深度應(yīng)用。

隨著5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將逐漸成為主流。未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場景將更加廣泛，包括自動駕駛出租車、智能物流車、無人配送車等。同時，隨著消費(fèi)者對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的認(rèn)知度和接受度不斷提高，市場需求也將持續(xù)增長。

未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將更加注重安全技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，例如自動駕駛系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定性控制、主動安全技術(shù)等。同時，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的擴(kuò)大，對可靠性的要求也將越來越高。

跨界合作將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需要跨界的合作，包括汽車制造商、科技公司、通信運(yùn)營商等。未來，跨界合作將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要趨勢，各方將共同研發(fā)、推廣和應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的智能汽車行業(yè)報告對中國智能汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多智能汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告

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