鉛酸蓄電池市場現(xiàn)狀及行業(yè)前景分析2024

• 陳觀秋 2024年1月16日 來源：百度 1171 76
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隨著居民對電池性能要求不斷上升、國家對于環(huán)保的日益重視以及行業(yè)進(jìn)入門檻的不斷抬高，行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機(jī)會，并可通過擴(kuò)產(chǎn)以及并購方式進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，行業(yè)集中度將得到提高。

鉛酸蓄電池行業(yè)概述

鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負(fù)極為海綿狀鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液，隔板(隔膜)根據(jù)不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料制成。

按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分，我國的鉛酸蓄電池主要可分為備用電源電池、儲能電池、起動電池和動力電池四大類。

鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，與工業(yè)、交通、通信、金融、國防軍工、航海航天、新能源儲能等方面的發(fā)展與利益密切相關(guān)，在經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮了不可或缺的重要作用。伴隨著“新基建”等利好政策的出臺，鉛蓄電池市場規(guī)模呈現(xiàn)小幅穩(wěn)定增長的趨勢。

鉛酸蓄電池市場現(xiàn)狀

鉛酸蓄電池行業(yè)的上游行業(yè)為鉛酸蓄電池的原材料，主要為硫酸、塑料制品、玻璃纖維及鉛行業(yè)。下游行業(yè)為鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域，包括交通運(yùn)輸、通訊、電力、計算機(jī)、科研等領(lǐng)域。

鉛酸蓄電池行業(yè)的上市公司中，天能股份、超威電池、駱駝股份的鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)布局最廣，這三家企業(yè)重點圍繞產(chǎn)品銷售區(qū)域進(jìn)行布局。其他上市公司通過直接或參股方式參與鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)的經(jīng)營，部分企業(yè)也已實現(xiàn)全國多地布局。

國內(nèi)鉛酸蓄電池市場較為集中，行業(yè)的競爭較為激烈，產(chǎn)品價格的比拼以及成本的增加使得行業(yè)內(nèi)主要廠商的凈利潤率均大大降低。

2021年，天能股份和超威動力合計市場份額達(dá)到49.0%，行業(yè)前六家企業(yè)的市場份額合計77.5%。在國內(nèi)電動輕型車鉛蓄動力電池的市場，天能股份行業(yè)市場占有率排名第一，市場占有率已超過40%，在汽車起動啟停電池領(lǐng)域，駱駝股份市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)首位，在汽車國內(nèi)主機(jī)配套市場銷市場占有率約48%，國內(nèi)維護(hù)替換市場市場占有率保持在25%左右。

隨著居民對電池性能要求不斷上升、國家對于環(huán)保的日益重視以及行業(yè)進(jìn)入門檻的不斷抬高，行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機(jī)會，并可通過擴(kuò)產(chǎn)以及并購方式進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，行業(yè)集中度將得到提高。

鉛酸蓄電池是電化學(xué)體系非常成熟的技術(shù)之一。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析：

與鋰電池相比，鉛酸電池的價格相對比較便宜，回收價格比鋰電池更高，而且高倍率放電性能更好;但鉛酸電池相對更重，而且內(nèi)含硫酸和一些重金屬物質(zhì)，具有腐蝕性，容易造成環(huán)境污染。另外，鉛酸電池能量密度更低，其使用壽命不及鋰電池。

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的加快，我國的鉛酸蓄電池企業(yè)已經(jīng)形成民營、外資、中外合資、國有等多種經(jīng)濟(jì)成分及多元化所有制在競爭中共同發(fā)展的格局。

廢鉛酸蓄電池回收體系不健全，也成為了行業(yè)一大制約因素。目前廢鉛酸蓄電池回收總量的80%以上為個體廢舊物資收購者，中小型再生鉛廠處置了近40%的廢鉛資源，而具有一定生產(chǎn)規(guī)模、具有完備的拆解預(yù)處理設(shè)備和環(huán)境保護(hù)措施的再生鉛企業(yè)反而原料收集難度大。

事實上，隨著清潔化生產(chǎn)的推行，以及中國鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和采用國際標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程加速，近十年來，鉛酸蓄電池產(chǎn)品的質(zhì)量水平也在不斷地提高?？梢哉f，目前企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平的差異化正在逐漸縮小，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。但客觀而論，在質(zhì)量穩(wěn)定性、質(zhì)量一致性方面，我們與國際先進(jìn)工業(yè)國家的產(chǎn)品還存在較大差距。

鉛蓄電池—再生鉛循環(huán)發(fā)展已成為我國再生鉛行業(yè)的增長主力。我國再生鉛原料85%以上來自廢鉛蓄電池，鉛電池行業(yè)消耗的鉛又有一半以上來自再生鉛。根據(jù)工業(yè)和信息部2021年11月發(fā)布的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間，我國再生鉛產(chǎn)量規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計至2025年，我國再生精鉛將達(dá)到290萬噸，市場總?cè)萘考s為400億元。

鉛酸蓄電池行業(yè)前景

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，實現(xiàn)兩位數(shù)較快增長。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。

我國持續(xù)增長的新車銷量及龐大的存量汽車市場，帶動了我國起動電池銷量。在汽車起動啟停電池領(lǐng)域，出于成本、低溫性能、大電流輸出能率、安全性等因素，鉛蓄電池仍然是主機(jī)廠的主流選擇。

隨著工業(yè)4.0發(fā)展概念以及中國制造2025目標(biāo)的推進(jìn)，鉛蓄電池行業(yè)將加快由傳統(tǒng)制造模式向智能化制造模式轉(zhuǎn)型邁進(jìn)的步伐，同時加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用，加速生產(chǎn)過程高效化、自動化、智能化以及清潔化，向?qū)崿F(xiàn)智能工廠的目標(biāo)不斷前進(jìn)。

報告對國內(nèi)外鉛酸蓄電池行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場消費變化等進(jìn)行了分析。重點研究了主要鉛酸蓄電池品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國鉛酸蓄電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。報告還分析了鉛酸蓄電池市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判。

想要了解更多鉛酸蓄電池行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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  2024-2029年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負(fù)極為海綿狀鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據(jù)不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等...

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