汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)遇深度調(diào)研2024

• 方蔓桃 2024年1月25日 來(lái)源：百度 936 58
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為確保汽車(chē)租賃行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

汽車(chē)租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車(chē)制造業(yè)的下游，是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)。

2020年租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為870億元，2022年底達(dá)到1065億元，按年復(fù)合增長(zhǎng)率13%推算，2023年底將超過(guò)1200億元，2025年有望超過(guò)1500億元大關(guān)。本文將深入探討2023年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的趨勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，幫助您更好地了解當(dāng)前市場(chǎng)情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

汽車(chē)租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車(chē)制造業(yè)的下游，是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)。

為確保汽車(chē)租賃行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能汽車(chē)租賃從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

汽車(chē)租車(chē)活動(dòng)的季節(jié)性差異會(huì)導(dǎo)致租車(chē)業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)，日常需求會(huì)被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現(xiàn)車(chē)輛供不應(yīng)求的狀態(tài)。忙閑不均導(dǎo)致租賃公司不敢大規(guī)模購(gòu)車(chē)，并且常常出現(xiàn)旺季服務(wù)縮水、漫天要價(jià)和淡季靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)吸引客戶的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。、

中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)是指在一定時(shí)間內(nèi)將汽車(chē)出租給承租人使用，并收取相應(yīng)租金的市場(chǎng)。根據(jù)報(bào)告顯示，2020年租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為870億元，2022年底達(dá)到1065億元，按年復(fù)合增長(zhǎng)率13%推算，2023年底將超過(guò)1200億元，2025年有望超過(guò)1500億元大關(guān)。目前，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)主要分為X家大型汽車(chē)租賃企業(yè)和數(shù)千家小型汽車(chē)租賃企業(yè)。

新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)崛起。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始接受并選擇新能源汽車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷量突破680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，預(yù)計(jì)到2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷同比將增長(zhǎng)達(dá)到40%，滲透率接近40%，整體有望達(dá)到1000萬(wàn)輛的規(guī)模。所以說(shuō)新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)非常關(guān)鍵的發(fā)展機(jī)遇。

汽車(chē)租賃受消費(fèi)者收入水平和消費(fèi)理念的影響較大，而我國(guó)各地區(qū)消費(fèi)者的收入又有較大的差距，因此，汽車(chē)租賃市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車(chē)租賃的主要消費(fèi)市場(chǎng)，北、上、廣、深四大城市是市場(chǎng)滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)布局的重點(diǎn)。無(wú)論是在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、租賃車(chē)型還是消費(fèi)規(guī)模等放面均居于全國(guó)前列。以神州租車(chē)為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占到24%。

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國(guó)汽車(chē)租賃需求從213萬(wàn)輛增長(zhǎng)至295萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)有很大的市場(chǎng)空間。有汽車(chē)駕駛資格人員和汽車(chē)保有情況之間存在較大差異。這種社會(huì)現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無(wú)車(chē)的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間考取駕照，成為有證無(wú)車(chē)人的主力。也有很多人因?yàn)橘I(mǎi)不起車(chē)但有駕照，近距離的探親訪友會(huì)選擇租車(chē)的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)帶來(lái)較大需求增長(zhǎng)空間。隨著“后疫情”時(shí)代的到來(lái)，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)?huì)增加對(duì)于租車(chē)出行的需求。

汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

政策支持。近年來(lái)，中國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策措施，鼓勵(lì)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展。例如，政府對(duì)新能源汽車(chē)租賃給予補(bǔ)貼、對(duì)二手車(chē)交易給予稅收優(yōu)惠等政策，為汽車(chē)租賃市場(chǎng)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變。隨著消費(fèi)者對(duì)于出行方式的需求不斷提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受并選擇租車(chē)這種出行方式。調(diào)查顯示，受訪者表示愿意選擇租車(chē)出行，其中主要為年輕人和白領(lǐng)人群。因此，汽車(chē)租賃企業(yè)需要不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同消費(fèi)群體的需求。

隨著時(shí)代的發(fā)展和觀念的轉(zhuǎn)變，汽車(chē)租賃也正逐步受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，是充滿希望的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)，相關(guān)研究報(bào)告顯示，2022年我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)有望突破1000億元，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1585億元左右，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為13%。

中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)面臨著許多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)的異軍突起、二手車(chē)市場(chǎng)的逐步壯大以及智能化技術(shù)的應(yīng)用都為汽車(chē)租賃市場(chǎng)帶來(lái)了不可多得的發(fā)展機(jī)會(huì)。然而，與此同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化、法規(guī)政策的制約等因素也給汽車(chē)租賃企業(yè)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。作為汽車(chē)租賃企業(yè)，要緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)、抓住機(jī)遇并積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的發(fā)展。

目前，我國(guó)的汽車(chē)租賃分為三種模式，B2C模式租車(chē)公司自行購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛并建立線下門(mén)店完成租車(chē)服務(wù)。B2P模式用戶通過(guò)平臺(tái)直接連接私家車(chē)主閑置車(chē)輛和租車(chē)者的用車(chē)需求，最后一種模式即分時(shí)租賃共享汽車(chē)出行。

欲了解更多關(guān)于汽車(chē)租賃行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車(chē)制造業(yè)的下游，是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)。汽車(chē)租車(chē)活動(dòng)的季節(jié)性差異會(huì)導(dǎo)致租車(chē)業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈...

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