航空攝影行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

• 方蔓桃 2024年2月22日 來源：百度 257 9
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航空攝影廣泛用于測(cè)繪地圖、地質(zhì)、水文、礦藏和森林資源調(diào)査、農(nóng)業(yè)產(chǎn)量評(píng)估及大型廠礦和城鎮(zhèn)的規(guī)劃、鐵路、公路、高壓輸電線路和輸油管線的勘察選線、氣象預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等,也可用于航空偵察、新聞報(bào)道和拍攝電影、電視片。

一、航空攝影行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

航空攝影技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被逐漸開發(fā)并應(yīng)用于地形測(cè)繪中,它使用起來方便快捷,并且成像清晰,受到業(yè)內(nèi)推崇。我國最新自主研發(fā)的跨平臺(tái)遙感地理信息系統(tǒng)一體化軟件將衛(wèi)星遙感獲取的數(shù)據(jù)與地理信息系統(tǒng)軟件分析融合在一起，實(shí)現(xiàn)海量遙感影像快速處理分析、高效存儲(chǔ)、管理和分發(fā)共享，大大縮短了影像從獲取到應(yīng)用的時(shí)間，提高了遙感數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，為各行業(yè)應(yīng)用需求提供了更強(qiáng)大數(shù)據(jù)服務(wù)。

按攝影目標(biāo)和方向的不同，可劃分為垂直攝影、傾斜攝影和對(duì)空攝影。航空攝影能減少野外作業(yè)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，并且不受地理環(huán)境條件的限制，具有快速、精確、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。

航空攝影廣泛用于測(cè)繪地圖、地質(zhì)、水文、礦藏和森林資源調(diào)査、農(nóng)業(yè)產(chǎn)量評(píng)估及大型廠礦和城鎮(zhèn)的規(guī)劃、鐵路、公路、高壓輸電線路和輸油管線的勘察選線、氣象預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等,也可用于航空偵察、新聞報(bào)道和拍攝電影、電視片。

從應(yīng)用范圍上看，航空攝影在遙感領(lǐng)域的應(yīng)用正在迅速增長，比如地勘過程，規(guī)劃許可及風(fēng)格調(diào)整都增加了航空攝影的應(yīng)用范圍。遙感技術(shù)的發(fā)展也推動(dòng)了航空攝影技術(shù)的創(chuàng)新，從而使拍攝效果得以進(jìn)一步提升，應(yīng)用變得更加廣泛。

近年來，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空攝影技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。特別是在地形測(cè)繪領(lǐng)域，航空攝影因其方便快捷、成像清晰的特點(diǎn)，受到了業(yè)內(nèi)的廣泛推崇。隨著航空攝影測(cè)量技術(shù)的不斷進(jìn)步，為使用者提供了可靠的技術(shù)保證和安全保障，進(jìn)一步推動(dòng)了其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

現(xiàn)階段，全國范圍內(nèi)擁有通用航空經(jīng)營許可證的通航企業(yè)超過365家，這些企業(yè)均具備執(zhí)行航空攝影作業(yè)的能力。其中，專注于航空攝影業(yè)務(wù)的通航企業(yè)不少于66家，主要分布在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角地區(qū)以及中部和西部的部分省市。這些企業(yè)的航空攝影飛行量占據(jù)了全國航空攝影飛行小時(shí)總量的主要部分，顯示出航空攝影業(yè)務(wù)的集中度和活躍度。

在航空攝影業(yè)務(wù)中，出于成本的考慮，大部分航空測(cè)繪測(cè)量選擇使用固定翼飛機(jī)。而商業(yè)航拍則更多地選擇直升機(jī)，這主要是因?yàn)橹鄙龣C(jī)能夠滿足懸停拍攝的需求。在某些特定情況下，固定翼飛機(jī)也會(huì)采用直升機(jī)進(jìn)行替代，以滿足更低速度或懸停的需求。

二、趨勢(shì)分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)建設(shè)的不斷發(fā)展，航空攝影在文旅領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。特別是隨著人們對(duì)旅游體驗(yàn)的需求日益多樣化，航空攝影能夠提供獨(dú)特的視角和視覺體驗(yàn)，為文旅產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

首先，航空攝影可以為旅游目的地提供高質(zhì)量的宣傳素材。通過航空攝影，可以捕捉到獨(dú)特的地貌、建筑和景觀，為旅游目的地提供更具吸引力的視覺展示。這有助于提升旅游目的地的知名度和吸引力，吸引更多游客前來體驗(yàn)。

其次，航空攝影還可以為旅游規(guī)劃提供重要的參考依據(jù)。通過航空攝影獲取的高分辨率圖像，可以為旅游規(guī)劃者提供詳細(xì)的地形地貌信息，幫助他們更好地規(guī)劃旅游線路、景點(diǎn)布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

此外，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，航空攝影在文旅領(lǐng)域的應(yīng)用將更加廣泛。無人機(jī)具有靈活、便捷的特點(diǎn)，可以在不受地形限制的情況下進(jìn)行拍攝，為旅游目的地提供多樣化的視覺體驗(yàn)。同時(shí)，無人機(jī)還可以用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)旅游區(qū)域的人流、交通等情況，為旅游管理和安全保障提供有力支持。

綜上所述，航空攝影行業(yè)市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空攝影將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，為文旅產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域注入新的活力和動(dòng)力。

隨著我國三維地理信息技術(shù)的不斷發(fā)展，與大數(shù)據(jù)、人工智能、5G以及區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)融合，在自然資源的管理監(jiān)測(cè)、國土空間規(guī)劃等方面的應(yīng)用越來越深入和廣泛。此次遙感軟件技術(shù)與地理信息系統(tǒng)的融合，為國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和數(shù)字化升級(jí)換代創(chuàng)造更大的價(jià)值。

在全數(shù)字自動(dòng)化測(cè)圖系統(tǒng)概念指導(dǎo)下，JX4DPW和VirtuoZo這兩套DPW于1998年通過了國家測(cè)繪局的鑒定。這兩套系統(tǒng)集成了攝影測(cè)量數(shù)據(jù)后處理的大部分工作都能在該系統(tǒng)上完成。促進(jìn)了攝影測(cè)量在各個(gè)方面的應(yīng)用，極好地提供了膠片像數(shù)字化后各種影像處理方式，吸收了大量的圖像處理領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和理論，如圖像檢測(cè)、圖像匹配，極大地促進(jìn)了攝影測(cè)量系統(tǒng)的發(fā)展。我國在數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站和其他航空攝影測(cè)量的理論進(jìn)展是緩慢的，2007年由中國測(cè)繪科學(xué)研究院等幾家單位聯(lián)合研制的國產(chǎn)數(shù)字航空攝影儀SWDC-4通過了國家測(cè)繪局組織的產(chǎn)品鑒定會(huì),結(jié)束了我國沒有國產(chǎn)數(shù)字航空攝影儀的現(xiàn)狀。其中一些方面還有很多空間需要完善提升。我國航空攝影測(cè)量上應(yīng)不斷發(fā)展數(shù)字航空攝影最高端的儀器設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作的進(jìn)行，提高我國航空攝影水平。

無人機(jī)航空攝影測(cè)量是指利用輕型無人機(jī)搭載高分辨率數(shù)字彩色航攝相機(jī)獲取測(cè)區(qū)影像數(shù)據(jù)，使用GPS 在測(cè)區(qū)布設(shè)像控點(diǎn)，在數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站進(jìn)行作業(yè)，獲取測(cè)繪數(shù)據(jù)等。

近年來，一些行業(yè)的趨勢(shì)促使地理空間影像的需求不斷增加。隨著世界的加快變化，需要更高的更新頻率和更快的繪圖周期。如今客戶希望在更低的預(yù)算基礎(chǔ)上，以更高的測(cè)量密度獲取更大的項(xiàng)目區(qū)域。同時(shí)，隨著數(shù)據(jù)開放的政策以及人們數(shù)據(jù)變現(xiàn)的興趣日益濃厚，地理空間數(shù)據(jù)的日益重要，越來越多的利益相關(guān)者參與到采購過程中。所有這些趨勢(shì)都促使著生產(chǎn)力的提高以及全新的商業(yè)模式。

航空攝影控制全自動(dòng)化是現(xiàn)代社會(huì)自動(dòng)化發(fā)展下的必然趨勢(shì)。利用GPS技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及電子信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)航空攝影的自動(dòng)化,即使用飛行管理系統(tǒng)，利用GPS定位來獨(dú)立完成空中攝影工作。目前我國航空攝影中最具代表性的系統(tǒng)是ASCOT系統(tǒng)和T-FLIGHT系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí),將飛機(jī)、GPS接收機(jī)裝置、航攝相機(jī)及計(jì)算機(jī)聯(lián)為一體。在航空攝影時(shí)，保證正確的航向，旁向重疊，通過GPS導(dǎo)航使飛機(jī)對(duì)設(shè)定的目標(biāo)點(diǎn)曝光。航空設(shè)有全自動(dòng)化系統(tǒng)的使用很大程度上降低了航拍工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高航拍工作效果，同時(shí)也提高了航拍成果的質(zhì)量和航攝工作的經(jīng)濟(jì)效益。相比于T-FLIGHT系統(tǒng)，ASOT系統(tǒng)在目前航攝界被廣泛應(yīng)用，但這兩種系統(tǒng)在應(yīng)用上還是存在一些問題，需要解決完善，不斷為我國航空攝影的全自動(dòng)化建設(shè)發(fā)展努力。

攝影測(cè)量的未來在于能夠同時(shí)采集影像和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的混合傳感器。事實(shí)上，在Hexagon，我們非常相信這一點(diǎn)，我們不認(rèn)為純影像系統(tǒng)是在未來仍然可行，因?yàn)榭蛻舻钠谕^了這類傳感器的能力。相反，混合傳感器系統(tǒng)能夠從每次飛行中獲取更多數(shù)據(jù)，正如徠卡CityMapper-2，同步采集的影像和激光數(shù)據(jù)創(chuàng)建出更詳細(xì)更全面的城市三維模型，讓數(shù)字孿生變得更高效、更實(shí)惠，以服務(wù)于更大的客戶群體。過去100年的攝影測(cè)量激動(dòng)人心，毫無疑問，未來100年將更加非凡。

現(xiàn)階段，在開展航空攝影業(yè)務(wù)時(shí)，通航企業(yè)除了面臨通航企業(yè)之間的相互競爭外，還面臨來自無人機(jī)的替代競爭。由于無人機(jī)技術(shù)的不斷成熟及應(yīng)用的不斷擴(kuò)展，在航空攝影領(lǐng)域占據(jù)越來越大的市場(chǎng)份額，使得航空攝影的市場(chǎng)競爭更加激烈。為此，通航企業(yè)在航空攝影領(lǐng)域應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注對(duì)飛行、專業(yè)性、及服務(wù)要求更高的航空測(cè)繪測(cè)量，以及高端的商業(yè)航拍等。

無人機(jī)市場(chǎng)可劃分為四大類：航拍市場(chǎng)、農(nóng)林植保市場(chǎng)、安防市場(chǎng)與電力巡檢市場(chǎng)，到2025年相應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模約為300億元、200億元、150億元和50億元，合計(jì)約700億元。

隨著無人機(jī)技術(shù)及智能拍攝的普及，無人機(jī)技術(shù)幫助航拍技術(shù)更加便捷，提高拍攝效率;智能拍攝也可以幫助極大減輕攝影者負(fù)擔(dān)，特別是集裝箱及大型監(jiān)控領(lǐng)域，節(jié)省大量人力。兩項(xiàng)技術(shù)的推廣加快了行業(yè)的發(fā)展速度，技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的催生也推動(dòng)了攝影技術(shù)的發(fā)展。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及航空攝影專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空攝影行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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