汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及前景機(jī)遇分析

• 方蔓桃 2024年3月12日 來(lái)源：百度 677 39
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從業(yè)績(jī)結(jié)果看，伴隨汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型深入，汽車(chē)零部件行業(yè)在業(yè)務(wù)層面完成了一輪“換血”。目前，零部件企業(yè)普遍踏入智能電動(dòng)賽道，以尋找新的營(yíng)收增長(zhǎng)點(diǎn)，海外發(fā)展成為一個(gè)全新的方向，越來(lái)越多零部件企業(yè)跟隨主機(jī)廠客戶的出海步伐，開(kāi)始積極在海外建廠配套。

零部件板塊2023年?duì)I收增速表現(xiàn)穩(wěn)健，盈利能力持續(xù)修復(fù)，不同細(xì)分賽道增速分化漸顯。2023年Q1-Q3零部件板塊單季度營(yíng)收同比增速分別為+4%/+26%/+11%,單季度毛利率分別為17.7%/18.7%/19.3%，同比分別+1.1/2.2/1.9pcts。毛利率逐季提升主因系原材料&海運(yùn)費(fèi)成本下降。分賽道來(lái)看，不同細(xì)分賽道增速表現(xiàn)逐漸開(kāi)始分化，如汽車(chē)飾件、鋁壓鑄件等偏成熟的板塊整體營(yíng)收增速有所放緩，汽車(chē)電子、汽車(chē)座椅、空氣懸架等板塊依舊維持較高營(yíng)收增速。2023年前三季度，市場(chǎng)所擔(dān)心的年降壓力、減值損失壓力等并未體現(xiàn)，后續(xù)仍需持續(xù)跟蹤。

從業(yè)績(jī)結(jié)果看，伴隨汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型深入，汽車(chē)零部件行業(yè)在業(yè)務(wù)層面完成了一輪“換血”。目前，零部件企業(yè)普遍踏入智能電動(dòng)賽道，以尋找新的營(yíng)收增長(zhǎng)點(diǎn)，海外發(fā)展成為一個(gè)全新的方向，越來(lái)越多零部件企業(yè)跟隨主機(jī)廠客戶的出海步伐，開(kāi)始積極在海外建廠配套。

為確保汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷(xiāo)商座談、專(zhuān)家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能汽車(chē)零部件從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

中金公司數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)零部件出口金額在過(guò)去近30年持續(xù)增長(zhǎng)，近三年尤為快速。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件公司對(duì)海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)持續(xù)深入。2010年至2022年，A股汽車(chē)零部件板塊平均海外收入占比從7%快速提升至25%。

作為中國(guó)少有完成了全球化布局的供應(yīng)商，均勝電子全球業(yè)務(wù)布局持續(xù)優(yōu)化，賦能中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出海。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，全球輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11%，其中美國(guó)、歐洲、日本等區(qū)域均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，而均勝電子2023H1海外業(yè)務(wù)占比達(dá)到78%，全球化布局的效能逐步釋放。

分業(yè)務(wù)看，均勝電子汽車(chē)安全業(yè)務(wù)已完成對(duì)中國(guó)新能源銷(xiāo)量榜TOP10客戶的全覆蓋，在歐洲、北美等區(qū)域的盈利能力持續(xù)改善，在亞太地區(qū)受益于新切入中國(guó)市場(chǎng)客戶的增長(zhǎng)，全球汽車(chē)安全業(yè)務(wù)整體單季度盈利能力環(huán)比提升。

寧波華翔則緊跟產(chǎn)品輕量化、智能化潮流，布局CMS電子后視鏡，通過(guò)自動(dòng)化的技術(shù)改造以降本提效，進(jìn)一步提升智能座艙電子類(lèi)綜合能力。2023年上半年，公司獲得新訂單金額為51.58億元(依據(jù)2023年HIS數(shù)據(jù))，其中新能源純電車(chē)型訂單占比58%。目前，公司憑借著低成本、快速響應(yīng)能力，已成為T(mén)車(chē)廠、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想等新能源主流車(chē)企的產(chǎn)品供應(yīng)商。

2023年，跟隨下游整車(chē)廠客戶布局海外市場(chǎng)的步伐，不少中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)也開(kāi)始積極推進(jìn)海外建廠事項(xiàng)。

資料顯示，墨西哥是美國(guó)最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)國(guó)，通用、福特、日產(chǎn)、大眾等車(chē)企在墨西哥均設(shè)有生產(chǎn)基地。2023年，特斯拉也宣布將在墨西哥建設(shè)新工廠。為抓住特斯拉新工廠的機(jī)遇，特斯拉的中國(guó)零部件供應(yīng)商旭升集團(tuán)、愛(ài)柯迪等紛紛啟動(dòng)墨西哥建廠計(jì)劃。

中國(guó)作為世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),汽車(chē)零部件行業(yè)迅速崛起。國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)能力得到了顯著提升。中國(guó)零部件企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上擁有廣闊的發(fā)展空間。

隨著全球?qū)Νh(huán)境問(wèn)題的重視和新能源汽車(chē)政策的扶持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸興起。新能源汽車(chē)零部件的發(fā)展將面臨新

的機(jī)遇，例如電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),為汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。

汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇

全球汽車(chē)零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。國(guó)外的優(yōu)秀零部件企業(yè)在技術(shù)、品牌和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)中國(guó)企業(yè)構(gòu)成了一定的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)需要加大技術(shù)研發(fā)力度,提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，以在國(guó)際市場(chǎng)上取得更大份額。

全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的呼聲日益高漲，汽車(chē)行業(yè)也面臨越來(lái)越高的環(huán)保要求。作為汽車(chē)制造的重要組成部分，汽車(chē)零部件行業(yè)需要加大投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,產(chǎn)更加環(huán)保的零部件產(chǎn)品。這將為企業(yè)帶來(lái)環(huán)保領(lǐng)域的新機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

想要了解更多汽車(chē)零部件行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在國(guó)家重大工程和技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)的支持下，通過(guò)企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。中國(guó)品牌汽車(chē)零...

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