空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)概述

空管系統(tǒng)完整地描述是通信、導(dǎo)航、監(jiān)視與空中交通管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱CNS/ATM系統(tǒng)，其中通信、導(dǎo)航和監(jiān)視(CNS)部分屬于外圍設(shè)施范疇，空中交通管理系統(tǒng)是空管人員實(shí)際用于管理空中交通運(yùn)輸?shù)男畔⑻幚硐到y(tǒng)。

空中交通管理系統(tǒng)是管理多架飛機(jī)起降和航行，以保障飛行秩序和安全的系統(tǒng)?？展芟到y(tǒng)主要包括導(dǎo)航設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備、通信設(shè)備、其他輔助設(shè)備以及將這些設(shè)備功能集中起來(lái)的系統(tǒng)軟硬件設(shè)施。

空中交通管理是伴隨著航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而發(fā)展起來(lái)的?，F(xiàn)代航空最大的進(jìn)步之一就是建立起來(lái)了較完善的空中交通管制服務(wù)體系和各種導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)，從而使民用航空活動(dòng)能夠規(guī)范、有序、安全地進(jìn)行。

現(xiàn)代航空的系統(tǒng)特征使得每個(gè)要素和子系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行都起著至關(guān)重要的作用。作為航空系統(tǒng)的子系統(tǒng)，空中交通管理系統(tǒng)的發(fā)展滯后、失誤和運(yùn)行紊亂都將影響航空活動(dòng)的正常進(jìn)行，甚至引發(fā)災(zāi)難性后果。

空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研分析

目前在世界范圍內(nèi)已經(jīng)建立比較完善的空中交通管理系統(tǒng)，與由現(xiàn)代高可靠性噴氣飛機(jī)裝備起來(lái)的航空公司和現(xiàn)代化的航空港，共同承擔(dān)著民航的運(yùn)輸任務(wù)，民航運(yùn)輸飛行已經(jīng)成為最安全的運(yùn)輸方式之一。

據(jù)民航局消息，2024年一季度，民航運(yùn)輸生產(chǎn)開局良好，旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均創(chuàng)下歷年一季度最高值。全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量349.3億噸公里，同比增長(zhǎng)45.6%，較2019年同期增長(zhǎng)12.9%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成238.6億噸公里，國(guó)際航線完成110.7億噸公里。

今年，民航將全面拉動(dòng)航空市場(chǎng)需求，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)約14%、11%和3%，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估及深度調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

完整的空中交通管理系統(tǒng)由三大部分組成：空中交通服務(wù)(ATS)，空中交通流量管理(ATFM)和空域管理(ASM)。其中空中交通服務(wù)又由三部分組成：空中交通管制(ATC)，飛行情報(bào)服務(wù)(FIS)和告警服務(wù)(AS)。

目前我國(guó)民航空中交通管理迫切需要空中交通管制(ATC)系統(tǒng)和空中交通流量管理(ATFM)的進(jìn)一步創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)空中交通流量管理和管制指揮的一體化，從而在有限的空域資源條件下，緩解空中交通擁堵，提升空中管制力度，讓空中交通流量管理行之有益且行之有效。

根據(jù)中國(guó)民航局、國(guó)家發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2025年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到270個(gè)以上，保障起降架次1700萬(wàn)架次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1750億噸公里，旅客運(yùn)輸量9.3億人次，貨郵運(yùn)輸量950萬(wàn)噸。

受益于軍機(jī)機(jī)隊(duì)擴(kuò)編、民航吞吐量擴(kuò)大等因素，航空運(yùn)行需求不斷擴(kuò)大，對(duì)空中交通保障能力提出更高要求，我國(guó)空管系統(tǒng)行業(yè)投資額增長(zhǎng)顯著，我國(guó)2022年空管系統(tǒng)投資額為78.4億元。

未來(lái)，空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并面臨著技術(shù)創(chuàng)新、政府支持、國(guó)際合作和標(biāo)準(zhǔn)化等多方面的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，ATM系統(tǒng)將在提高航空運(yùn)輸效率、保障航空運(yùn)輸安全等方面發(fā)揮更加重要的作用。

報(bào)告根據(jù)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

想要了解更多空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估及深度調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告》。