黨的二十大報(bào)告指出，要加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園眾多高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，積極開(kāi)展自主科技研發(fā)，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

航空電子設(shè)備走過(guò)了漫長(zhǎng)的發(fā)展道路，經(jīng)歷了幾次大的變革，每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高，并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。在航空電子系統(tǒng)發(fā)展中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變，因此航空電子系統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)”成為劃時(shí)代的主要依據(jù)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)航空電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

航空電子市場(chǎng)前景投資

航空電子系統(tǒng)是飛機(jī)最重要的組成部分之一， 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)載設(shè)備整機(jī)價(jià)值占比為 30%-40%，其中航電系統(tǒng)整機(jī)價(jià)值中占比為 20%-25%。在我國(guó)，民航機(jī)載航電設(shè)備產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大，預(yù)示著未來(lái)發(fā)展空間比較大。

航空電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模隨著全球航空業(yè)的發(fā)展而不斷擴(kuò)大。近年來(lái)，盡管受到新冠疫情等外部因素的影響，但全球航空電子市場(chǎng)仍保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)尚普咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)，2021年全球航空電子系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到230.8億美元，同比增長(zhǎng)51.3%。預(yù)計(jì)到2028年，全球航空電子系統(tǒng)市場(chǎng)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為6.7%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到386.9億美元。

在中國(guó)市場(chǎng)，航空電子行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也在逐年增長(zhǎng)。據(jù)智研咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)航空電子行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模從2017年的82.28億元增長(zhǎng)到2022年的167.76億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到15.31%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)主要得益于中國(guó)航空業(yè)的快速發(fā)展以及政府對(duì)航空電子產(chǎn)業(yè)的支持。

在航空航天產(chǎn)業(yè)板塊，中科招商重點(diǎn)布局了航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)這種卡脖子大國(guó)重器且替代進(jìn)口的高端制造類(lèi)項(xiàng)目。以四川成都的中科翼能項(xiàng)目為龍頭項(xiàng)目代表，這是公司和地方國(guó)資共同發(fā)起設(shè)立并投資的重大項(xiàng)目。該項(xiàng)目的技術(shù)亮點(diǎn)，是正向研發(fā)大功率燃?xì)廨啓C(jī)，在市場(chǎng)化民營(yíng)機(jī)構(gòu)里面，這種門(mén)檻技術(shù)極高的重大項(xiàng)目，中科翼能是唯一一家。經(jīng)過(guò)多年的努力，該項(xiàng)目在研發(fā)成果上已經(jīng)度過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)期，先后獲得近百項(xiàng)專(zhuān)利，取得了正向研發(fā)的突出成果，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同業(yè)。

單祥雙表示，再經(jīng)過(guò)幾年的努力和培育，這類(lèi)龍頭項(xiàng)目會(huì)給公司帶來(lái)豐厚的投資收益。特別是現(xiàn)在，資本市場(chǎng)發(fā)生了深刻的變化，相關(guān)部委鼓勵(lì)投資機(jī)構(gòu)要做耐心資本，加大對(duì)“早、小、長(zhǎng)、硬”項(xiàng)目的投資。事實(shí)上，中科招商在退市后這六年，已經(jīng)展開(kāi)了這方面的投資布局。

7月3日，滬深兩融數(shù)據(jù)顯示，航天電子獲融資買(mǎi)入額0.38億元，居兩市第117位，當(dāng)日融資償還額0.14億元，凈買(mǎi)入2488.31萬(wàn)元。

最近三個(gè)交易日，1日-3日，航天電子分別獲融資買(mǎi)入0.20億元、0.20億元、0.38億元。

航空電子產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

航空電子行業(yè)是一個(gè)高度集中化的行業(yè)，全球市場(chǎng)主要由美國(guó)和歐洲的幾家大型企業(yè)壟斷，如波音、通用電氣、霍尼韋爾、洛克希德·馬丁、雷神等。這些企業(yè)在航空電子領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、廣泛的客戶資源和穩(wěn)定的市場(chǎng)地位。在中國(guó)市場(chǎng)，雖然已有近200家航空電子產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，但其中只有少數(shù)幾家具備較強(qiáng)的自主研發(fā)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司等。此外，還有一些外資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一定份額。

航空電子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)清晰，主要包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游系統(tǒng)集成商和下游飛機(jī)制造商及航空公司。

上游設(shè)備供應(yīng)商主要提供航空電子系統(tǒng)所需的各類(lèi)電子元器件、集成電路、傳感器、天線等硬件設(shè)備;中游系統(tǒng)集成商負(fù)責(zé)將上游設(shè)備供應(yīng)商提供的各種設(shè)備進(jìn)行集成和安裝，最終形成一套完整的航空電子系統(tǒng);下游則是飛機(jī)制造商和航空公司，負(fù)責(zé)將系統(tǒng)集成商提供的航空電子系統(tǒng)安裝到飛機(jī)上，并由航空公司的飛行員和機(jī)組人員在飛行過(guò)程中操作和維護(hù)這些系統(tǒng)。

航空電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

航空電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

數(shù)字化：數(shù)字化是航空電子行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，通過(guò)利用數(shù)字技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行采集、傳輸、處理和存儲(chǔ)，以提高信息的質(zhì)量和效率。

智能化：隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，航空電子系統(tǒng)正逐步實(shí)現(xiàn)智能化，提高飛機(jī)的自主感知、決策和執(zhí)行能力。

集成化：航空電子系統(tǒng)正朝著高度集成的方向發(fā)展，通過(guò)集成更多的功能和模塊，提高系統(tǒng)的綜合性能和可靠性。

綠色化：環(huán)保意識(shí)的提高促使航空電子系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、制造和使用過(guò)程中更加注重節(jié)能減排和環(huán)保要求。

中國(guó)政府高度重視航空電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策和引導(dǎo)措施。例如，工業(yè)和信息化部等七部門(mén)印發(fā)的《推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案》就明確提出了構(gòu)建協(xié)同融合的航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、構(gòu)建一體化發(fā)展的航空制造體系等目標(biāo)，為航空電子行業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策支持和保障。此外，國(guó)家還加大了對(duì)航空電子技術(shù)研發(fā)的投入力度，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

綜上所述，航空電子行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。隨著全球航空業(yè)的不斷發(fā)展以及技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，航空電子行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的航空電子行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)航空電子行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多航空電子行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)航空電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。