一、飛機(jī)電子飛行包(EFB)行業(yè)簡(jiǎn)述

飛機(jī)電子飛行包(EFB)是一種電子信息管理設(shè)備，幫助飛行乘員(機(jī)組)使用更少的紙張，更容易、有效地執(zhí)行飛行管理任務(wù)。根據(jù)國(guó)際民航組織(ICAO)的定義，EFB是“一個(gè)電子顯示系統(tǒng)，用于在駕駛艙內(nèi)存儲(chǔ)和檢索信息，并在必要時(shí)與其他系統(tǒng)進(jìn)行通信”。

EFB可以以最簡(jiǎn)單的形式執(zhí)行基本的飛行計(jì)劃以及計(jì)算并顯示各種數(shù)字文檔，包括導(dǎo)航圖、操作手冊(cè)和飛機(jī)清單。EFB也可以使用Windows Surface、iPad或其他便攜式設(shè)備以及飛機(jī)駕駛艙中的固定設(shè)備上的軟件來(lái)向飛行員提供一系列功能。

目前，按照安裝方式，EFB可分為三種類型：固定式、移動(dòng)式、可移動(dòng)式。根據(jù)功能，EFB可以分為三種等級(jí)：A類、B類、C類。

二、飛機(jī)電子飛行包(EFB)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

飛機(jī)電子飛行包作為航空公司運(yùn)行信息使用和管理的重大革新之一，近年來(lái)已在世界各國(guó)航空公司得到了廣泛應(yīng)用。中國(guó)作為全球第二大民用航空市場(chǎng)，也是全球最具增長(zhǎng)潛力的民用航空市場(chǎng)之一。

2023年是民航業(yè)歷經(jīng)疫情沖擊后固本培元、恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。2023年，民航業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)98.3%、146.1%、21%，分別恢復(fù)至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過(guò)疫情前水平，比2019年增長(zhǎng)1.5%。國(guó)際客運(yùn)航班從2023年年初的每周不到500班恢復(fù)至每周4600余班，復(fù)航國(guó)家數(shù)量達(dá)到疫情前89.2%。中美定期直飛客班增至每周63班，與共建“一帶一路”國(guó)家之間的恢復(fù)水平高于國(guó)際航線整體水平6.2個(gè)百分點(diǎn)。

2024年上半年，中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別比2019年同期增長(zhǎng)11.9%、9%和18.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國(guó)飛機(jī)電子飛行包(EFB)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析：

隨著中國(guó)民用航空業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)電子飛行包在中國(guó)的需求也呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。目前，中國(guó)民航已有過(guò)半數(shù)航空公司使用飛機(jī)電子飛行包，廣泛涉及電子航圖、文檔瀏覽、性能計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域。

EFB系統(tǒng)已經(jīng)從最初的設(shè)計(jì)用于存儲(chǔ)和顯示飛行計(jì)劃、航圖等基本信息，發(fā)展到如今具備實(shí)時(shí)氣象更新、飛行性能監(jiān)控等高級(jí)功能。超過(guò)70%的商用航空公司正在使用或計(jì)劃部署具備此類高級(jí)功能的EFB系統(tǒng)。

技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)EFB行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力之一。許多廠商正致力于開(kāi)發(fā)更加智能化、個(gè)性化的EFB解決方案。例如，通過(guò)引入人工智能算法優(yōu)化飛行路徑規(guī)劃，提高飛行的準(zhǔn)確性和效率。

隨著5G通信技術(shù)的普及，未來(lái)EFB還將實(shí)現(xiàn)與地面控制系統(tǒng)之間更快速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交換，進(jìn)一步增強(qiáng)其實(shí)時(shí)性和可靠性。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)分析等新興技術(shù)的應(yīng)用，將使EFB更加智能化，能夠自動(dòng)收集并分析飛行數(shù)據(jù)，輔助飛行員做出快速準(zhǔn)確判斷。

三、飛機(jī)電子飛行包(EFB)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)：隨著航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和對(duì)飛行安全性、效率要求的不斷提高，中國(guó)EFB市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

技術(shù)創(chuàng)新不斷加速：隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷進(jìn)步，EFB系統(tǒng)將更加智能化、個(gè)性化，為飛行員提供更加精準(zhǔn)、高效的飛行輔助信息。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局演變：國(guó)內(nèi)廠商通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，有望在高端市場(chǎng)占據(jù)更大的份額。同時(shí)，隨著通用航空市場(chǎng)的快速發(fā)展，EFB市場(chǎng)將迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

想要了解更多機(jī)電子飛行包(EFB)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2025-2030年中國(guó)機(jī)電子飛行包(EFB)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。