8月份，世紀聯(lián)華杭州的門店將增加一名新成員——世紀聯(lián)華九堡店�！鞍训觊_到九堡，公司內部曾經(jīng)產(chǎn)生過分歧，畢竟和其他門店相比，九堡的商業(yè)氛圍比較淡，交通也不方便�！背�市內部的一位負責人透露。不過，隨著地鐵九堡站將于今年8月破土動工，所有的分歧煙消云散。而今年年底開出的華潤萬家秋濤北路店、西湖大道店也多多少少和地鐵出口沾上邊。

　　自杭州地鐵一號線動工以來，杭城超市業(yè)的神經(jīng)被再一次調動起來，規(guī)劃中的地鐵站點特別是重要的中心站點成了各家超市選址的香餑餑。

　　地鐵讓選址的手越伸越長

　　由于大賣場所處的商圈對開店成敗的影響力至少占70%以上，各家超市對新店的選址都十分謹慎�！氨粴w入選址范圍的商業(yè)用地至少要符合兩個條件：一個是有足量戶數(shù)和人口數(shù)支持；另一個道路與交通條件一定要良好�！比A潤萬家超市華東區(qū)發(fā)展部負責人程總透露。正因為這樣，九堡、三墩、下沙等周邊地區(qū)極少會被納入超市的選址范圍。但自從上半年地鐵開工奠基，情況馬上發(fā)生了變化，“地鐵商圈”這個詞語開始頻繁出現(xiàn)在各家超市發(fā)展部或拓展部相關人員的口中。以世紀聯(lián)華九堡店為例，隨著九堡東站、九堡站等地鐵站點的建設，幾年以后，杭州九堡將成為一個現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。“更重要的是，地鐵會帶來大量的人流、客流，九堡區(qū)域內將形成一個繁華的地鐵商圈�！笔兰o聯(lián)華超市的有關負責人表示。

　　和九堡站一樣，同期開工的下沙中心站、建華站、喬司站等數(shù)10個站點出口都成了超市選址的熱門�！皳�(jù)我所知，現(xiàn)在幾乎每家超市發(fā)展部工作人員案頭都有一份杭州地鐵沿線大型商業(yè)物業(yè)地圖，有合適的地方就會立即跟進�！币晃恢�情人士透露。一家外資超市杭州區(qū)的負責人說，他們原先一直在琢磨是否要在下沙開設一個大賣場，因為目前周邊的消費群主要以學生為主，“不太撐得起來”。但是隨著下沙中心站、下沙西站地鐵線圈中，估計在下沙開店的可能性很大。

　　地鐵站口設點可降低成本

　　對各家超市負責人來說，比起市區(qū)成熟的商圈網(wǎng)點，周邊地鐵站口商業(yè)物業(yè)相對低廉的租金也極具吸引力。物美超市的有關負責人表示，現(xiàn)在杭州市區(qū)的網(wǎng)點基本飽和，即使好不容易找到一個，租金也貴得嚇人。周邊地鐵站口則不同，租金相對要便宜很多�！耙苍S現(xiàn)在居住的人群并不多，但四通八達的地鐵會帶動附近的房產(chǎn)銷售。另一方面，地鐵就像超市傳統(tǒng)的免費班車，會把輻射圈內的人流都帶過來。”他強調。

　　麥德龍超市的一位工作人員證實了這個觀點：“雖然現(xiàn)在杭州消費者都習慣就近消費，但是地鐵帶來的便捷是其他交通方式不能比擬的，消費者會慢慢接受新的交通方便的購物點。到麥德龍來購物的大部分是小業(yè)主，一般都是自己開車來批發(fā)，然后運回去。如果地鐵開通，相信很多人會放棄開車，轉乘地鐵�！痹谒�看來，超市開在地鐵站附近還會給超市帶來一些散客生意。以上海為例，麥德龍浦東店因為設在地鐵出口對面，營業(yè)額的增長率是上海幾家門店中最高的。

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