機庫大門不僅在外觀上占正面的絕大部分，同時也是保證機庫正常工作的屏障。寶通門業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，Ameco A380機庫門不僅規(guī)模為亞洲最大，而且創(chuàng)造了一系列行業(yè)技術(shù)之最，對今后的推拉門、多段提升門、上折門、堆積門、折疊門等各類大型門項目均有普遍的借鑒意義：首先是加工方式，所有鋼結(jié)構(gòu)均事先充分預(yù)加工，現(xiàn)場僅需螺栓連接，保證加工精度；其次是控制方式，大門采用變頻控制，通過緩起緩?fù)�減少大門所受沖擊，提高運行穩(wěn)定性；控制系統(tǒng)的設(shè)計采用電腦板取代PLC，維護(hù)和升級方便且可靠性高；在應(yīng)用材料上大門的供電滑觸線和控制系統(tǒng)，均從國外進(jìn)口、可靠性高。大門采光首例獨家采用德國進(jìn)口專利聚碳酸酯板材，其透光率高、重量輕、抗沖擊性能強，并能有效防止紫外線通過。

    大門在細(xì)部處理方面，廣泛采用無明釘設(shè)計，外觀光滑平整；在施工工序方面，顛覆了傳統(tǒng)做法，將采光板在吊裝前預(yù)先安裝到位，顯著地縮短了工期，縮減了施工成本。作為最重要的奧運工程之一—北京首都國際機場三號航站樓(T3)，在奧運期間的運營現(xiàn)在又增加了有力的后援保障，由沈陽寶通門業(yè)有限公司承建的亞洲最大飛機庫——北京飛機維修工程有限公司空客A380機庫推拉門項目已正式完工，新的飛機維修庫將配合已投入運營的新航站樓，為奧運期間的航班提供維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。作為寶通門業(yè)在京承建的奧運項目之一，空客A380飛機維修庫可同時容納維修4架空客A380空中客車或兩架空客A380和4架波音747大型客機，投入使用后，將兼顧于波音系列和空客系列所有飛機，年維修飛機能力約11500架次。建設(shè)中犋創(chuàng)新性突破日后將廣泛應(yīng)用于寶通門業(yè)包括推拉門、多段提升門、堆積門、側(cè)轉(zhuǎn)門、上折門、工業(yè)滑升門、水平折疊門、平開門等全系列大型門產(chǎn)品上，對國內(nèi)飛機庫門及工業(yè)大型門行業(yè)的發(fā)展均有積極的推動作用。

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