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我國地鐵信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)躍上新的臺(tái)階
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-7-2
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 地鐵 信號(hào)系統(tǒng) 中鐵電氣
- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2009年中國路由器行業(yè)研究咨詢報(bào)告 2008年上半年，中國新增寬帶用戶959.3萬戶，總用戶數(shù)達(dá)到7600.7萬戶，用戶數(shù)繼續(xù)保2008-2009年中國計(jì)算機(jī)零配件行業(yè)研究咨詢報(bào)告 近兩年，以CPU廠商的高速發(fā)展為代表，硬件技術(shù)經(jīng)歷了突飛猛進(jìn)發(fā)展。新技術(shù)的應(yīng)用，新產(chǎn)品的發(fā)布2008-2009年中國筆記本電腦行業(yè)研究咨詢報(bào)告 2008年三季度國內(nèi)筆記本電腦市場銷量達(dá)到218.7萬臺(tái)，同比增速為34.5%，增速明顯回落2008-2009年中國移動(dòng)硬盤行業(yè)研究咨詢報(bào)告 2007年以來，IT信息產(chǎn)業(yè)走到一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，在這一年多中國存儲(chǔ)市場呈現(xiàn)出“井噴”式的高速由中國中鐵電氣化局城鐵公司北京地鐵項(xiàng)目部承建的北京地鐵２號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新工程，日前順利開通“無線移動(dòng)閉塞模式”信號(hào)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國地鐵信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)躍上新的臺(tái)階。
北京地鐵２號(hào)線采用新的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)之后，實(shí)現(xiàn)了列車“有人自動(dòng)駕駛”。車速、制動(dòng)模式等完全由電腦處理操作，列車制動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)人為的急剎車，而是按照預(yù)先設(shè)定的程序平穩(wěn)提速、減速，并實(shí)現(xiàn)精確的車站定點(diǎn)停車。
實(shí)行新的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)之后，北京地鐵２號(hào)線列車間隔時(shí)間由３分鐘縮短至２分３０秒，全天開行列數(shù)將由目前的４８８列增加到５６４列，綜合運(yùn)力將提高６０％。
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