華晨在德國(guó)的“碰撞門”，奇瑞在俄羅斯的“碰撞門”，長(zhǎng)城在意大利的“抄襲門”，雙環(huán)在德國(guó)的“抄襲門”……中國(guó)自主造車企業(yè)紛紛制定出口戰(zhàn)略，卻在2年內(nèi)連續(xù)遭遇安全達(dá)不到國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)、疑似抄襲侵權(quán)事件。

　　針對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)出口屢屢碰壁的情況，9月18日，德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)（上海）有限公司、上海梅賽德斯奔馳車輛技術(shù)有限公司、偉思富奇環(huán)境試驗(yàn)儀器（太倉）有限公司和美國(guó)汽車進(jìn)口公司在上海結(jié)成合作聯(lián)盟。聯(lián)盟將從產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、可靠性、認(rèn)證等方面為中國(guó)整車廠商出口提供一條龍服務(wù)。

　　“我們希望通過這種合作方式會(huì)更快地給中國(guó)廠商鋪一條稍微平坦一點(diǎn)的路�！泵绹�(guó)汽車進(jìn)口公司高級(jí)咨詢師羅杰爾·貝利表示，聯(lián)盟正在跟兩到三家中國(guó)廠商在進(jìn)行業(yè)內(nèi)的討論。

　　結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的幾家公司在業(yè)內(nèi)享有盛名。上海梅賽德斯奔馳車輛技術(shù)有限公司隸屬于梅賽德斯奔馳技術(shù)集團(tuán)；美國(guó)汽車進(jìn)口公司在北美市場(chǎng)有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，先后為豐田、現(xiàn)代、奔馳等公司提供過服務(wù)；德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)是德國(guó)KBA交通管理當(dāng)局授權(quán)公司，它的驗(yàn)證在歐盟成員國(guó)以及智利等國(guó)家均被接受。

　　此前中國(guó)汽車企業(yè)與一些國(guó)外咨詢商有過合作，但目前看來效果并不明顯。羅杰爾表示，中國(guó)整車制造商出口海外的障礙，存在于包括生產(chǎn)、研發(fā)、分銷、認(rèn)證、售后服務(wù)等在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)。文化差異造成的對(duì)質(zhì)量、可靠性理解的不一致，對(duì)中國(guó)企業(yè)將是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

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