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中國機動車保有量達(dá)到1.68億輛
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-12-13
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及發(fā)展 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機
據(jù)統(tǒng)計,截至目前,中國機動車保有量達(dá)到了1.68億輛;汽車保有量達(dá)到了6289 .3萬輛,相當(dāng)于改革開放前的35倍多。經(jīng)濟較為發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳等城市的機動車保有量均超過100萬輛,而北京市則達(dá)到340萬輛,私人小汽車約180萬輛,其擁有率接近60%。
與此同時,全國城市道路基礎(chǔ)設(shè)施有了長足發(fā)展。到2007年底,中國城市道路長度已達(dá)到24.6萬公里,城市道路面積達(dá)42.36億平方米,人均道路面積增加到11平方米,較2000年分別增加了1.5倍、1.8倍和1.9倍。從2001年起,全國城市道路面積年均增長9.5%。其中,超大城市增長最快,年均增長達(dá)22.0%,按城區(qū)人口統(tǒng)計,城市人均道路面積超過了12.36平方米,年均增長12.1%。
改革開放前,中國城市交通的主要構(gòu)成是公共汽車與自行車交通,全國城市中的汽車不足200萬輛。從上世紀(jì)80年代開始,隨著改革開放的深入,全國機動車保有量隨之也開始逐漸增加。進(jìn)入90年代后,隨著經(jīng)濟對外開放水平的提高,全國工業(yè)化、城市化、機動化日趨加速,特別是國家“轎車進(jìn)入家庭”政策的實施,使城市機動車保有量出現(xiàn)快速增長勢頭,其年均增長率達(dá)到15%左右。
20世紀(jì)以來,隨著城市化水平提高和汽車保有量快速增加,中國城市、尤其是大城市的道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入了快速建設(shè)與發(fā)展的時期。 - ■ 與【中國機動車保有量達(dá)到1.68億輛】相關(guān)新聞
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